Nostalgie16s - Golf 2 GTI 16s (1989)

[Nostalgie16s]

Ah la vache elle est vraiment chouette. Je sais pas si tu l'as trouvé sur "le bon coin" mais en tout cas si j'avais vu l'annonce je crois que j'aurais craqué car l'avantage du Golf série 2 c'est que c'est encore abordable. Pour se qui est des codes options je laisse place aux spécialistes. Vendue à Versailles mais 1ère immatriculation en Vendée (85).

1ère immatriculation dans le 78 (c'était marqué sur l'ancienne carte grise XXX VE 78)
2ème immatriculation en Vendée (le médecin à la retraite)

Trouvée sur LBC en décembre 2012. Les photos étaient vraiment très moches.

[JUJU 37]

Et bien comme quoi il ne faut pas forcément se fier aux photos...en tout cas bel achat.

[Fr@nky]

Bien joué. Le plus dur va être désormais de la conserver dans cet état incroyable
Tu passes haut la main le test d'entrée, bienvenue parmi nous.

[Endadiene Aekkasse]

Pommeau de vitesse cuir
A l'achat de ma Golf 1988, j'avais pris l'option "volant en cuir". Celle-ci impliquait pommeau de changement de vitesse en cuir au lieu de la balle de golf, ainsi que le revêtement en cuir du levier de frein à main.

[Michel Montana]

Ah... Moi je l'ai pas pourtant j'ai le cuir partout!

[Nostalgie16s]

Pommeau de vitesse cuir
A l'achat de ma Golf 1988, j'avais pris l'option "volant en cuir". Celle-ci impliquait pommeau de changement de vitesse en cuir au lieu de la balle de golf, ainsi que le revêtement en cuir du levier de frein à main.

C'est bien le cas sur ma voiture. Merci pour ces précisions.

[Philippe]

Bonjour,

Superbe 16S d'un très beau vert Jade!

L'intérieur est splendide! Quelle classe!

Voilà de quoi passer un peu de temps au vu de l'étiquette copieusement servie:
http://www.igorweb.org/equidec/default.aspx

Bon amusement, et pour ta peine, merci de retranscrire ici, ligne par ligne le résultat

[@lber]

Belle auto, mais l'indice de vitesse des pneus n'est pas bon ! Sur cette voiture il faut des V, ce qui réduit dans cette dimension le choix à 3-4 modèles de pneus à tarif élevé.

[Nostalgie16s]

Merci pour l'info. Il va falloir que je rappelle le père Noël.

[Nostalgie16s]

Bonjour,

Superbe 16S d'un très beau vert Jade!

L'intérieur est splendide! Quelle classe!

Voilà de quoi passer un peu de temps au vu de l'étiquette copieusement servie:
http://www.igorweb.org/equidec/default.aspx

Bon amusement, et pour ta peine, merci de retranscrire ici, ligne par ligne le résultat

Je me suis bien amusé, effectivement. Je suis un peu déçu de la pêche.
102kW => 139ch
5G => ?
KR => le type de moteur (je suppose)
2Y => type de boite de vitesses
LN6V => Vert Jade
YG => cuir beige (Bédouin)
X3A => France
C1G => Jantes alliage, c'est après que ça se gâte (6.5Jx16) => Jantes Montréal
G0C => boite manuelle 5 vitesses
H0T => pneus 275/35 ZR 21 => j'ai bien rigolé. C'est vrai que ce sont des pneus chers => pneus indice V
J0C => Batterie 22A (45Ah)
K8G => Hatchback
L0L => conduite à gauche
M2E => 4 cylindres / essence / 1,8l 16s 102kW
U0C => Compteur en km/h et combiné avec montre
V0A => pneu sans marque spécifique
0A2 => 4 portes
0NH => Monogrammes GTI
1AC => ABS
1C1 => antigel jusqu'à -25°C
1G6 => roue galette
1H1 => Load sensitive proportioning valve => compensateur de freinage asservi à la charge du véhicule (4 personnes, bagages...)
1MG => Steering wheel (Direction assistée?). Sinon, oui, il y a bien un volant cuir dans la voiture
2JB => parechocs standard
3AD => rétroviseur droit (convexe) avec réglage intérieur
3BC => rétroviseur gauche (plat) avec réglage intérieur
3D1 => console centrale?
3KZ => ?
3L1 => siège gauche réglable en hauteur
3U1 => couvre coffre pliable
3YB => vide poche AV
8D4 => 4 haut parleurs

Je n'ai rien trouvé concernant le cuir. Il avait un nom dans le catalogue?
La carrosserie est vert jade?

[Michel Montana]

2Y C'est le type de la boite à vitesse.
LN6V le code couleur.
Pour l'intérieur cuir, je n'ai pas non plus de code option.
Enfin pour l'indice V, je ne vois pas l'intérêt. J'ai pris moi même du H car en V comme le dit @lber, les pneus sont cher et on a quasiment pas le choix pour les
modèles.

[Nostalgie16s]

Je vois quand même 2 points de vigilence pour les pneus:
1) Contrôle technique
2) Assurance

S'il est officiellement indiqué qu'il faut du V alors je mettrai du V pour être en règle, quitte à payer 100€ le pneu...

[Michel Montana]

Pour ma part au ct ça ne pose pas de problème...Non pas qu'il ne regarde pas mais bon quand même!
Et l'assurance je ne vois pas ce qu'il pourrait te dire. Dépasser la vitesse d'un pneu en H c'est déjà pas règlementaire

[JUJU 37]

Je vois quand même 2 points de vigilence pour les pneus:
1) Contrôle technique
2) Assurance

S'il est officiellement indiqué qu'il faut du V alors je mettrai du V pour être en règle, quitte à payer 100€ le pneu...

