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Salut à tous,depuis quelques mois,je suis à la recherche de jantes pour ma belle blanchette.

M'etant séparé de mes avus que je jugeais finalement trop fades,je souhaites quelque chose d'un peu plus "racing",
mais au look d'époque.
Tout en restant dans le diamètre d'origine,bien sûr,afin de conserver mes pneus,mais pourquoi pas un peu plus large?

Du genre 7x14,et c'est là que ça se complique,car en occase,rien sauf entraxe Fiat ou PSA (je pense à PLS)
Et le prix final de jantes d'occasions refaites m'oriente plutôt vers des neuves.
Ce qui me permettrais de choisir le modèle et la dimension.

Seulement voilà,en 13 ou 15 pouces,il y a du choix,mais en 14 rien n'existe ou presque!

PLS,Gotti,Mad'in (sauf 1 modèle au look récent),Compomotive: rien en neuf!
Sauf chez HTN,mais à 600€ la roulette...

Il n'y a que chez Tramont que j'ai vu un modèle,la TY2 (ici en 8" de large)
Qu'en pensez vous?


Que me conseillez vous?

sur ce coup je ne peux pas t'aider, ça fait 6 ans que je me pose la même question !

j'ai aussi vite arrêté un choix que de le remettre en question j'ai demandé plusieurs fois des avis et j'ai eu beaucoup de réponse mais qui finalement peuvent te mettre le doute

entre la taille en diamètre, la largeur, l'et, la couleur ... le prix (2400€ pour 4x e30 )

bon courage

Pour la taille j'ai arrêté mon choix: je pense que 7x14 ET 25 sera le bon compromis pour mes P6 en 185/60.
Et pas trop large sur l'auto.

La couleur,je resterais sobre: moyeu gris,bord poli me va très bien.
Si un jour j'en ai marre,il faut que ça se revende facilement.

Sinon,question modèle,je n'ai pas trop l'embarras du choix...
Juste que ce que je cherche n'existe pas ou plus.
Voici ma source d'inspiration:







Ces jantes sont les Compomotive turbo...introuvables,surtout qu'elles sont ici en écrou central.
Il y a bien les Schmidt TH qui leur ressemble,mais elles démarrent à 7,5" de large,et sont entièrement polies,
trop bling bling du coup.

Il y a ça que je trouve pas ,mais qu'est ce que c'est comme jantes?
Il me semble que c'est des modèles japonnais,j'en ai vu une fois (seulement) sur une G2 90S il y a de ça
une quinzaine d'années...c'était du 14" mais je ne me souviens pas de la marque.

Les japonais ont du choix dans le genre,mais difficilement trouvable chez nous.
Bien sûr,tout ne va pas sur une Golf ésthétiquement.

On dirait plutôt des Ronal Racing en 7x15, les Ronal Turbo, toujours en 15", s'en approchent.

http://www.befr.ebay.be/itm/Ronal-Turbo ... 2c6bfd962f

tu vas finir par monter des ATC cup

Les jantes Image,j'avais vu ça aussi,même genre que HTN.
Choix des design et teintes au niveau des moyeux,et dimension sur mesure,le top quoi!
...sauf le prix.
600 € la jante,ce n'est pas dans mes moyens...

Je pense sérieusement arrêter mon choix sur la Tramont TY2,avec pourquoi pas,le moyeu noir brillant.
1500 € les 4,c'est déjà pas mal.

le prix d'une golf 2 gti

en 14 tu as les uniroyal , style a part dans l'idée des pirelli , monté sur vw g1 et g2 mais aussi des opel
le hic les trouver j'en cherche mais pour l'instant pas grand chose

SebLM a écrit : Je pense sérieusement arrêter mon choix sur la Tramont TY2,avec pourquoi pas,le moyeu noir brillant.
1500 € les 4,c'est déjà pas mal.

