www.passiongolfgti.com

Merci les copains
Sinon elle roule toujours bien mais trop peu cette année.
Un peu quelques WE, d'ailleurs j'ai pu tester a nouveau les embouteillages sous la canicule (jamais vraiment eu les conditions adéquates depuis mes chgt pompes accu ect), j'ai un peu serré les fesses d'autant que plus de batterie sur le portable en cas de problème .
Mais la golf n'a pas bronchée, par contre les enfants n'ont pas aimé. Gros coup de chaud. Pas de clim ! C'est raide...

A+
Manu

Hello,

Tu as bien bossé Manu, tranquille pour 1 bout de temps, nickel !

Merci Raynald
Marre de l'argent polaire, j'ai vu qu'elle est en vente ?
A +
Manu

Marre, non, mais Sophie, finalement ne se plait pas avec un KR et puis, elle ne roule pas.

On a un autre projet qui va plus nous faire marrer, on vient d'acheter un transporteur T3 de 1982 équipé "camping", juste le minimum, lit, frigo/gaz. Y a du taf dessus et donc, l'auto qui dort est sacrifiée pour financer le projet.

Je voulais la vendre dans l'état, avec un bas de caisse à faire, mais comme cela n’intéresse personne comme ça, je vais les réparer (pas les changer) pour passer le CT. On verra si on a plus de touche...

on a aussi un autre auto, moderne, en vente et pareil, des touches, mais jamais de concrétisation.

Tout est au point mort, faut être patient ...

Ah ok bonne suite alors.

Bravo pour la réfection de la baie !
Un travail de qualité.

On est jamais mieux servi que par soi-même !

Salut à tous,

Quelques news, pas grand chose en fait depuis la réfection de la baie, un peu d'entretien classique en vue du CT et des nouvelles chaussettes, j'étais en michelin energy et pas super bien vieilli du coup j'ai pris les continental très bien classé sur le comparatif suisse (cf. viewtopic.php?f=29&t=8230&p=129568&hili ... us#p129568).

Lors de la pose des chaussettes, un automobilistes qui en passant devant le pouce levé "ça c'est de la bagnole" Et aujourd'hui pareil en allant au CT "Whaou elle est propre est toute d'origine", ça devient dingue l'engouement pour les Young !

Sinon CT vierge
Bon n'empêche que je commence à avoir du jeu dans ma colonne de direction, je suis preneur d'info si vous avez déjà pratiqué Ca m'a tout l'air d'être bien galère comme intervention. Y'a juste les paliers/roulements à changer ou il faut prendre une colonne complète ?
@ Ivan : si ça te tente entre 2 saucisses

A+
Manu

Content d'avoir des nouvelles Manu
Les pouces levés, ça fait toujours plaisir.

C’est sympa d’avoir des nouvelles de ta belle Atlas !

Ça lui va comme un gant les Quartett ! J’ai mis ça sur ma cab’ j’adore ! Tu as fait les parties peintes en LP7V ?

Salut Yannis
Non en noir pour les parties peintes et a la machine (effet microsillon) pour l'alu comme les ats. En fait j'aime pas trop le rappel de couleur caisse sur les jantes.
A+
Manu

Manu, tu peux préciser ton soucis avec ta colonne?

Salut manu, ça faisait longtemps ! Et moi pour le suivi de ton post, bien joué pour la baie de pare-brise !
De mon côté j'ai aussi eu un problème de jeu dans ma direction sur la blanche : le cardan ou la colonne avaient dû être démontés et la vis perdue, une autre a été mise en remplacement. Il n'y avait pas suffisamment de rondelles d'épaisseur et c'était desserré avec en prime un jeu entre colonne et cardan de direction. Mais ta voiture n'a pas eu l'insigne honneur d'être manouchée donc ça peut aussi venir du roulement situé dans le bloc Neïman... tout dépend des symptômes !

.

Wouah ... trop belle ta GTI avec les jantes Avus.

J'suis fan

Je reconnais que le levée de pouce est dd plus en plus fréquent sur les Golf 2 d'origine.

Pour beaucoup, cela rappelle des souvenirs.

.

Salut les copains
Merci pour vos réponses.

Ivan a écrit : ↑ven. 28 août 2020 21:44 Manu, tu peux préciser ton soucis avec ta colonne?

Sur le precedent CT: 2.2.1.2.1 volant de direction : "jeu mineur et /ou point dur aux braquages".
Et là pareil. Le gars me dit que ça vient des roulements qui doivent être fatigué.
Quand on prend le volant il y a un jeu haut/bas.
Je peux pas en dire bcp plus, il faudrait que j'investigue un peu plus avec mon pote. Mais de mémoire je crois qu'on avait laissé tomber...
Je vais essayé de remettre la main sur le schéma de la colonne. Il me semblait avoir commandé un pallier.
Bref a revoir.
A+
Manu

Il n'y a pas de roulement, à part tout en bas, au niveau de la crémaillère.
A vérifier les serrage et voir aussi au niveau de la partie supérieure.

Je parlais du roulement à billes qui est intégré au bloc Neïman. Je ne crois qu'il puisse se changer indépendamment du bloc lui-même

Hello hello,

Je savais bien que ça me disait qqchose : https://www.passiongolfgti.com/newForum ... =9&t=19729
Pas tout jeune le déterrage et depuis le jeu ne s'est miraculeusement pas arrangé ... Nayant pas eu de solution a l'époque et devant le dilemme de flinguer la fameuse rondelle et les vis a tête cassée au couple, on avait laissé tomber...

Bon mais là va pas falloir attendre a nouveau 10 ans... J'hésite à en acheter une complète sur lbc (genre 20 -30e) pour voir de quoi il retourne. Mais je parie qu'il y a plusieurs modèles.

A+
Manu

Je dirais a priori qu'il y a des petites (phase 1) et grosses (phase 2) colonnes. Je ne sais pas s'il y en a eu d'autres.
En lisant ton post de 2010 je me demande si ça ne peut pas provenir de la denture de la crémaillère abîmée au niveau du point milieu ou un problème avec le pignon d'attaque, ou quelque chose du genre. Le mouvement elliptique que tu expliques ne semble pas correspondre à un jeu

Oui j'avais aussi 2 colonne en tête. Depuis le post de 2010 il y a bien un jeu vertical quand tu prends le volant.
A +

remplace 2 , 4 , 5 sur ton eclaté