www.passiongolfgti.com

J'ai peut-être une suggestion à apporter.....

suggestion qui ne tiendrait debout qu'à condition que l'espace sur le forum ne soit pas limité....chose que j'ignore.

mais dans l'hypothèse où nous n'aurions pas de soucis au niveau de l'hébergement....voici l'idée qui m'est venue

à condition bien entendu de respecter l'esprit d'origine de sa restauration....pourquoi ne pas accueillir tous les modèles VW....y compris les Scirocco, caddy, cabrio, etc....et les ranger dans une rubrique spéciale leur étant consacrée. Je ne parle pas de la rubrique existante 'vos autres voitures"....qui accueillent autant ma Smart que l'Audi de Raynald....mais d'une rubrique spécifique aux restaurations.

De cette façon....il suffirait aux sympathisants de la BAC de ne pas fréquenter cette rubrique .....çà permettrait aux passionnés de VW en général de s'exprimer....et aux Golfistes de se renseigner ponctuellement sur d'autres modèles parfois moins connus.
Bien entendu, les voitures concernées devraient être contemporaines des G1 et G2....mais pour moi, la restauration d'une Polo G40 présente autant d'intérêt que celle d'une Golf G60

Ainsi....PGG pourrait se recentrer sur sa cible prioritaire, sans avoir à exclure des individus qui finalement ont exactement les mêmes passions que nous.....si ce n'est qu'ils préfèrent avoir une bâche sur la tête....alors que d'autres rêvent d'un toit ouvrant

Je n'ai pas trop l'habitude de donner mon avis sur ce genre de questions politiques, mais,
tu ne crois pas que des forums généralistes VW existent en nombres suffisant et que ce forum risque de perdre son identité de "spécialiste" ?

de plus, je pense que quand on devient trop "large", on perd de sa qualité et de sa "précision"
(c'est comme les artisans qui font tout... je ne crois pas que l'on puisse être bon partout !!)

mais je ne fait que donner mon avis...

D'accord avec toi Joel pour ce qui est d'accueillir toutes les voitures tant que l'on se limite au maximum au contemporaines de la G2. ( et en conformité avec exigences de la charte actuelle)
Mais, de là à laisser la possibilité d'ouvrir des posts sur des restaurations complètes ou partielles de ces voitures , je suis contre, des sites généralistes ou spécialisés sont là pour cela..et ne résoudrait pas d'éventuels problèmes capacité du site.
Je rejoins donc Xtof sur les risques de perte d'identité
ma petite réflexion concernant l es présentations dans les rubriques du capharnaum :
pourquoi la présentation (d'un cabriolet gli , d'une belle bmw 02..) ne serait elle pas obligatoirement succinte : limitée à 1 photo (ou 2 photos) ?..le reste peut se faire naturellement entre membres par mp..
ainsi, on resterait ouvert mais avec une règle claire on évite tout pollution... de plus cela découragerait les lourdauds narcissiques qui ne s'embêteront pas à poster une photo ..il mettrons tellement de temps à choisir laquelle insérer , qu'ils préfèreront des sites plus "tolérants" et surtout fourre-tout..pour satisfaire d'éventuels besoins de reconnaissance...

C'est bien la raison pour laquelle je suggère de "stocker" tous ces éventuels sujets dans une rubrique spécifique, qui ne dénaturerait en rien l'axe principal de PGG.

De plus, concernant la Golf Cab (puisqu'en l'occurrence c'est bien de ce modèle que provient le litige)....je ne vois pas en quoi le fait de tolèrer leur présence, notamment en version GLI, constituerait une dérive fondamentale de l'axe originel. C'est comme si on refusait les GTI équipées d'un toit ouvrant : çà ne tiendrait pas debout. L'intégralité des éléments mécaniques, les trains roulants, les freins, et la carrosserie (capote mise à part), sont rigoureusement communs aux 2 versions....de la même manière qu'une Golf et une Jetta

Juste un p'tit clin d'oeil aux amoureux de la GTI pré-1980 : çà n'a pas l'air de trop les traumatiser, de monter des petits feux prélevés sur un cab pour restaurer leur berline.

de plus, je pense que quand on devient trop "large", on perd de sa qualité

c'est exact.......mais on y gagne en ouverture d'esprit, et en culture générale.


