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Bonsoir tout le monde,

aujourd'hui, petite "surprise" ... dont ma femme et moi nous serions bien passé: dans une descente ici dans la région, plus de frein.

Enfin, presque plus de frein, il fallait aller à fond de course sur la pédale pour avoir un peu d'accroche. En pompant un peu, le freinage redevenait efficace.

J'ai repris le volant après cet épisode un peu stressant pour madame qui était au volant, et j'ai perçu en effet cette réaction bizarre de la voiture et une 15aine de bornes plus loin, plus besoin de pomper, ça freine "normalement".

Demain je vérifierai le niveau de dot 4, mais quelle pourrait être la cause de cet incident?

Je pensais vérifier dans l'ordre:
- niveau dot 4
- fuites de liquide éventuelles
- faire une purge du circuit
- vérifier l'état de mes durites
- ...

Quoi d'autre?

Il n'est pas mort!!!!

la solution pour un freinage infaillible: achète une one!

En général, ce genre de mauvaise surprise est lié au maître cylindre...
Donc changement du maître cylindre (en plus de ce que tu as proposé).

pas mort en effet, ... dans les démarches administratives par contre car je serai peut être propriétaire d'ici peu ^^, donc la tête ailleurs et au boulot sur la polo.

Mais bon, petite surprise hier qui aurait pu rendre un Shinra dead

@Ivan: merci pour l'info, je vais vérifier cette piste aussi. Comment puis-je vérifier le maître cylindre?

En le changeant!
(quand il y a des soucis de maître cylindre, ça se voit au niveau des joints internes, mais il faut mieux ne pas le démonter).

Après la piste du manque de liquide de frein peu aussi être plausible, sauf qu'il y a un témoin d'alerte.

ha ben oui, le maitre cylindre, moi je pensais au mastervac quand tu en as parlé >< .

En effet, j'avais survolé cette hypothèse, car j'ai eu la même sensation sur mon combi t3 au niveau de l'émetteur d'embrayage il y a 2 ans. . Bon, je check tout ça ce soir et je tiens au jus

Alors, t'as refreiné depuis ?

oui, elle refreine correctement... quoique je trouve la pédale moins mordante

Le mois prochain, je commande un nouveau maître cylindre, du dot4 et un repousse piston...

Si tu n'as pas de fuite sur ton circuit de freinage mais que quand tu gardes le pied appuyé sur la pédale elle s'enfonce, alors ton maître cylindre est mort. Mais souvent ce n'est pas si simple à voir.