Tu m'étonnes que c'est déjà pas mal niveau prix
Tu vas pouvoir mettre quatre écrous antivol par roues

Edité: Arf.........doublon à la même heure

Polo 40g: je souhaite quelque chose d'un peu plus large que des jantes d'origine ou accessoire,c'est pour cela que 7 pouces de large me parait idéal.
Dans ce cas,pas d'autre choix que des jantes en 3 parties avec le tarif qui va avec...

Dom,c'est sûr que 4 antivols par roue,ça sera pas de trop!

L'autre inconvénient avec ce genre de jantes,c'est le côté "exclusif",comme ça ne plait pas forcément à tout le monde,
je suis bon pour les garder longtemps,vu les prix que ça ce revend en occas! (prix du neuf divisé par 3...).

Aïe aïe,je ne sais pas quoi faire...mais j'aimerais donner un petit look "compète" à ma GTI...

Valeur sure , les BBS RM , l'avantage des voiles changeables ( les 1" sont horribles on m'a dit , tu es obligé de passer sur du 1.5" , soit 8" au total . )
Tout ça pour le même prix d'achat des tiennes ( voir moins en très bon etat ) , a ce prix tu as limite même de belles RS ( 7.5" origine )

Et tu les revendras dans 2 ans a la cote , soit plus que tu ne les as achetées ( c'est la tendance , mais en tout cas pas moins ! )

SebLM a écrit : Aïe aïe,je ne sais pas quoi faire...mais j'aimerais donner un petit look "compète" à ma GTI...

Tu as aussi la solution de retaper des PLS hockenheim par exemple. Look d'époque assuré pour bien moins de 1500 €.

VWsam59 a écrit :Valeur sure , les BBS RM , l'avantage des voiles changeables ( les 1" sont horribles on m'a dit , tu es obligé de passer sur du 1.5" , soit 8" au total . )
Tout ça pour le même prix d'achat des tiennes ( voir moins en très bon etat ) , a ce prix tu as limite même de belles RS ( 7.5" origine )

Et tu les revendras dans 2 ans a la cote , soit plus que tu ne les as achetées ( c'est la tendance , mais en tout cas pas moins ! )

voile de 1.5 cela fait 7.5 de large , ceux d'origine sont des 0.5 , si tu les remplace il ne s'ajoute pas , sachant que les rm sont en 6.5 d'origine voile inclus

Sam: pas de BBS,je veux absolument rester en 14" pour conserver mes pneus quasi neuf.
Et puis même si ce sont des jantes magnifiques,c'est trop répandu.
Je souhaite me démarquer.

Dom: c'est cette solution que j'avais envisagé en 1er,mais c'est chaud à trouver des PLS dans les dimensions que je cherche.La plupart sont en 13".
Toutes celles que j'ai vu (le peu en entraxe VW),sont en 8" de large,ou 7" et 8",etc...
Ce qui m'oblige à racheter des voiles,dans quasiment tous les cas d'ailleurs car étant réputés fragile(?).
Ce qui augmente considérablement le budget si je veux des jantes comme neuves.

Microbillage+polissage+peinture+joints+boulonnerie+voiles...finalement,je suis pas très loin du prix du neuf...
...mais elle ne sont plus dispo!

SebLM a écrit :je veux absolument rester en 14" pour conserver mes pneus quasi neuf.

Tu as un mp Seb

Je relance le sujet,car je m'étais fixé sur des modèles Centra style plat avec léger déport (voir mon annonce).

Et à l'heure ou je me pose la question de (finalement) passer en 15",un ami me dit qu'il se sépare de jantes
des années 80 made in Germany!?
Qu'est ce donc?
Des Zender...ah ouais?
J'en ai donc emmmené une pour essayer. A voir dès qu'il y aura un rayon de soleil!



Le côté entièrement poli ne me plait pas à 100%,mais pourquoi pas avec le centre gris ou blanc?
Elles date de 89,donc période correcte,7x15 ET 30.
Je pense que ça va remplir les ailes!?

Qu'en pensez vous?