Soyons clairs....et là seuls les PGGistes de longue date comprendront de quoi je parle
pourquoi il y a 10 ans (à mon arrivée ici).... passions nous sur le forum des soirées animées, en compagnie de 30, 40 ou 50 membres....qui postaient 60 ou 80 messages....et qu'aujourd'hui, quand on est 6 ou 7 en même temps...c'est soirée de gala ?

Y a-t'il moins de golfistes ?.....NON (je dirais même qu'il y en a d'avantage)
le "noyau dur" de PGG a-t'il éclaté ?....NON PLUS....les mêmes pseudos sont toujours actifs, mais d'une façon moins intense

Pourquoi donc ?

tout simplement parce que selon moi....

1° sur la Golf GTI toutes les questions ont été posées....et toutes les réponses ont été apportées, et qu'on a un peu l'impression de tourner en rond.
Heureusement que PGG a su à l'époque ouvrir sa tribune aux préparations compétition (alors que la cible exclusive était rappelons-le : la restauration en configuration d'origine)....

2° l'éventail des forums est aujourd'hui beaucoup plus vaste qu'il y a 10 ans. En 2002....je passais 2 ou 3 heures chaque soir sur PGG
aujourd'hui....20 à 30 minutes me suffisent....parce que je fréquente différents autres forums, où je consulte, par simple curiosité, les restaurations de R5 Alpine, d'Alfa GTV ou de Samba rallye. Non que j'envisage de rouler un jour en Talbot....mais simplement par intérêt pour les voitures de cette époque.

Donc je n'irai pas jusqu'à préconiser l'ouverture de PGG à toutes les marques....mais bon : être sectaire au point de soutenir qu'une GLI n'est pas une Golf....j'avoue que çà me dépasse un peu
....parce qu'aujourd'hui....les seuls topics un peu dynamiques sont ceux sur la préparation des voitures d'Andy, de Bilb, de Golfracing ou de Tony

(c'est comme les artisans qui font tout... je ne crois pas que l'on puisse être bon partout !!)

bah là je vais te faire une comparaison à 2 balles

Peugeot est au bord du gouffre, alors que VW est au mieux de sa forme....

Pourquoi ? (pas d'après moi, mais d'après les "économistes")

parce que Peugeot n'a pas su se diversifier....alors que VW ratisse : de Lamborghini à Seat, en passant par Skoda ou Porsche

Vaut-il mieux rester fidèle à une image obsolète, ou s'ouvrir vers l'extérieur ?

Mais, de là à laisser la possibilité d'ouvrir des posts sur des restaurations complètes ou partielles de ces voitures , je suis contre, des sites généralistes ou spécialisés sont là pour cela.

Bon alors là.....faut être lucide

le mec qui s'inscrit sur PGG pour nous présenter la restauration de sa Fiat Ritmo...faudrait qu'il soit quand même un peu tordu, parce que des forums Fiat....c'est pas ce qui manque.


donc que risquons-nous : de voir débarquer un nouvel inscrit attiré par l'appellation PassionGOLFGTI.....qui nous présente sa GLS de 1978, ou son cabrio de 82.
...y'a pas mort d'homme quand même

si le sujet sur sa voiture est posté dans une rubrique spécifique (ou si un modo l'y déplace).....çà dérange qui ?

je rappelle quand même que sur un forum....personne n'est obligé de lire les sujets qui ne l'intéressent pas

et je suis désolé....mais moi j'éprouve d'avantage de plaisir à suivre la restauration qui permet de transformer un tas de rouille, en Golf Cab état concours.....qu'à survoler l'un des 357 sujets sur les cardans de 1600 boîte 5, fussent-ils GTI

pourquoi la présentation (d'un cabriolet gli , d'une belle bmw 02..) ne serait elle pas obligatoirement succinte : limitée à 1 photo (ou 2 photos) ?..le reste peut se faire naturellement entre membres par mp..

