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Changement des amortisseurs par des Bilstein B6 en gardant les ressorts d'origines

Les AR avec à côté les anciens


Les AV en préparations avec en photo mon fidèle copain Steph (toujours là pour m'aider )


Prêt avant le montage


Je suis très content deu résultat , reste plus qu'à faire régler le train AV.

Sinon aujourd'hui changement du filtre à essence et là tout était grippé. L'essence qui sortait du filtre était noir j'avais jamais vu ça .
Et mauvaise surprise lors du redémarrage, la pompe à essence se met à faire un ÉNORME BBBBZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ. Je suis dégouté on veut faire les choses bien et ça me cause des problèmes

C'est bien Juju , tu as fait un bon choix avec tes BILSTEIN B6 , surtout que les amortisseur qui était sur ta golf étaient bien fatigués .... , et de rien pour le coup de main .

J'espére que tu n'as pas bouzillé ta pompe en changeant ton filtre ..... mais bon si c'est celle d'origine , elle a fait son temps ...

Reste a détecter si les pompes ont soufferts.

Une bonne purge pour commencer serait l'idéal pour contrôler l'efficacité de ton circuit.

Car si tu n'as connu aucune avarie avant, le remplacement des amortisseurs ne joue pas.
Par contre l'élévation de l'arrière a peut-être déplacé des vielles crasses dans le réservoir.

C'est cool pour les Bilstein,du bon matos!

Eh,bonjour à Steph de ma part!

Bonjour Seb ...

Tiens.......je connais cet endroit
Salut Steph

Salut Dom .. ........ Et oui ça bosse dur au local ...

Bon, et bien afin de vérifier que ma voiture était bien réglé car j'avais un doute, j'ai pris RDV chez un mécano (spécialiste en anciennes) pour vérifier l'avance à l'allumage...

Verdict elle avait : 0° et pour la richesse 0,1%

Maintenant : 6° et 2,3%

Elle tourne mieux qu'avant, le moteur me semble plus "souple"...

Je crois que j'ai bien fait de faire vérifier cela

Bien joué

ça fait plus de deux ans que je roule avec la mienne. L'allumage a été vérifié il y a peu (mais il était finalement pas mal) quand à la richesse : ...

Mystère (cependant RAS au CT en début sept)

Et ton bruit de pompe à essence,c'est résolu?

@seb : pour la pompe à essence => RAS. En faite le bruit BZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ c'est arrêté comme c'est venu . C'est arrivé après le changement du filtre à essence, ça a duré toute la journée et le lendemain, plus rien.

Tant mieux, peut être le temps que ça se remète en route?

bof non ça me fait cela sur la mienne régulièrement ! et ça a commencé juste après le chgt

A+
Manu

Quelques news de ma série 2.

Le siège conducteur lors de l'achat :


De plus près :


Et après le passage chez le sellier (désolé photos faite dans le garage "de nuit") :

C'est neuf! c'est niquel
Va falloir y faire bien attention là ça sera galère.

chouette boulot du sellier

Jolie EV

Salut,

Mon siège est un peu moins abimé, mais c'est pareil la mousse de côté complétement affaissée.
Sais tu comment il a fait pour la mousse ?

A+
Manu

salut msobo

le mieux si tu peux c est de trouver un siege passager ( generalement ils ont les mousses ok) tu recuperes la mousse d assise.
sinon il y a la mousse polyurethane en bombe pour remplir le trou que tu ponces ensuite pour donner la bonne forme .

Beau travail du sellier !