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Bonjour à tous les golfistes.

Des amis anglais m'ont cédé cette superbe mk2 GTi en juin dernier. Très saine, elle affichait 152 000 miles. C'est mon daily, elle en en est à 161 000 miles (260 000kms). Elle a le toit ouvrant, comme beaucoup d'anglaises de cette époque !
Passage en française oblige, les phares cristal étaient montés dessus, ce sont les seules pièces non d'origine.
il faut que j'en trouve pour qu'elle soit full stock, ça s'inscrit dans ma philosophie, et dans la charte du forum !!

J'ai fait distribution, toutes courroies, changements des liquides et de tous les filtres, tringlerie, ampoules du TdB, calorstat, suppression de la valve anti-retour du chauffage !!

je n'affectionne que les petites sportives d'avant 2000. j'avais auparavant une volvo 480 ES, aux performances sensiblement identiques.

Salut et bienvenue.

Une anglaise c'est pas courant . Mais les feux avant perso j'accroche vraiment pas . Avec ces feux tu est hors charte, donc si tu veux poster d'autre photo tu dois remettre ce d'origine .

A+

Très bien, il va falloir que j'en trouve !! [ z'avez raison, du coup j'édite mon premier post !!]
Je vais chercher, comme ça je trouverai !!
Sinon, je ne posterai que les profils et l'arrière !!

Est-ce que l'autocollant noir du hayon manquant c'est hors charte ?!

Et depuis les photos, on m'a piqué le "gti" de la calandre AV !!!

Salut et bienvenue à toi et à ta petite anglaise!
La conduite à droite ne gene pas au quotidien?
Pour les phares ca devrait pas etre compliqué d'en trouver...

Très bon choix de remettre les feux avants finalement, je ne veux pas non plus te forcer la main, mais tu verra elle aura tellement plus de charme après

Sinon t'inquiète pour l'autocollant c'est bien parce que c'est toi . Non je rigole, y a pas de problème quelques unes en n'ont plus car elles ont reçu une peinture neuve

Sinon pour le logo les S...... , faudrai presque dormir dans sa caisse . Bonne chance si tu en recherche un autre, ça devient rare .

gti30 a écrit : La conduite à droite ne gene pas au quotidien?

Ayant vécu 7 ans à Londres, j'y suis habitué !! Mais voir mon amie piloter la bête qui elle ne l'est pas, ça n'a pas l'air trop difficile !!

Le seul hic, c'est pour doubler, mais y'a une technique: garder une bonne distance pour ne pas à avoir à se déporter de trop, et on met les gaz.
Du coup la distance est plus longue et doit être anticipée, mais avec la Gti, jamais eu de problème à ce niveau là !!
En revanche, elle est catalysée. Est-ce que ça vaut la peine de la faire décatalyser pour gagner les 4 ou 5 chevaux manquants ?! Ou est-ce obsolète ?

Héhé sympa en version conduite à droite, c'est tout de même dommage ces phares façon angel eyes. Il ne lui manque que ça pour rentrer dans la charte du forum

Bienvenue !

Sympa cette GTI anglaise. Quel est le code couleur ?

A propos, les vitres électriques ne sont pas dans la dotation de série ? Les rosbifs étaient-ils, comme en Allemagne, plus friands d'options telles que le toit ouvrant ?

On dirait un LN6V, autrement dit vert jade.

Couleur peu répandue en France sur les GTI

Welcome sur le site de toutes les Golf GTI, même les plus exotiques !

Bel exemple d'armistice entre les soeurs ennemies que sont l'Angleterre, l'Allemagne et la France ! Ton modèle teuton bouilli à la menthe semble en parfait état malgré son kilométrage respectable et tes amis t'apprécient beaucoup si on en juge par ce beau cadeau !

Pour les phares, rien de grave, ne te fous pas la pression pour si peu. Le jour ou tu les auras remplacé (Mécatechnic, Oscaro, Leboncoin, P.A du site, etc...), refais nous quelques clichés pour nous montrer son nouveau regard et pour que nous puissions apprécier cette magnifique et rarissime teinte sur une MkII.

Encore une fois, bienvenue à bord et longue route à tous les 2 sur le bitume du forum

ALPHA a écrit :On dirait un LN6V, autrement dit vert jade.

Couleur peu répandue en France sur les GTI

Ach ! Nein, es ist nicht ein Jade Grüne !

La mienne est de cette couleur :

Marrant on dirait un gris atlas !

C'est grâce à l'énorme couche de poussière dessus.
Mais elle est verte quand-même.

Merci à tous pour votre accueil !!

C'est rassurant de voir des passionnés du "tout d'origine" et ça me plaît de pouvoir échanger ici avec vous.
Je suis d'ailleurs à la recherche d'optiques d'origine . A bon entendeur....

Utopiaboy a écrit :Bienvenue !

Sympa cette GTI anglaise. Quel est le code couleur ?

A propos, les vitres électriques ne sont pas dans la dotation de série ? Les rosbifs étaient-ils, comme en Allemagne, plus friands d'options telles que le toit ouvrant ?

On le trouve où le code couleur ??

En Angleterre, dans les années 90, il fallait que les constructeurs mettent le toit ouvrant de série pour attirer les clients. je rappelle que c'est le pays d'europe où l'on compte le plus de cabriolets !! Là-bas, peu importe la T°, dès qu'il y a du soleil, on se découvre !!

Personnellement, je roule très souvent toit ouvert !!

deraine a écrit :
On le trouve où le code couleur ??

Salut,

Il y a une étiquette usine collée à l'intérieur du coffre sur la jupe arrière où apparait le code couleur

Merci Dom !! Le code peinture est donc LA6U, soit "vert capri métallique", couleur uniquement dispo en 1991 si mes recherches sont bonnes


C'est difficile de la retracer sur photo, mais en voici une:


Je n'en ai croisé qu'une seule en France, et non GTi !!

L'appellation exacte est : LA6U, vert capri métallisé (caprigrün)
Et je connais une GTI G60 de cette couleur