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Bonjour tous le monde,

donc je me présente, Brice, je fait principalement de la aircooled mais, il y a quelques année j'ai eu en dayli une GTi 1800 de 1983 revendu depuis.

Il y a peut j'ai re-craqué sur une petite GTi de décembre 1981 avec toit ouvrant.

Malheureusement la voiture à eu un douloureux passé, les photos parleront d'elle même...

Il manque quelques pièces, mais j'ai déjà retrouvé une boite FD, me manque toujours les cardans et pas mal de petite connerie.

Une fois que ça roule, je m'occuperai de la remettre d'origine. En priorité, traité les point de rouilles, voir de la repeindre, retiré les pare-choc de cab horrible, remettre une calandre d'origine, etc etc

Sans parler d'un pommeau de vitesse tunning dégueulasse, qui une fois enlevé ma laissé la surprise de voire qu'il a coupé la tige du levier, donc pièce à changer...
Panneau de porte massacrer, le faisceau électrique est dans un état pitoyable et j'en passe

Allez place au photos :

Salut, bienvenu ici et bon courage pour ta restauration, elle en vaut la peine !!

@+

Salut, bienvenue est bon courage pour ta restau

Bonjour et bienvenue. Vu la pipe d'eau sur la culasse, c'est un 1800.

Bienvenu à toi. Comme je vois, tu as du pain sur la planche, mais c'est ça qui est bien.
Tiens nous au courant de ta restauration.

Salut et bon amusement.

Merci,

effectivement le moteur est un GU de G2... mais je suis en recherche d'un 1600 d'origine, je vais quand même voir si celui-ci tourne en attendant

salut, si tu veux j'ai un 1600 dx avec boite.

ah oui, photo:

Les DX sont des 1800...

oui c'est ça.....

mais a minuit et demi j'etais plus tres frais...désolé

Oui je veux vraiment un EG et pas besoin de la boite du coup comme j'ai ma FD.

J'avais déjà commandé un embrayage neuf également en 200mm

Je pense déjà voir si ce moteur tourne en attendant.

Pour le moment la voiture est dans le 91, mais je la ramène dès que possible chez moi dans les Landes.

J'ai déjà fait une chose qui me tenais à coeur, retiré la paupière de phare...

Autre point, l'ancien proprio à mis un compteur avec le commodo de MFA, mais je doute que ça fonctionne ?!

Un 1600 rouge avec toit ouvrant, elle devait etre tres sympa a l'epoque

courage a toi, comme disent les autres , elle merite completement d 'etre restaurée

ouai, mais là je suis en pleine hésitation, car je voudrais qu'elle roule rapidement.

Je roule en combi T2A westy tous les jours, et un peut galère sans chauffage et pour ce garer en ville

Et j'ai aussi, 2 autre combi à restau, 2 cox, un buggy etc, donc la golf aura pas une resto integal av un petit moment, mais au moins faire les bosses, les soudures à faire, peindre l'extérieur et changer les joints.

Dès que j'aurais retrouvé un moteur d"origine, je sortirais tout du compartiment moteur pour le repeindre.

L'intérieur sera pas pour tout de suite, ni le dessous de la voiture

Salut FoBi. Bienvenue à toi. Si tu veux qu' elle roule rapidement je pense que ce n'est pas la peine de la repeindre. Surtout si tu veux la refaire entièrement plus tard. Vu son état, perso je pense qu' avec une bombe ça ira. Temporairement bien sûr. Ton moteur reste bien plus important, avec ton levier... Pour le démontage ça va assez facilement donc dès que tu commences, c'est difficile de s'arrêter.
En te souhaitant une très bonne resto!
Olivier

Salut Fobi, je me rappel de toi je crois tu étais sur le forum one cab (mon pseudo était anthoaurel cab havane) ou sinon c'était sur 6N2 je me rappel plus.
En tout cas du taff mais au final ça vaudra bien le coup!!

Je pense que c'était sur celui de 6n2 ma première voiture (et forum que je m'était à jours a une époque)

Aujourd'hui, embrayage neuf monté, boite remonté, on continu le tour des pièces manquante, et mardi si tout va bien on essai de voir si le moteur tourne

Michel Montana a écrit :forum one cab (mon pseudo était anthoaurel cab havane

le monde est petit on c est deja rencontré lors d une sortie one cab en 2008 , j ai des photos de ton cab havane mon pseudo sur one cab c est simon.
pardon a la bac pour le HS

Le monde est petit surtout dans les vw.
Je me rappel Foby c'était bien sur 6N2 ma première auto aussi, tu avais pas mal de soucis de dos je me souviens
Et Marc (ou Simon) oui oui oui 2008 la sortie hihi!
Fin du HS on a vu tout ça en mp les amis.

Oui et c'est toujours le cas pour le dos, ce qui n'empêche d'avoir un R1, une cross et plein de caisse lol

Bon plus de photo et de news de la voiture dans la semaine. Petit à petit je me rend compte des pièces qui manque sur la voiture, la liste s'allonge heureusement certaine ne vaut rien en neuf.