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Bonjour à vous tous ,

Je sollicite vos lumières afin de ... m'éclairer ( cela va de soi ) !

J'ai hérité d'une golf 1 GTI petits feux de 1977 et il se trouve qu'il y a de la corrosion perforante au niveau des deux ailes avant ( au même endroit d'ailleurs ) .

Je sais qu'il est possible de changer ces deux ailes assez facilement mais je me demandais surtout si il était possible qu'il y ait aussi ce type de corrosion perforante sur le métal de la structure même du châssis ? Je tiens tout de même à préciser que quand j'ouvre le capot et que je regarde autour du moteur il n'y a aucun signe de corrosion . Les gardes bouts ne sont pas touchés non plus .

Ne disposant pas d'un pont , j'aurai aimé savoir si il était donc possible que le dessous de la caisse soit touché ?

Ma question peut parraitre bête mais j'aimerais quand même avoir des avis ...

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer

Ba dans l’absolu tout est possible.
Donc oui t'en que ta pas vérifié t'en sera rien. Si le véhicule est en circulation il as forcément un CT et la corrosion est marqué sur le procès verbal.
Donc regarde le dernier ct, si il as plus de 2ans tu doit obligatoirement en faire faire un pour les papier donc si tu veut pas prendre un cric pour regardé ce qu'il ya dessous va faire un CT

Merci Freijojo , je viens juste de la redescendre chez moi la je vais faire tout ça rapidement et veiller à ce que cette corrosion ne se propage pas !

Encore merci

si tu veux garder des ailes bien aligné avec les pieces de fixation d'origine , fait les refaire mais ne les change pas par du neuf d'aujourd'hui , un BON carrossier peut faire ceci mais cela a un cout

vu l'état , ne t'embete pas à les refaire
Changes pour des origines d'occas en bon éttat
ca se trouve facilement

Merci à tous pour vos réponses ! Je vais voir ce que je peux trouver comme ailes d'occasions d'origine .

Je vais aussi en profiter pour vous poser une dernière question .

N'ayant pas d'atelier pour travailler moi même dessus . J'aurai aimé savoir combien , d'après vous , me demanderait environ un carrossier pour changer les 2 ailes avant , le capot et aussi ( vu la corrosion ) changer la traverse avant ( celle ou repose le radiateur ) ?

Salut aurélien,
Pour la carrosserie, un gros billet est vite laché, mais si tu fournis les pièces de tôlerie et que tu donne un sérieux coup de main pour poncer, ça peut s'arranger.
Attention aussi, la peinture, primaires et autre fournitures coûtent cher

Oui c'est bien ce qui me semblait !! J'ai été faire un devis chez un carrossier la ( le cousin de Jean Alesi ) , il m'a dit qu'il m’appellerait demain pour me donner le montant ... Je pourrais changer les ailes et le capot moi même sans problème mais le plus chiant reste de souder une nouvelle traverse ... Sans poste à souder ni rien je ne peux que me rabattre que sur un carrossier qui est plus à même de le faire !

pour gagner , tu peux dessouder toi meme la facade et lui amener la piece pret à souder
c'est l'histoire de 2h max ca n'ra pas chercher bien loin
desouder et nettoyer c'est le plus long

labeuzzz15 a écrit :.... que tu donne un sérieux coup de main pour poncer, ça peut s'arranger....

un bon carrossier ne voudra pas forcement, la préparation et aussi (voir plus) importante que la peinture pour avoir un beau résultat