Oettinger Gr4 .
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/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Cool dans le Top 10 Bravo Georges
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Bien le roulement fautif est changé, je remonte tout, remets les roues de la course pour mesurer la géo, avant hier,puis aujourdh'hui, je me décide à monter le anciens Toyo R888 pour Spa demain.
Surprise au démontage des roues avant:
Et ceci, des 2 côtés. Il s'agit de Zimmermann en 280 mm, c'est vrai qu'ils ont 2 saisons et ont été rectifiés 1 fois 0.1 mm sur chaque face, mais je trouve ça assez violent, la voiture n'avait pas fait 1 mètre...
Surprise au démontage des roues avant:
Et ceci, des 2 côtés. Il s'agit de Zimmermann en 280 mm, c'est vrai qu'ils ont 2 saisons et ont été rectifiés 1 fois 0.1 mm sur chaque face, mais je trouve ça assez violent, la voiture n'avait pas fait 1 mètre...
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"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- looping
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Salut
Balaise cette casse..... rupture sur un choc thermique....
a+
Balaise cette casse..... rupture sur un choc thermique....
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La resto de ma 1800 c'est ici
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Suprême Raskal Racing Team
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Tu freines trop Georges
J'ai lu que fumer pouvait donner le cancer, alors j'ai arrêté de lire
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Bizarre autant qu'étrange qu'ils aient cassé 10 jours après, et en même temps!?!? on dirait qi'il restait une certaine tension, et même une tension certaine !!! quand j'ai remonté le disque, il était encore entier!looping a écrit : rupture sur un choc thermique....
a+
@ Joël, c'est vrai que je freine Trop FORT et TARD...
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- Tony
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Impressionnant
La maladie des Megane RS touche aussi nos Golf les plus pointues ? Bon, va falloir lever le pied Georges ! Tu as des disques de rechange pour demain
La maladie des Megane RS touche aussi nos Golf les plus pointues ? Bon, va falloir lever le pied Georges ! Tu as des disques de rechange pour demain
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Je ne l'avais jamais vu mais j'ai souvent lu que les Zimmermann étaient connus pour casser.
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Enfin quelques photos de Zolder.
Celle sur 2 roues paraîtra dans un prochain Rétro Course avec un article...
Celle sur 2 roues paraîtra dans un prochain Rétro Course avec un article...
- Fichiers joints
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- Tony
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Belles photos pour de belles figures !
Tu étais border-line en 2 roues ! Encore plus étonnant que tes disques se soient fêlés
Tu étais border-line en 2 roues ! Encore plus étonnant que tes disques se soient fêlés
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Nickel cette Golf !
, ça c'est pour la tronche des disques !
, ça c'est pour la tronche des disques !
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
A propos de freins, les disques bosch origine que j'ai dû remettre n'ont pas l'air de fonctionner trop mal.
Mais le problème de devoir pomper n'a pas disparu, il semble donc que le maître cylindre soit en faute, je cherche donc un 24 mm qui se monte en lieu et place de l'origine, il a exactement la même forme, contrairement aux G2 de 22 mm.
Si quelqu'un connaît...
Mais le problème de devoir pomper n'a pas disparu, il semble donc que le maître cylindre soit en faute, je cherche donc un 24 mm qui se monte en lieu et place de l'origine, il a exactement la même forme, contrairement aux G2 de 22 mm.
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Je confirme, ça freine pas trop mal
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Elle a l'air méchante cette Oettinger
- Gilloo
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Encore merci pour le tour de manège billb, je me suis bien amusé
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Salut,billb a écrit :il semble donc que le maître cylindre soit en faute, je cherche donc un 24 mm qui se monte en lieu et place de l'origine, il a exactement la même forme, contrairement aux G2 de 22 mm.
Si quelqu'un connaît...
sauf erreur, les Audi 100 1.8 à 2.2 Turbo Quatro ont un maitre cylindre de 23.7mm à 4 output en M10x1
Ce sont celles qui ont été produite entre 1984 et 1988, les années peuvent jouer. Je n'ai pas eu l'occasion de plus approfondir la question mais c'est peut être une piste.
@+
- Tony
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Je pensais à Audi mais je me suis apparemment trompé de modèle. Je sais que le montage a déjà été fait à partir d'un MC de la marque aux anneaux.Tony a écrit :Audi 200 ?
Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Merci Vince, je sais maintenant vers où il faut chercher
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
En demandant les renseignements à mon magazinier, il m'a répondu, en regardant pour ces modèles, que c'était un 22.2 mm ou un 25.4 optionnel pour les versions destinées à être fort chargées. Encore dispo sur commande pour la modique somme de 305€...
Comme on trouve déjà des pedal box à 200€...
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- Tony
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Re: Oettinger de course, Groupe 4.
Dommage, la piste était bonne mais la somme est rédhibitoire ! As-tu regardé le prix sur Oscaro et consorts ?