www.passiongolfgti.com

Bonsoir, je m'appelle Yves-Laurent et je suis accro aux Golf. [Bonsoir Yves-Laureeeennt]
Voilà pour la touche d'humour.

Sinon, je m'appelle bien Yves-Laurent, j'ai 21 ans et j'étudie actuellement à l'ESTACA afin de devenir ingénieur dans l'automobile et vivre de ma passion.
Il faut savoir qu'à la base je suis un adorateur de Polo, puisque petit mes parents avaient tous les deux une Polo Pretty rouge Tornado. Le coupé 1.05 pour madame, et le coach 1.4D pour monsieur. N'est-ce pas mignon ?

En septembre 2010, un triste événement (le décès de mon voisin ) m'a donné l'opportunité d'acquérir une vieille Golf. Ce n'était pas la G40 de mes rêves, mais j'ai quand même sauté sur l'occasion (Mais quelle honte ! ) . Un mois plus tard, j'étais le propriétaire d'une Golf GL beige Nevada du 11/10/1984. Il faut dire que j'ai été assez chanceux puisque cette voiture n'a connu que deux propriétaires avant moi : mon ancien voisin et son père avant lui. Ce qui lui vaut d'avoir de baux restes, à l'approche de la trentaine ! Les années passèrent, et l'envie de plus se faisait ressentir. Il faut dire aussi que je ne peux pas profiter à ma guise de madame, qui est capricieuse et enchaîne les pannes. En presque deux ans et demi je n'ai pas fait 2000 km à son bord ! Mais bon, elle n'est pas la seule fautive, il faut dire qu'elle est dehors toute l'année, et que son propriétaire est beaucoup moins à l'aise en pratique qu'en théorie. Ce n'est que grâce à l'aide de mon voisin ancien mécano que j'apprends, doucement mais sûrement.

Le vrai challenge a commencé samedi dernier, jour où je me suis porté acquéreur d'une autre Golf, une certaine 19EV22 châssis E. (Oui je suis très 1984 moi )
La belle a cependant bien vécu, donc je vais avoir beaucoup de travail pour la remettre en bon état, et réaliser mon objectif de faire quelques sorties circuit avec. Ca y est le mot est lâché ! Je tiens néanmoins à rassurer tout le monde (pas taper ), je vais essayer de l'optimiser tout en prenant soin de la laisser le plus proche possible de l'origine. Je ne compte pas ou peu toucher au moteur (admission, échappement, voire équilibrage complet de l'équipage mobile si j'en ai la possibilité), le changement le plus visible sera les jantes, puisque je pense mettre un freinage de GTI 16 ce qui va m'obliger à passer en 14.

Je voulais mettre des photos mais Imageshack n'est plus ce qu'il était, et il se fait tard...vous connaissez un bon hébergeur ??

Essaie Casimages......çà fonctionne bien en général

et au passage, bienvenue et merci pour cette présentation bien sympa

Hello et bienvenue.
Tu peux aussi charger les photos sur le forum
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... f=30&t=579

Bienvenu à toi oui, bien sympa cette présentation d'un nouveau pt'it jeune sur ce forum Et rassurant ! orthographe honorable (pas d'infinitif en guise de conjugaison comme souvent ), un petit récit historique, de l'humilité avec une pointe d'humour...çà commence bien pour une petite 84 à nous présenter manquent plus que tes photos

Certain commence par le début (84) mais j'ai préféré la fin (91).

Comme toi l'objectif est de pouvoir l'emmener sur piste, même si ça reste avant tout un daily en attendant une golf de fonction

Bienvenue

J'aime... ta présentation (manque juste ton lieu d'origine)

J'aime... ta bonne orthographe

J'aime... les belles EV de 1984



MAIS ....

Je suis triste pour toi pour ...

Fr@nky a écrit : Il faut dire aussi que je ne peux pas profiter à ma guise de madame, qui est capricieuse et ...

Bienvenue à toi et à Madame !

J'aime... ta présentation (manque juste ton lieu d'origine)

J'aime... ta bonne orthographe

Tu oublies le principal Christian : des points, des virgules.....même des points d'exclamation
....et en plus, au bon endroit
...pas l'ombre d'une abréviation SMS....çà en devient presque triste

Moi les gars j'vous dis....notre nouvel ami est un littéraire, et à en juger par la perfection de sa prose...il doit n'avoir aucune affinité avec le tuning

il ne manquerait plus que Francky usât de l'imparfait du subjonctif pour créer illico son fan club au sein d' un site ou pullulent de fins lettrés .. bon, mise à part notre supreme racaille locale qui nous casse un peu la moyenne

Arrêtez, vous allez me faire rougir
En ce qui concerne le tuning, disons que j'ai tellement suivi de forums plus jeune que je me suis rendu compte qu'au final l'issue est toujours la même : les voitures sont tellement modifiées qu'au final elles sont irrécupérables. J'aime l'automobile sous toutes ses formes et j'ai pendant un certain temps été sur un forum de drift. Voir toutes ces voitures massacrées m'a fait prendre conscience que l'on ne peut pas vraiment se considérer comme étant passionné quand on fait subir de telles choses à ces pauvres choses
Après, si c'est fait subtilement, avec le respect du véhicule et de son époque originelle pourquoi pas
De toutes façons j'ai encore tout le temps de penser à quoi faire sur la GTI vu que depuis samedi je suis à sec

