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Bonjour,

Pour ceux qui veulent tester la régularité, voila comment s'équiper à moindre frais : un compteur de vélo à 9€ de chez DE.....ON, un peu de fils, de la gaine et de la colle époxy (nettoyer le surplus de suite après ça tient bien !)


montage sur tambour




montage sur disque (pas de problème en cas de changement de jante)

Cool!

Bonsoir,

Sympa mais niveau CT, aucun souci ?

Non pourquoi?

les deux autos des photos sont passées telle que et RAS.

Je suppose qu'il est possible d'entrer la circonférence du pneu avec une bonne précision, et si j'ai bonne mémoire, la distance est donnée en dam.
Excellente idée, bien moins chère qu'un Brantz, mais avec des fonctions en moins...

klem a écrit :Bonsoir,

Sympa mais niveau CT, aucun souci ?

Le civil ou celui avant course?

De toutes façons, la sécurité n'étant pas mise en question dans les 2 cas...

contrôle civil et rallye pas de problème

effectivement tu rentre ta circonférence et au niveau fonctionnalité tu as:

vitesse instantanée
vitesse moyenne totale
vitesse moyenne instantanée
distance totale
plusieurs distances partielles
et d'autres fonctions suivant les compteurs,

c'est bien suffisant pour moi, surtout en comparaison avec les "trips" que personne n'utilise à fond.

Et au niveau équilibrage de la roue, tu ne le sens pas sur autoroute ?

non absolument pas .

Bon bah alors, c'est un bon tuyau

Excellente astuce

.....et fort judicieuse....d'autant qu'en régularité, les moyennes imposées sont comparables à celles d'un cycliste

euhhhhh.....je parle d'un cycliste "de base"........pas le modèle avec EPO Inside

Excellent microbille

manque plus que le cardio

Joel, je suis comme toi, c'est pas tellement les vitesses moyennes qui m'intéresse, car je roule à ma guise et je prends des pénalités pour avance excessive, mais c'est le kilomètrique, au moins il est juste, on peut étalonner et on ne se perds plus !!