Peut-être parce que même si nos autos favorites proviennent d'outre-Rhin.....la Gestapo a été dissolue à la fin de la 2ème guerre mondiale
Etre modo...c'est déjà un rôle parfois ingrat.....alors s'il faut EN PLUS leur demander de jouer les flics, pour dire à certains membres : "ah non, toi t'as droit qu'à 2 photos"

.....et puis on en revient toujours au même : je prends plus de plaisir à lire les messages d'un membre qui s'exprime en bon français, avec une bonne orthographe et ponctuation, qui montre une pointe d'humour ou qui pose des questions pertinentes......même s'il possède un cabriolet

....que de lire le charabia d'un demi illettré.....même s'il a une GTI de 76

après bien sûr....si le mec érudit et qui a de l'humour roule en GTI de 76......c'est la cerise sur le gâteau

plus de gestapo ?..tant mieux.. non , sérieursement je voyais plutôt un moyen technique de bloquer le nombre de photo sur cette rubrique... mais là c'est Yvan qui jugerait de la faisabilité...

joel a écrit : Bon alors là.....faut être lucide

le mec qui s'inscrit sur PGG pour nous présenter la restauration de sa Fiat Ritmo...faudrait qu'il soit quand même un peu tordu, parce que des forums Fiat....c'est pas ce qui manque.

Joel là t'as un coup de fatigue il ne s'agit évidement pas de ce genre de voiture ..mais sans aller trop loin et en restant dans la famille vw : très récemment on a vu un membre commencer un post de travaux sur son cabriolet 2H avec plein photos za l'appui.... il a très bien compris qu'il débordait et n'a pas fait de difficultés pour stopper sa démarche lorsqu'on lui a rappelé la Charte...
Comme toi j'aime les cabriolets golf 1, surtout contemporains de la G1 , mais je ne vois pas pourquoi on laisserait leur proprio nous faire le topo en images des travaux de restauration , qui la plupart du temps ne sera qu'un copié-collé d'un post existant sur un site spécialisé .... à la rigueur je préfère qu'il indique juste le lien du site concerné comme certains l'ont fait

joel a écrit :.....et puis on en revient toujours au même : je prends plus de plaisir à lire les messages d'un membre qui s'exprime en bon français, avec une bonne orthographe et ponctuation, qui montre une pointe d'humour ou qui pose des questions pertinentes......même s'il possède un cabriolet

....que de lire le charabia d'un demi illettré.....même s'il a une GTI de 76

on est bien d'accord

Comme toi j'aime les cabriolets golf 1, surtout contemporains de la G1 , mais je ne vois pas pourquoi on laisserait leur proprio nous faire le topo en images des travaux de restauration

Si on part de ce principe.....on devrait aussi bloquer les membres qui nous relatent la restauration de leur GTI
....parce qu' un coup une blanche, un coup une grise, un coup une noire.....finalement on tourne toujours autour des mêmes sujets.

les méthodes de restauration d'une GLI sont rigoureusement les mêmes que celles d'une GTI.....et pour moi un cab GLI n'est que l'une des déclinaisons de la Golf..donc un modèle à part entière.

...et puis....des reportages sur une restauration de GTI, qui ne sont que des copier/coller d'articles parus sur d'autres forums....il y en a aussi


Tiens....une petite question : si demain je me lance dans l'aventure d'importer d'Afrique du Sud une Golf Citi....qui sera probablement un modèle UNIQUE en France....
on va me dire : "casse-toi avec ta Golf neuve ?"

