REMISE EN FORME GTI 16V 1988
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Tres joli!
C'est la folie des ronal r8 ici, ce dernier temps
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Faute de pouvoir s'offrir une R8, qu'elle soit Audi ou Gordini !
Modifié en dernier par Bill Blue le lun. 14 mars 2016 10:03, modifié 1 fois.
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Merci les gars
@ Billb, si je peux m'en offrir une...en miniature
@ Philippe, elle roule très bien comme ça, pas besoin de la pousser.
@ Billb, si je peux m'en offrir une...en miniature
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Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !
- Bils
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Beau rendu!
- Philippe
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Plus sérieusement, rien ne touche en ET45?vwmathieu a écrit :
@ Philippe, elle roule très bien comme ça, pas besoin de la pousser.
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Rien ne touche, je peux te l'assurer pourquoi ?
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- Philippe
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Parce que
Sincèrement, je pensais que des ET 45 allaient toucher les protège-mâchoires.
Sincèrement, je pensais que des ET 45 allaient toucher les protège-mâchoires.
Modifié en dernier par Philippe le sam. 2 avr. 2016 21:34, modifié 1 fois.
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Elle est toute belle ta 16V avec les Ronal!
A mon goût, il leur manque juste un peu de déport.
A mon goût, il leur manque juste un peu de déport.
- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Merci Seb
Il va venir des cales pour rectifier le déport
Il va venir des cales pour rectifier le déport
Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !
Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
De toutes les attestations que j'ai vues et répertorié pour les Golf 2 les déports allaient de 28mm à 45mm.
Maintenant attention avec les cales de ne pas trop élargir les voies.
C'est esthétique mais pas mécanique.
Je vais pas vous saouler avec les angles de géométrie mais l'épure de Jeantaud conditionne le rayon de braquage.
L'angle de pivot conditionne pour sa part les charges sur les articulations de suspension et les roulements.
Plus le déport est petit plus la voie est large.
Maintenant attention avec les cales de ne pas trop élargir les voies.
C'est esthétique mais pas mécanique.
Je vais pas vous saouler avec les angles de géométrie mais l'épure de Jeantaud conditionne le rayon de braquage.
L'angle de pivot conditionne pour sa part les charges sur les articulations de suspension et les roulements.
Plus le déport est petit plus la voie est large.
Mes Golf
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
"Plus le déport est petit plus la voie est large."
Et plus les roulements et rotules dégustent, tout comme la direction!
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Avec un ET45 et une cale de 10mm, cela ne revient il pas une une jante avec ET35 donc rien de bien embêtant...
Ou bien le fait de mettre une cale provoque d'autre contrainte du fait que ce ne soit pas monobloc comme une jante avec l'ET directement voulu, je ne sais pas si je me fais bien comprendre ?
J'adore les Ronal R8 mais je trouve qu'ils leurs faut un petit déport
Ou bien le fait de mettre une cale provoque d'autre contrainte du fait que ce ne soit pas monobloc comme une jante avec l'ET directement voulu, je ne sais pas si je me fais bien comprendre ?
J'adore les Ronal R8 mais je trouve qu'ils leurs faut un petit déport
Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Le seul défaut des entretoises de 10 mm, c'est qu'elles présentent rarement un centreur pour la jante, il faut donc prendre le plus grand soin pour serrer très progressivement les boulons de roue afin de la centrer!
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- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Mes jantes Ronal R8 sont à vendre
pour ceux que ça intéresse MP
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- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Quelques news du moment,
la golf roule maintenant sur un set de jantes tôles en 15 pouces.
Côté intérieur, j'ai dé houssé tout l'intérieur, passage en machine et remontage.
Là je travail sur le remplacement du tableau de bord, révision du système audio, insonorisation, nettoyage de chaque pièce avant repose.
Côté extérieur j'ai posé les liserets de tour de caisse, il me reste à poser le joint de toit ouvrant.
Il me reste beaucoup de boulot
A+
la golf roule maintenant sur un set de jantes tôles en 15 pouces.
Côté intérieur, j'ai dé houssé tout l'intérieur, passage en machine et remontage.
Là je travail sur le remplacement du tableau de bord, révision du système audio, insonorisation, nettoyage de chaque pièce avant repose.
Côté extérieur j'ai posé les liserets de tour de caisse, il me reste à poser le joint de toit ouvrant.
Il me reste beaucoup de boulot
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Beau programme ! Des difficultés pour le dehoussage-houssage ? Et histoire de faire le relou, des photos avant/après ?
Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Salut Mathieu,
Pas convaincu par les ronals finalement ? ou juste une nouvelle envie de changement ?
A+
Manu
Pas convaincu par les ronals finalement ? ou juste une nouvelle envie de changement ?
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Manu
- vwmathieu
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Pas de difficultés particulières pour la sellerie, juste beaucoup de patience
j'ai repris pas mal de coutures, l'ancien proprio était peu soigneux puis les mousses ont mal vieillies pour certaines...
je post des photos prochainement
Pour les Ronal j'étais pas convaincu mais elles sont toujours à la maison si l'envie me reprend
j'ai repris pas mal de coutures, l'ancien proprio était peu soigneux puis les mousses ont mal vieillies pour certaines...
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Pour les Ronal j'étais pas convaincu mais elles sont toujours à la maison si l'envie me reprend
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Re: REMISE EN FORME GTI 16V 1988
Pour mes Ronal qui comme je l'ai expliqué en ont déjà pas mal vu et subi, je vais en envoyer 4 bien tordues, griffées et pleines de coups au Portugal, ils ont paraît-il une usine qui ne fait que ça, je vous tiens au jus..., il paraît qu'ils refont aussi les ATS Cup comme en Suisse, mais je n'en ai pas pour essayer.
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