www.passiongolfgti.com

MAGOLF a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:35

Nostalgie16s a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:15
Oui c'est bien cela. Nous nous sommes rencontrés au Neubourg (avril 2018)

J’avais dû te demander mais tu es du coin ?

Rouen. Et toi?

Je me souviens être monté dedans. Quelle qualité ce cuir !

Nostalgie16s a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:37

MAGOLF a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:35

Nostalgie16s a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:15
Oui c'est bien cela. Nous nous sommes rencontrés au Neubourg (avril 2018)

J’avais dû te demander mais tu es du coin ?

Rouen. Et toi?

A côté du VAUDREUIL. On n’est à 20 mn l’un de l’autre, donc j’espère au plaisir de se voir un de ces 4 !

MAGOLF a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:38

Nostalgie16s a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:37

MAGOLF a écrit : ↑dim. 6 déc. 2020 21:35

J’avais dû te demander mais tu es du coin ?

Rouen. Et toi?

A côté du VAUDREUIL. On n’est à 20 mn l’un de l’autre, donc j’espère au plaisir de se voir un de ces 4 !

Avec plaisir

Muy bien peut être au printemps, si ce foutu COVID veut bien nous lâcher la grappe.

Tu es généreux ! Merci !!!

Superbe j’en bave !!

.

Pas courant l'intérieur cuir en beige, je crois que c'est la première GTI ou GTI 16S que je vois avec un tel intérieur.

... et en plus, il est super propre !

Chapeau

.

c'est d'origine cet intérieur beige Noir j'aurais compris, mais beige, ce n'est pas courant. En tout cas il est propre

En parlant d’intérieur beige, dsl du HS mais j’ai craqué pour mon cabriolet. Depuis que j’ai vu le tiens, je me suis dit qu’il faut absolument que j’en possède un ! C’est donc pour la cab’ que j’ai craqué. C’est ta faute !

Je suis en train de le monter, c’est du boulot mais pas insurmontable !

J'avais vu une fois une série 2 (je crois que c'était une EO) avec l'intérieur cuir beige et moquette beige. Elle était somptueuse. Je ne remets pas la main sur les photos (c'était sur l'avant avant forum je crois )

Cuir beige sur une vert chêne Voir une bleu LC5M

Châtelain a écrit : ↑mar. 8 déc. 2020 19:35 c'est d'origine cet intérieur beige Noir j'aurais compris, mais beige, ce n'est pas courant. En tout cas il est propre

La liste des codes sur l'étiquette du carnet d'entretien:

102kW => 139ch
5G => ?
KR => le type de moteur (je suppose)
2Y => type de boite de vitesses
LN6V => Vert Jade
YG => cuir beige (Bédouin)
X3A => France
C1G => Jantes alliage, c'est après que ça se gâte (6.5Jx16) => Jantes Montréal
G0C => boite manuelle 5 vitesses
H0T => pneus 275/35 ZR 21 => j'ai bien rigolé. C'est vrai que ce sont des pneus chers => pneus indice V
J0C => Batterie 22A (45Ah)
K8G => Hatchback
L0L => conduite à gauche
M2E => 4 cylindres / essence / 1,8l 16s 102kW
U0C => Compteur en km/h et combiné avec montre
V0A => pneu sans marque spécifique
0A2 => 4 portes
0NH => Monogrammes GTI
1AC => ABS
1C1 => antigel jusqu'à -25°C
1G6 => roue galette
1H1 => Load sensitive proportioning valve => compensateur de freinage asservi à la charge du véhicule (4 personnes, bagages...)
1MG => Steering wheel (Direction assistée?). Sinon, oui, il y a bien un volant cuir dans la voiture
2JB => parechocs standard
3AD => rétroviseur droit (convexe) avec réglage intérieur
3BC => rétroviseur gauche (plat) avec réglage intérieur
3D1 => console centrale?
3KZ => ?
3L1 => siège gauche réglable en hauteur
3U1 => couvre coffre pliable
3YB => vide poche AV
8D4 => 4 haut parleurs

Et la photo de l'étiquette :



YG c'est cuir beige (Bédouin). D'origine donc.

.

Regarde ce sujet : viewtopic.php?p=138850#p138850

Je n'ai pas fini de le compléter, mais cela va t'aider.

.

Oouah pas mal

yannis a écrit : ↑mar. 8 déc. 2020 20:07 En parlant d’intérieur beige, dsl du HS mais j’ai craqué pour mon cabriolet. Depuis que j’ai vu le tiens, je me suis dit qu’il faut absolument que j’en possède un ! C’est donc pour la cab’ que j’ai craqué. C’est ta faute !

Je suis en train de le monter, c’est du boulot mais pas insurmontable !

Bel achat! Et ravi de t'avoir motivé à franchir le pas.

.

Moi, je dirai plutôt, beau siège et beau bordel dans la pièce !!!

.

Je déménage dans 10 jours

.

J'espère que tu as l'attelage la GTI 16S et une grosse remorque !!!

.

La Golf est en panne!

C'est venu progressivement.

1ère alerte : il y a 2 mois et 1500km plus tôt. Elle a démarré normalement puis a calé quand je manœuvrai. J'ai eu toutes les peines du monde à la remettre en route (beaucoup de démarreur + accélérateur enfoncé pour qu'elle accepte de redémarrer).
Une fois en marche, un fonctionnement tout à fait normal.

Quelques alertes : démarrage normal puis elle se mettait à trembler avec une forte envie de caler. Elle tournait normalement quand je maintenais le régime au dessus de 2000 tr/min. Mais là encore, le problème n'était pas systématique, moins d'un démarrage sur 5, puis disparaissait. Le fonctionnement est à chaque fois redevenu normal au bout de quelques minutes.

La semaine dernière la situation a évolué. J'ai fait un aller retour en région parisienne (350km). La golf a fonctionné tout à fait correctement et arrivée à Rouen, la pompe a essence faisait beaucoup de bruit (une sorte de fort grésillement). Mais malgré le bruit de la pompe, le fonctionnement était tout à fait normal.

Dernier épisode, j'ai repris la golf, qui a démarré correctement mais s'est mise à trembler. J'ai réussi à faire 5km (avec des à coups) avant qu'elle me laisse sur le bas coté. Cette fois ci, impossible de la remettre en route, donc dépannage. Et ce jour là, le fonctionnement normal n'est jamais revenu.

Informations de mon garagiste :
- il arrivait à la faire tourner avec l'injecteur de départ à froid.
- pompe à essence principale qui ne fonctionnait plus
- remplacement de la pompe et du filtre à essence
- la golf redémarre mais ne tourne pas rond tout le temps
- la nouvelle pompe est parfois bruyante puis plus du tout

Je me pose donc les questions suivantes:
Qu'est ce qui pourrait empêcher le bon fonctionnement de la pompe? Est ce que je dois chercher en amont (pré alimentation) ou en aval (accumulateur, etc...)
Avez vous déjà rencontré ce type de problème avec vos 16s?

Merci d'avance pour vos conseils.