www.passiongolfgti.com

Alors voilà j'ai une série 2 depuis 2 jours. Une chose m'a surpris la vitesse de chauffe du moteur . En faite je l'ai prise ce matin pour aller au travail et 2 Km après mon départ l'huile était déjà à 55°C et l'aiguille de la temp d'eau avait aussi bougé, 5 Km après le départ l'huile était à 80°C et l'aiguille d'eau était quasi à la moitié . C'est normal ou mes sondes ont un soucis. Ah si il fesait 15°C dehors et je n'ai jamais dépassé 3000tr/min.

Comme seul référence j'ai ma GTI série 1 mais elle c'est beaucoup, beaucoup plus long pour voir l'huile arrivé à 80°C.
C'est du à l'échangeur eau/huile ou simplement mes sondes qui disent des bétises .

Merci d'éclairer ma lanterne.

Oui, la série 1 met beaucoup plus de temps à monter en température au niveau de l'huile. C'est normal.

Oui, c'est tout à fait normal dans les 2 cas.
Et en effet c'est dû en grande partie à l'échangeur.

Très juste Philippe l'échangeur huile/eau qui permet à l'huile d'être plus vite à bonne température puisque l'eau la réchauffe d'abord avant de la refroidir.

Ok merci à vous pour les réponses. C'est vrai que j'ai été très étonné de voir au bout de 2km la temp d'huile à 55°C par 15°C dehors . Je me suis dis que mes sondes étaient optimistes mais non donc tant mieux .

Encore merci je découvre la GTI série 2 qui m'a faut l'avoué, étonné par son confort entre autre.

Je comprend mieux pourquoi je trouve que mon huile chauffe plus depuis le changement de calorstat

Qu'elle était la T° de déclenchement de l'ancien et qu'elle est celle du nouveau?