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Salut les amis !

Je serais sur la région de Marseille du 21 au 22 Janvier prochain et je serais piéton du lundi midi au mardi soir.

Plus précisément, je serais à Gardanne.(je dépose une voiture chez un installateur GPL)

Donc si un PGGiste peux me loger pour passer la nuit sur place je l'en remercierais mille fois.

sgane a écrit :(je dépose une voiture chez un installateur GPL)

Au toi ta encore craqué pour un gros break avec un moteur en V, je me trompe ?

Je t'appel ce soir.

Je suis si prévisible????

Et oui donc, bye bye l'A6 3.0l TDI et bonjour le S4 V8.

Sage décision, ça pue le mazoute.
Combien de km ton moulin ? J'hésite à faire pareil avec un break 20VT, quitte à y perdre la roue de secours. Il a 185000 et 16 ans.

sgane a écrit :Je suis si prévisible????

Et oui donc, bye bye l'A6 3.0l TDI et bonjour le S4 V8.

j'espere que l'on t'as dit pour la conso
un pote possede un rs6 v8 , ça pique meme leger sur la pedale de droite

Mais il s'en fout Raynald de la conso...

il ne sort pas la limousine quand il pleut......et il vit dans une région où il fait beau 3 semaines par an

....quand je pense que s'il voulait......

mouai, ça ferait longtemps qu'on s'y serait installer nous

j'ai eu un S6 V8 pendant 2 ans, je sais ce que c'est ! 16l/100 les doigts dans le nez.

la mazoil me gonfle, ça fume, ça put, ça me fait chier, tout simplement ....

et j'aime bien changer aussi !!

un S4 V8 est moins gourmant qu'un S6, moins lourd déjà, la conso moyenne est à 13.5l.

et j'ai fait le calcul, en la passant en GPL, le kil parcouru me coutera quasi aussi cher qu'avec le 3.0l TDI à 9.0l/100 de Go.

pourquoi se priver ????

c'est combien le rapport poids/puissance ?

Rapport poids/puissance : 5,4kg/ch

Poids : 1860kg

Puissance : 344ch

Couple : 41,8 mkg

0-100km/h : 5,6s

1000m d.a. : 25,7s

V. Max : 280 km/h

De quoi se mettre à l'abris des megane RS bleues.

golf ed30

P/W : 5,9 kg/ch
P : 235
C : 30,6
0 à 100 km/h : 6,7
0 à 200 km/h : 25,4
1000 DA : 26,6
V max : 245

pour une conso moyenne de 9,5 l/100

Ah ben si on part dans des délires d'escalade...

....moi aussi j'ai de quoi faire baver


p/W : 9,1 kg/ch
p : 71
c : 0,05 mkg
0-100 km/h : selon le mistral, entre 19 et 55 sec.
1000 m d.a : çà dépend de la circulation
vit. max : en descente 145
en montée 14,5
de quoi ne pas être concerné par les Meganes bleues

Bravo pour le délire... Jowel

Pour moi, la finalité est:

1) me (nous) faire plaisir.

2) tracter la GTI.
Et oui. On ne veux plus utiliser la Seat, qui souffre beaucoup.
L'A6 n'est pas équipée attelage et elle est tellement lourde qu'il me faudrait passer un permis complémentaire pour dépassement des 3,5t de ptac.
L'S4 est pile poil, je tombe tout juste à 3,5t de somme des ptac. Pas de permis complémentaire donc. Et elle est équipée.

3) faire de la piste.
Je sens que la Golf 2 ne sera jamais finie. Je ne suis pourtant pas loin du but. Mais je ne le sens pas. Pour vous dire, je l'ai mise dehors sous bâche tellement ça me gonfle.

4) diminuer les mensualités de crédit.
C'est une voiture beaucoup moins chère en occase que le 3.0l TDI.

@ Joël, tu aurais pu mettre les specs de la Porsche.

T'as des photos de la bête Raynald

Dans tous les cas, je partage quelque peu ton avis sur le mazout car plus j'emprunte l'audi tdi quattro d'Elodie, plus je me dis que c'est confortable, ça grimpe partout mais ce n'est pas vraiment jouissif au volant Certes ça ne commence rien mais pour le plaisir... quel pied quand je reprends mon PB et que je peux monter en régime sans entendre clac clac clac
L'autre jour, nous nous sommes même asphyiés en roulant coffre ouvert pour ramener du matériel à la maison... Merci le diesel !

Alors finalement, je comprends bien la philosophie de la famille Sgane

Concernant le GPL, mon père a une petite chevrolet au GPL depuis 2-3 ans et franchement, c'est que du bonheur quand il passe à la pompe ! Aucun souci mécanique, une légère perte de puissance tout au plus mais avec 350 ch vous aurez le temps de voir venir

Je cherche aussi sans vraiment chercher pour un jour changer ma golf 2 gti utilisée au quotidien mais à choisir, je réfléchirai à 2 fois entre essence/gpl et diesel

tout juste Klem !

l'A6 que l'on revend.

Au final, on va perdre pas mal d'options, mais le plaisir de conduire sera ailleurs ......