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Bonjour,
Voici ma première Gti qui est d'ailleurs déjà connue parmi vous car étant l'ancienne de notre ADM Gilloo
Suite à l'achat d'un EV de 84 par mon ami Tony78 (et à qui je n'ai pas pu racheter l'EV à l'époque de sa revente) et qui appartient aujourd'hui à Glooven... je me suis mis dans la tête qu'un jour j'aurai mon EV (et rien d'autre en G2).
Donc nous voici enfin la petite EV de novembre 1986 et 265 000 km et toutes ses dents... Ce qui m'a permis de revenir parmi vous car suites à quelques événements sur le forum je suis parti en me disant que je ne reviendrai que quand j'aurai ma Gti et avoir la possibilité de rentrer dans le cadre de la charte.

Un petite aparté... les 2 autres VW de la maison..

Ma G3 que j'ai depuis 18 ans...


Et ma One Cab en cours de restauration...


Revenons au vif du sujet ... voici les images de l'annonce...











Celles des petits bobos de la mémé...













Et enfin celle de la prise de possession et de son nouveau et heureux proprio à son bord (merci Gilloo )

Donc pour l'instant à part lui avoir changer une sangle de plage arrière je n'ai fais que prendre plaisir à rouler avec

Le projet est de la laisser STOCK parce qu'elle est plus belle d'origine et par respect à Gilloo et ces dernières volontés pardon sont souhait du devenir de son ancienne golfinette mais je ne pourrai pas m'empêcher de lui apporter une petite touche OEM+, je m'excuse d'avance et j'éviterai de faire les photos qui pourraient choquer ceux qui se donneraient la peine de suivre ce topic.

Sinon comme travaux effectués... il y a ceux réalisés par Gilloo avant la vente pour le CT

Changement du réservoir de la pompe de direction assistée suite à une fuite + changement du commodo car le lave-glace avait un comportement aléatoire (si je ne me trompe pas hein.??)

Le projet est de la laisser STOCK parce qu'elle est plus belle d'origine

mais je ne pourrai pas m'empêcher de lui apporter une petite touche OEM+,

Merci pour le premier comm et si je décrypte ton message c'est que tu vois une contradiction quelque part non..??

Salut Kleber,

Tu as bien résumé la situation.
C'est quoi que tu appelles OEM+ ? (Jantes d'époque et autres petits accessoires ?)

Perso, tu fais ce que tu veux avec, elle est tienne désormais et comme tu connais bien la charte, je ne m'inquiète pas

N'oublie pas de changer le thermo-contacteur de la culasse qui n'a pas supporté le coup de Karscher avant le CT.

En tout cas, amuse-toi bien avec et ne tarde pas trop pour la distribution (au moins y jeter un œil pour voir la tête de la courroie) parce que j'ai dû la faire il y a un moment maintenant.

A+

Gilles

Gilloo a écrit :C'est quoi que tu appelles OEM+ ? (Jantes d'époque et autres petits accessoires ?)

T'as tout compris... quand tu vois mes autres VW tu peux constater que je ne suis pas un voyou (même si le cab a dérogé la charte sur un point)...
Et t'inquiètes sur la liste prioritaire il y a la distrib et le contacteur

Ouais bah il y a du boulot hein... Tu connais mon point de vue ma biche...
Qu'est-ce qu'un Digifiz fout dans cette pauvre petite EV?

C'est noté aussi mon poulet... wait and see
Et pour te répondre le compteur digifiz était une option au catalogue sur toutes les golf 2 gti et gti 16s a partir de 1986

Ah ok, je ne savais pas que le digifiz était au catalogue des options pour les gti 8s...

c'est une antenne de fesse derrière?

Gilloo a écrit :C'est quoi que tu appelles OEM+ ?

Original Equipment Manufacturer, ton interprétation était correcte.

Toni78 a écrit :Ouais bah il y a du boulot hein... Tu connais mon point de vue ma biche...
Qu'est-ce qu'un Digifiz fout dans cette pauvre petite EV?

Ah ça, je n'ai jamais dit le contraire, il y a de la carrosserie à faire et le moulin a bien ses 265000 Km (en tout cas pour le bas-moteur, la culasse ayant été refaite). Enfin, il ne me semble pas avoir caché la misère à Kléber.
Et malgré tout, elle roule plutôt bien pour son âge la petite

Pour le Digifiz, il était monté à l'origine, code-option à l'appui.

@ MM : Pour le montant arrière gauche, il s'agit d'un support d'antenne CB qui était à l'origine en haut, et a été rabaissé par un précédent propriétaire parce que l'antenne touchait dans son parking souterrain
Je l'ai laissé vu qu'il faisait l'étanchéité et ne semblait pas fuir et qu'accessoirement je n'avais rien pour le boucher.

J'espère que le mec avait vraiment besoin de CB parce que... j'aurais jamais pu supporter ça!!

Allé bon taff

Merci les amis... elle sera bichonné au fil du temps et puis doucement mais surement elle aura l'éclat des ses belles années.
La mamie a encore du souffle et puis je ne m'en servirai pas pour faire une voiture de course... donc ses petits poumons ont encore des bons restes et largement suffisant pour ce que je veux en faire.

C'est bien là le principal

Re-bienvenu par ici

Bienvenue. Ah oui on la connais bien la petite. Bonne resto !

bon boulot sur la nouvelle venue alors

Pour le cb, il aurait pu mettre une embase magnétique

Merci les gars pour l'accueil, puis pour le reste d'antenne va tout de suite être remplacé par le même bouchon qu'en haut...histoire d'être plus discret jusqu'à ce que je me lance dans la carrosserie