Pas mieux.
Sur ma Golf 1 GTI j'ai du 185/60/14 indice V. D'origine c'est H mais l'avantage c'est que j'ai un super pneu (Michelin pilot exalto => 100 euros pièce) mais ce même pneu n'existe pas en H alors j'ai pas hésité.
Alors, si ma Golf était homologué en V ce qui est le cas de la tienne alors je n'hésiterais pas et je prendrais aussi du V.

Je ne pense pas que nous roulons énormément avec nos voitures, quand on sait le temps que ça dur, l'importance de la chose...alors pourquoi mettre du H.
Un pneu en indice H c'est quoi 65 euros et un en indice V 100 euros soit un gain de 35 euros par pneu. Donc 70 euros sur les 2.
Bon, un pneu ça fait 20 000 km (à la louche) alors rapporté au kilomètre c'est négligeable.
Quand je vois mes collègues qui roulent avec des gros monospaces à 180 euros le pneu je me dis qu'après tout elle le mérite .

@Michel : Sur le principe tu as raison. H = 210Km/h alors dans tout les cas on est hors la loi

[Philippe]

Pas tout à fait d'accord avec toi Michel.
Il y a aussi un indice de charge qui est noté à respecter.
Il ne faut pas jouer avec les assurances.
Ils l'auraient trop belle de se retourner sur toi en cas de problème.
Mais prouver la cause à effet en Belgique, c'est à eux de l'amener au tribunal.
Donc chacun verra midi à sa porte

Certains codes peuvent paraître bizarre car repris sur les modèles suivants et parfois des années après et évidemment plus de concordance avec ton millésime.

Pour reprendre: 102KW, pas 120, malheureusement
2Y: le type de boîte comme l'a précisé Michel
LN6V= vert Jade. Il a eu un beau succès en Belgique sur une série spéciale de Jetta. Etait au catalogue A.M. 86 à 89.( le gris Atlas, le vert Jade, le bleu Hélios, le vert Racing et le bleu Monza n'étaient pas livrables en 1986 sur les 16S françaises. Par après oui, sauf Monza et Racing- je n'aborde pas les 8V, c'est encore différent)
YG: cuir beige (Bédouin pour la référence commerciale)
Les codes C1G et H0T, tu as compris, tu oublies. Ca devait correspondre pour l'un aux jantes Montréal (les tiennes) et le suivant pour des pneus indices V ????
1HG ça doit être un compensateur de freinage asservi à la charge du véhicule (4 personnes, bagages...)
1MG volant cuir sans doute
3KZ... heu... 3 cassettes???

Voici un peu plus de détails sur ta belle.

Bon, j'ai droit à un petit tour dedans?

Prends-en bien soin!

[Nostalgie16s]

Merci à tous pour les précisions. J'ai mis à jour le descriptif des codes option de la voiture.

Philippe, si tu viens du côté de Rouen, tu es invité à venir essayer la Golf.

Bien sûr que je vais en prendre soin. Elle ne va pas rouler beaucoup.

Cuir Bédouin : je me souviens de cette dénomination. J'avais vu dans un magazine à l'époque une GTI 16S, kit Kamei, cuir Bédouin. C'était mon rêve ultime.
Je vous rassure, aujourd'hui, je suis adepte du full stock

[Michel Montana]

Pour te répondre Philippe je suis d'accord avec toi. Il ne faut pas jouer avec les assurances le risque et toujours trop gros.
Maintenant je ne comprend pas pourquoi du H donc 210kmh serait contre indiqué pour une Golf 2 même gti. Même sur circuit je n'arriverai pas à cette vitesse.
Et en France (pas en Allemagne evidemment) si vous avez un accident à 200kmh et que par chance vous vous en sortez, je crois que les 70€ de plus pour avoir acheté du V au lieu du H ne vous sauvera pas vis à vis de l'assurance. Et si jamais je fais du circuit, je mettrais des slick ou semi slick
Mais ça revient au même je le sais bien.
Sinon comme on l'a dit très belle auto!

[Philippe]

Michel,

Parce qu'à l'époque, c'était différent.

En se remettant dans le contexte de 1985:
Voiture construite entre autres en Allemagne pour... l'Allemagne aussi.
Là-bas, vitesse libre.
Le H pour être homologué doit tenir une heure à 201 km/h.
L'auto est annoncée pour 209 km/h.
Il n'était pas illusoire d'avoir le pied au plancher en 5ème pendant plus d'une heure.
Donc on homologue un indice supérieur par sécurité.
Et aussi par marketing.
Dame! 209 en pointe pour une compacte!
Ca valorise le chaland.

Personnellement je préférerais rouler avec du H de chez Michelin qu'avec du V de 4ème zone, nous sommes tout à fait d'accord.

Autres temps, autres moeurs.

A l'heure actuelle si tu mets ta clef dans le barillet t'es un hors la loi



Désolé de pourrir ton post... heu...je ne sais plus si tu as annoncé ton prénom

[Michel Montana]

Effectivement Philippe, même si je n'ai pas connu cette époque, mes parents me l'ont bien raconté.
Et 200 dans ma Golf je ne l'ai jamais fait, tout un plus un 185kmh compteur sur route fermé bien sur.
Allé pareil on arrête de pourrir le poste de notre "nostalgique" et bonne route à lui à un bon 130kmh sur autoroute française

[JIDE]

Je rentre de vacances pour tomber sur ça
J'en ai vu passer des Golf2 mais jamais avec cette couleur de cuir.
Collector
En plus Vert Jade comme ma première Golf
A garder cette 16, de toute urgence.
Bravo pour ton choix de Noël .
JIDE