.....perso je trouve qu'il serait beaucoup plus enrichissant de faire un reportage détaillé sur un modèle totalement inconnu en Europe......et de comparer les évolutions dont elle bénéficie
...même s'il ne s'agit pas d'une VRAIE GTI d'époque

Je suis en tièrement de ton avis Joel. Et puis des forums vw golf 1 et 2 ou il n'y a que de l'origine je n'en connais pas beaucoup. L'intérêt de cette démarche serai de poster uniquement des restaurations dans l'esprit PGG (de l'origine!).

Dans cet optique, pourquoi ne pas ouvrir une section "autres véhicules contemporains à la G1 et G2 pour les membres Du forum possédants déjà une G1 ou une G2" ?

Si notre forum ne présente pas de problème d'espace viv-à-vis de son hébergement.....effectivement pourquoi pas.

comme je l'ai dit plus haut.....tomber par hasard sur l'article de restauration d'une Ford Capri, ou d'une Alpine A 110 (avec tous les problèmes spécifiques au travail du polyester).....c'est probablement intéressant...et sortirait un peu de la routine de la Golf.

Bien sûr je vois déjà poindre l'objection : "des articles sur la Berlinette...y'en a déjà partout"

c'est exact....sauf que je ne suis pas un habitué des forums traitant de ce modèle....et que je ne pense même pas à les consulter.
....alors que PGG....j'y passe tous les jours....et si je vois dans une rubrique spécifique le titre d'un sujet attirant ma curiosité....je vais aller jeter un oeil

J'ajouterai, comme je l'ai déjà dit.....qu'il y a très peu de risque que le propriètaire d'une Alpine atterrisse chez nous....s'il ne possède pas AUSSI une Golf
(donc s'il s'agit d'un membre "golfiste"...il a DEJA accès à la rubrique "vos autres voitures").

Globalement .... résumer ma théorie est assez simple :

conserver l'identité de PGG avec pour axe principal les G1 et G2 GTI....c'est effectivement essentiel
...mais çà n'empêche nullement de faire preuve d'ouverture d'esprit....plutôt que se replier sur soi-même en ressassant éternellement les mêmes articles sur les mêmes modèles.


C'est quand même pas compliqué de comprendre que la G1 et la G2 sont des voitures figées dans le temps. La planète n'a pas arrêté de tourner en 1991...année de sortie de la Golf 3.
Donc depuis 22 ans (dont une douzaine d'existence de PGG)....plus rien de neuf ne s'est passé.....toutes les pannes sont déjà arrivées....toutes les solutions sont déjà connues....et on déjà maintes fois abordé ces sujets sur le forum.

En 2038.....on lira ainsi avec excitation le 675 ème message sur le relai de pompe à essence qui grille
....message auquel le gamin de l'un des actuels modos répondra : "prière d'utiliser la fonction recherche"

En y réfléchissant, tu as sûrement raison Joël, s'ouvrir ne veux pas dire vendre son âme au diable...

Et puis il est vrai que quand certains ont mis des photos de leurs autres jouets (mustang, tracteurs, ...)
La curiosité de certains a été exacerbé, la mienne en tous cas

En y réfléchissant, tu as sûrement raison Joël, ...

c'est mon optique, mais bon....laissons au staff le soin de trancher

s'ouvrir ne veux pas dire vendre son âme au diable...

à condition bien entendu de savoir nous préserver de toutes déviations sexuelles et tares congénitales

ainsi donc seront à proscrire tous propos racistes, pédophiles....ainsi que le tuning

Allez ...

Ouvrez une rubrique "Bienvenue chez Jojo, 24/24, 7/7, eau et gaz à tous les étages"

T'as rien de mieux à faire toi ??????

allez......file décorer ta Golf

j'ai trop mal au doigts pour en faire +, p'tain goulotte ! ... c'est qu'il faut un doigté certain pour as-sticker

t'en es où ?

qu'au début

Tu verras.....c'est pas un métier facile

joel a écrit :

ainsi donc seront à proscrire tous propos racistes, pédophiles....ainsi que le tuning

ah bon... ? ça va être chiant alors...