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Bonjour à tous,

Voici une MK2 de plus sur le site Il s'agit d'une 8v série Spécial de 1988 avec +- 200MK

Je vais la chercher la semaine prochaine, donc elle est dans l'état tel que sur la photo. La suspension (réglable) a déjà été rehaussée afin de pouvoir passer le contrôle technique. (plus sévère en Belgique pour les ancêtres depuis le 1er avril 2014)

Le logo 16v sera supprimé car ce n'en n'est pas une !

Tout a l'air d'origine mais vos commentaires/conseils sont les bienvenus.

Malgré les apparences, une nouvelle peinture s'avère être nécessaire car rouille sur le dessous d'une fenêtre latérale et à l'avant, au pied des essuie-glaces. Dois-je la repeindre dans sa couleur d'origine pour conserver sa cote?

Quid de l'ajout de gros pc? Pas bon pour sa cote ou sans conséquence? Il s'agirait de la seule et unique modif que je réaliserais sur le véhicule après réflexion quand même. Ma première voiture en 1996 était une 8v de 1990 avec gros pc et je la trouvais très belle. Nostalgie, nostalgie...

MERCI pour vos avis éclairés car je ne suis pas (encore ) aussi expert que vous.

Yannick

Bienvenue !

Elle est très belle !

Il est évident qu'il faut absolument conserver la couleur d'origine.

Concernant les pare-chocs, il y a deux raisons pour les conserver tels quels :

1. pour le matching avec le modèle ... d'autant plus qu'il s'agit d'une série limitée "Spécial" relativement rare
2. les petits pare-chocs sont 100 fois plus beaux que les gros (qui font trop " voiture moderne"). Mais ça c'est un avis totalement personnel et subjectif !

Salut et bienvenue,

belle auto, trop basse à mon gout.

Gros pare-choc : surcout pour toi et décote immédiate de ton auto. T'es 2 fois perdant. Garde ton fric pour lui offrir une belle robe, dans la teinte d'origine évidemment

Merci pour ces conseils que je suivrai.
Yannick

Bienvenue ! Encore une belle verte chêne de 88 ( comme la mienne ) laisse la bien d origine si tu veut garder sa côte et elle est très belle comme ça !

Salut de la Suisse
Si je devais expertiser ta voiture chez nous les pare chocs pas d'origine lui feraient perdre son statut vétéran.
Donc...plus que d'accord avec l'avis des autres...aussi sur le fait qu'elle présente bien cette "Spézial"
Perso je suis de l'avis d'Andy les petits pare chocs ont ma préférence,
Je trouve que les gros vont bien aux G60 (Avis perso bien entendu)
Bienvenue dans le monde parfait de la GTI 2.
JIDE

Super cette serie "special"

+1 pour les petit pare chocs. Je trouve ca plus sympa.

Désolé Oligti mais elle est gris foncé et non verte. J'espère que tu aimes quand même

Yannick

Ah mince alors une spécial grise ... Jamais vu .... Beau spécimen !!!
Elle est très belle !!!

Salut,
elle est superbe cette Spécial.
La teinte est anthracite ou noir métal comme la 16S Match?

Mon avis sur les pare chocs,est aussi qu'ils lui vont à ravir mariés avec les BBS en 15".
A conserver absolument.
J'ai aussi une préférence pour les gros sur les G60 uniquement.

Comment est la sellerie?
Identique aux Match?

jolie cousine de nos match françaises , a garder d origine

SebLM a écrit :Salut,
elle est superbe cette Spécial.
La teinte est anthracite ou noir métal comme la 16S Match?

Mon avis sur les pare chocs,est aussi qu'ils lui vont à ravir mariés avec les BBS en 15".
A conserver absolument.
J'ai aussi une préférence pour les gros sur les G60 uniquement.

Comment est la sellerie?
Identique aux Match?

Elle est anthracite. J'ignore cependant le nom officiel de ce coloris
La sellerie est composée de lignes colorées horizontales comme tu peux (difficilement) le voir sur la photo.
La photo date un peu. La suspension est à nouveau à sa hauteur d'origine et les clignos avant ne sont plus teintés.

Sous peu, je passerai chez mon carrossier pour envisager un rafraîchissement complet ou partiel.

Yannick

Marc 083 a écrit :jolie cousine de nos match françaises , a garder d origine

Seule la DA d'origine manque sur la Special, non?

Yannick

En Suisse je n'en ai vu qu'en bleu, vert et gris comme la tienne.
Elles avaient le tableau de bord digital.
Cette série a existé en France ?
J'en ai vu en Allemagne mais toutes celles que j'ai croisées étaient des PL.
JIDE

Si tu vas sur voir sur accueil, Golf 2, les GTI à l'etranger, tu en sauras plus sur la série Spécial et les coloris disponibles à l'époque sur cette version.

La Special était notamment commercialisée en Belgique, où je bis Pas dispo en France d'après moi.

Je me demande cependant si à un moment elle n'a pas été commercialisée avec les logos Vw en noir et la calandre rouge comme sur la mienne? Quelqu'un pourrait confirmer ça svp?

Yannick

Merci

Leyann1720 a écrit : La Special était notamment commercialisée en Belgique, où je bis Pas dispo en France d'après moi.

Je me demande cependant si à un moment elle n'a pas été commercialisée avec les logos Vw en noir et la calandre rouge comme sur la mienne? Quelqu'un pourrait confirmer ça svp?

Yannick

Elle est sorti en France mais sous une autre appellation et d'un seul coloris

Très jolie et plutôt rare. A garder absolument dans son état d'origine...
bonne route!

Félicitation pour ton acquisition... A priori les bases de ta G2 est saine, à ta place je la conserverai tel qu'elle était à son origine petits pare choc, couleur d'origine, hauteur des amortisseurs...Essaie de retrouver le maximum d'infos sur ta G2 série spécial vendu en Belgique ( intérieur, extérieur, options...bref tous les détails...) la particularité de ces voitures font qu'elles deviennent de plus en plus rares , donc une côte plus élevé pour le connaisseur et passionné de la golf 2 GTI.

A plus et encore félicitation

Bonsoir,
Pourquoi le Y dans le type mine ?est ce pour reconnaitre les'SPECIAL'?
Bonne route !
Oli