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Bonjour à tous

Je vais continuer ici avec la remise à niveau de ma GTI

Comme je le disais dans ma présentation, le compartiment moteur n'était pas en grande forme. Avec l'aide de mon père, nous avons déposé le moteur et pour ensuite apporter la voiture chez le carrossier.

Quelques photos :
Démontage complet de la mécanique
En route pour la carrosserie Quelques photos prisent par le carrossier

A suivre...

En attendant le retour de la voiture, nous avons attaqué la mécanique :

Les pièces ont été traitées. Thermolaquage pour les pièces en noies et zingage jaune pour les pièces qui étaient traitées comme ça à l'origine.

La boite de vitesse a été remise à neuf ainsi que l'embrayage. Le démarreur et l'alternateur sont quasi neuf. La pompe à eau et la distribution sont neuves. Collecteur d'échappement rectifié. Le moteur n'a pas été ouvert car il ne présente pas de signe de fatigue, les compressions sont plus que nickel et il ne consomme pas d'huile. La puissance semble être là aussi La tringlerie sera remise à neuf à l'aide du petit kit de réparation.

Je ne fait pas un restauration complète, je veux dire par là que je n'ai pas traité chaque vis. Je veux juste lui donner un look sympa le plus proche de l'origine et pouvoir rouler avec le bars au vent

Quelques photos :
Quelques pièces zinguée en jaune
Ensemble moteur-boîte prêt à être remonté dans la caisse

A suivre...

Bravo ça va être très propre tout cela...

pour ton travail sa a l'air bien propre
et en plus c'est une blanche comme j'aimerai........
bonne continuation.

Beau travail, le thermo laquage est un peu couleur or foncé, non?
Un détail si tu veux te rapprocher vraiment de l'origine ta face avant est à changer car elle provient d'une 1600
Bon courage

La fasse avant a été changée

Comment vois-tu que c'est une de 1600?

Merci pour votre accueil les gars

Pour les pièces, je pense que c'est le rendu des photos

Ma petite golf est revenue de la carrosserie mais malheureusement le boulot n'est pas à la hauteur de mes espérances

Elle va donc repartir d'ici 2 semaines environs pour recommencer la peinture. Moi qui espérais encore pourvoir rouler avec avant la neige... Mais je préfère encore patienter que d'avoir une peinture mal faite.

Je vous tiendrais informer de la suite des travaux

Yedog a écrit :Beau travail, le thermo laquage est un peu couleur or foncé, non?

Ce n'est pas du thermolaquage, mais du bi-chromatage, traitement galvanique de l'acier, identique à ce qui se faisait à l'origine

Malheureusement aujourd'hui les produits utilisés pour ce traitement sont interdits et plus personne ne le fait, heureusement Ludo à touvé un artisan chez qui il en restait encore un peu

Suite des travaux :

Dépose du tableau de bord pour redresser et remettre en place les supports correctement. Gros nettoyage, resserrage des vis. Bonne nouvelle, le faisceaux n'est pas endommagé. Il y a 3 fils branché directement sur la boîte à fusible. Un montage probablement effectué après l'achat de la voiture. Suppression de l'autoradio et des HP.
J'ai également commencer la nettoyage de l'habitacle. Il y a du boulot mais heureusement aucune mauvaise surprise sous les moquettes
A suivre prochainement

Beau boulot !

et... joli "wunder baum" !

Je trouve que le wunder baum est un accessoire indispensable sur une Golf 1

Merci pour les compliments Andy

Déhoussage des assises des sièges GTI pour les passer en machines

Montage des 3 VDO dans la console centrale et câblage
Mon carrossier rentre de vacances lundi. J'espère pouvoir rapidement regarder avec lui pour "rectifier" les points qui ne vont pas afin de pouvoir remettre le moteur en place

Comme annoncé précédemment, le travail de carrosserie ne me satisfaisait pas. La petit one est donc repartie dans une autre carrosserie

Les travaux ont commencé, 2 petites photos
Pendant ce temps, j'ai démonté le lisret de la calandre qui sera repeint dans la foulée

Nettoyage de la calandre
A suivre....

Bon courage, çà devient catastrophique le boulot des peintres et on passe pour des chieurs et autres gros maniaques lorsque l'on ose contester la qualité de leur travail... le cahier des charges a intérêt à être bien dressé ..il se vexe à une vitesse vraiment trop d'égo dans cette profession

Tu enlèves à nouveau le moteur ? Quelle motivation !

Yedog a écrit :Bon courage, çà devient catastrophique le boulot des peintres et on passe pour des chieurs et autres gros maniaques lorsque l'on ose contester la qualité de leur travail... le cahier des charges a intérêt à être bien dressé ..il se vexe à une vitesse vraiment trop d'égo dans cette profession

C'est malheureusement vrai

MAGOLF a écrit :Tu enlèves à nouveau le moteur ? Quelle motivation !

Alors non, quand même pas C'est moi qui me suis trompé en éditant le poste, la photo avait été prise avant le démontage

Merci pour vos commantaire

Ce soir, nous avons démonté le reste de la mécanique pour que le peintre puisse faire correctement son boulot. Elle sera normalement prête pour la semaine prochaine

Peinture finie

Quelques photos, le boulot semble être au top et fidèle à 'origine

c'est clean beau rendu

Beau boulot ... mais je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas monté les ailes et le capot avant de peindre l'extérieur !?

J'espère que tu as bien vérifié l'alignement des jeux des ailes et du capot avant d'avoir peint et que la future teinte sera bien identique ... sinon ce sera la galère pour avoir un boulot parfait !

Hello

Toute les pièces ont été monté à "blanc" pour l'ajustage Seul le compartiment moteur ainsi que les passages de roue ont été peint. En effet, les ailes seront changées (car pas VW et surtout de mauvaise qualité) par la suite. Elles seront remise en couleur avec le reste de la voiture. L'idée était de s'occuper uniquement dans un premier temps du compartiment qui était vraiment pas en forme.

Si j'avais bien sûr les moyens, j'aurai refait le tout en même temps. Mais les budgets pour te telles opérations sont hors de prix, en tout cas en Suisse. Il est déjà extrêmement difficile de trouver des personnes qualifiées qui bossent à l'ancienne et surtout qui connaissent les techniques de l'époque de la golf. Pour te donner une petite idée, il y en a déjà pour 2000 Euro

J'espère avoir répondu à ta question?