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Ce n'est pas une restauration a proprement parler mais je trouve que ça a pas mal avancé,
Donc même si bcp de photos sont déjà dans ma présentation je me permet de faire ce poste pour faire un résumé et vous montrer la grosse nouveauté: le swap est en cours

GOLF 1 GTI 1800 Bleu Hélios de '84 (09/83).

C'est un des premier chassis E mais ni une plus, ni une Rabbit


Photo faites par l’ancien proprio, elle avait encore son intérieur et sa calandre :




-Arrivée à la maison :



-Premier nettoyage/polissage:

Un p’tit 50/50 du toit :


-Achat de 4 caches neufs pour les RM:




-Nouveau tableau de bord (l’ancien était percé pour des enceintes), pose du liseret manquant et retour d’une banquette et d'une plage arrière :



-Achat et pose d'un spoiler GTI. Ça commence à ressembler à quelque chose de mieux:

-Les pirelli en 5.5x15"




-Restauration d'un échappement DEVIL double cône:

Avant :


Pendant :


Après:


-Volant VWMotosport, retour des compteur avec un fond noire, autoradio blaupunkt des 80's

Avant:

Après:

-Les RECARO:

+

Après passage Chez le sellier:


Et pour finir un peu de tuning :

Becquet de toit KAMEÏ :

Avant:


Après:
il est redevenu bien propre et bien noir mais aura le droit a un p'tit coup de politrol une fois les beau jour revenus



J'ai refabriqué une patte car je n'en avait que 3:


Une fois monté:

Voilà ce que beaucoup attendais: un swap sur pgg qui ne soit pas dans la rubrique performance



Une GTI sans le i



Au revoir 1600 :



La bonne surprise



Ça fait rêver, une des premières et une des dernières dans le même garage :



Le 1800 a repris sa place, il reste encore du boulot pour tout remonter mais déjà, j'suis super content

Un gros merci à ZE-steph pour le (très) gros coup de mains

En fait de swap tu "de-swappes" !
Et le 1600 il va dans l'autre, c'est ça ?

Bravo pour ce résumé explicatif très bien fait et pour les soins que tu as apportés à cette rare GTI. Les Recaro en mode KM sont vraiment géniaux !

Bravo pour cette belle Hélios et le retour à l'origine !

Je vais devoir faire exactement le même travail avec une Pirelli Lhasa équipée d'un 1600 !

Merci

@lber a écrit :En fait de swap tu "de-swappes" !
Et le 1600 il va dans l'autre, c'est ça ?

non, il va surement être en vente d'ici peu.
Celui ci est "provisoire", c'est un moteur de cab et j'ai déjà un 1800 de 83 a refaire nickel et pas de golf 1600 pour le mettre dedans.
Pour le moteur de la '79, je laisse le soin à steph de répondre plus précisément, mais je pense qu'il va refaire son 1600 avec la même passion qu'il a refait le reste de la voiture

T es sur pgg a 15h33 Tu ferai mieux de venir a la maison pour finir le remontage . Demain soir je boss un peut dessu, serrage du second cardan, du colllecteur/intermediaire . Et montage soit de l eau ou de l essence ou les deux .

Ma petit grise ce porte trés bien elle retrouvera un 1600 en temps et en heures .

Tony a écrit : Les Recaro en mode KM sont vraiment géniaux !

Superbes effectivement

Super boulot voisin

Très beau recaro!

Quel base et quel tissus sur le cote?

à la base ce sont des recaro de G3 anniversary, le tissus noir est celui d'origine qui était en bon état. Le sellier à juste remplacé le tissu de la partie centrale

Ok sa se monte en lieu et place donc!
Même pour les glissières?
Très beau en tout cas!

Salut de la Suisse
Jolie bleuette
@ mister Cobra : Les bleues sont les plus rapides
Il me semble que l'écartement des rails est plus large pour les sièges de G3.
J'aimerais bien avoir confirmation de la part des spécialistes.
Je possède plusieurs modèles de Recaro et même des Color Concept en cuir.( Peut-être des Polo ? ).
J'ai également un intérieur complet cuir bleu foncé G2.
Je dois mettre de l'ordre dans tout ça.
JIDE

G2 c'est sûre que c'est compatible, après je veux pas m'avancer pour ceux de g3 car mes recaro étaient déjà dans la voiture, donc dans mon cas, seul le réglage du siège était à inverser

Tout est remonté :



Découverte d'un filtre pipercross dans la boite à air, j'ai remis un filtre papier neuf en attendant de le nettoyer et de l'huiler

Félicitation pour ton Hélios et sa nouvelle cavalerie

mr-Cobra a écrit :G2 c'est sûre que c'est compatible, après je veux pas m'avancer pour ceux de g3 car mes recaro étaient déjà dans la voiture, donc dans mon cas, seul le réglage du siège était à inversé

G1, G2 (ou cab ap 87) c'est pareil sauf commande inversés de coté du rail central
G3, ibiza ou polo 6N c'est plus large

Je confirme G3 différent.

Chouette boulot

Je suis vraiment fan de tes Recaro tu pourrais nous faire des photos pour voir les modifs ? ou éventuellement comparer les côtes ?

merci

Ça fait super plaisir c'est de rentrer à la maison en GTI

Le 1800 semble être en pleine forme , il reste quelques bricoles à régler et ce sera bon(fuite entre le collecteur et la descente échappement, tôle qui vibre...)

Encore un gros merci à ZeSteph pour le coup de main et le stock de pièces/vis/agrafes