J'ai voulu envoyer les photos depuis mon portable mais les fichiers sont trop importants, je réessaierai ce soir. En tout cas c'est le premier et dernier message que j'envoie depuis mon téléphone

Francky, attention reprends toi mon garçon.. tu es redondant dans ta prose:

Fr@nky a écrit : je me suis rendu compte qu'au final l'issue est toujours la même : les voitures sont tellement modifiées qu'au final elles sont irrécupérables. fait subir de telles choses à ces pauvres choses

Attention les anciens d'hypokhâgne qui se cachent sur ce forum seront pointilleux sur la syntaxe
Par contre, ton utilisation humoristique de l'oxymore sera très appréciée

Fr@nky a écrit :En ce qui concerne le tuning

Fr@nky a écrit :Après, si c'est fait subtilement, avec le respect du véhicule et de son époque originelle pourquoi pas

Bien vu, Maître Capello

Non mais c'est fini, oui ??

Arrêtez de nous mettre la pression, nous n'allons plus osé poster de peur de mal conjuguer !!


Sinon, Bonsoir Yves-laureeeeent !!

Salut Yves-Laurent et bienvenue.
Une présentation bien écrite que je salue moi aussi. Bien que n'étant pas littéraire (même pour deux sous) j'apprécie quand ma langue maternelle n'est pas massacréé KoM lé KèSS de SuprèM Razk@L (fort sympathique au demeurant et dont les prépa diskrètes sont à rapprocher du tuninje subtil !)

Il me semble que jusqu'en 87 la 16s a partagé les mêmes freins que l'EV puis la PB. Ensuite, effectivement, l'avant est passé en disques 256mm au lieu de 239.
Je conçois que le 175/70R13 n'est pas ce qu'il y a de plus efficace pour la piste, cependant le système de freinage d'origine de ton EV est assez endurant, même si pas autant que le 256 des dernières 16s.
Un bon liquide de freins peut permettre de repousser cette limite sans pour autant modifier les caractéristiques de ta voiture, surtout si elle doit rouler sur route ouverte.



Je te souhaite en tout cas un bon courage pour la restauration de ta belle.
PS: tu ne nous a toujours pas dit d'où tu étais !

Méchant Yedog ! En vérité j'ai envoyé ce message depuis mon portable, j'ai écrit en une fois sans me relire parce que la moindre correction est horrible avec un clavier virtuel et en plus parce que je n'avais que le temps de pause pour répondre (ça s'est d'ailleurs continué au-delà... )
Et oui, j'ai parlé un peu vite en évoquant vous-savez-quoi quand je parlais de subtil je pensais à un léger rabaissement avec un set de PLS ou de Gotti qui vont bien. Nos voitures n'ont pas besoin de plus pour être (encore) plus désirables
Quant à toi @lber j'espère que tu te rends compte que tu as flanqué par terre des semaines de réfléxion là ! On en reparlera quand j'aurai ouvert mon topic, laisse-moi le temps de réfléchir à tout ça.

Bon allez les photos maintenant :

Ma GL :

En pleine bronzette cet été :
La semaine dernière à l'improviste (elle n'a même pas eu le temps de se maquiller ) :
La GTI :

Jusqu'à hier je me demandais pourquoi je n'arrivais pas à me servir des antibrouillard. En visitant la page sur la EV de Ghislain j'ai de suite compris ! La peinture s'écaille sur la jupe arrière parce qu'on a repeint par-dessus la peinture...
Un grand merci au passage à Ivan (pas mal la méthode Paint, je la mets de côté celle-là) !
Sinon j'habite vers Cergy. Z'êtes contents maintenant ?

Sinon j'habite vers Cergy. Z'êtes contents maintenant ?

ah moi oui.....ravi même

...d'habiter ailleurs

Naaan.....j'déconne : y'a pas de mal à habiter dans le neuf-cinq.....aucune moquerie dans mes propos

....çà doit déjà pas être drôle tous les jours....

Disons que c'est comme partout, il y a des endroits fréquentables et d'autres moins. J'ai la chance d'habiter dans la première catégorie ! Il m'est arrivé à plusieurs reprises d'oublier de fermer une porte ou le coffre sans ne jamais avoir aucun souci. Mais j'ai fait mieux il y a quelques jours : j'ai un joint de porte arrière à changer sur la GL, après une averse elle a donc pris l'eau et je suis allé éponger. De la buée s'était formée et j'ai donc laissée la porte arrière entrouverte. Ce n'est que quelques jours plus tard que je me suis rendu compte de ça ! Heureusement que c'était la porte qui donnait sur la clôture

En tout cas, je suis dans le coin, je bosse à Osny... Faudra que j'aille voir cette blanchette de plus près

Salut et bienvenue à toi Yves-Laurent

Une EV 84 de plus ici,c'est bon ça!
Et blanchette avec ça!

Tu peux nous donner plus de détails sur ta GTI? Ou plus de photos?

Ta GL est mimi comme tout.

Je suis un ancien voisin... enfance à Eragny puis Pontoise et enfin Vaureal, avant de m'expatrier dans le sud ouest ou la vie est bien plus douce

avant de m'expatrier dans le sud ouest ou la vie est bien plus douce

ahhh le sud-ouest

le rugby....la pelote basque...les vignobles bordelais...le jambon de Bayonne
.....l'eau de Lourdes

pas de bol...moi j'suis à 800 bornes de tout çà

par ici, les spécialités c'est plutôt foot, pastis et pan bagnat

bon c'est vrai....nos voisins marseillais font des efforts pour nous divertir....