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Bonjour,

pour me présenter en quelques mots, je m'appelle Sébastien, j'ai 27 ans et je suis originaire de Belgique.
"Amoureux" des volkswagen depuis ma plus tendre enfance et plus particulièrement des golf 2 depuis quelques années. Je roule tous les jours en mk2 turbo diesel intercooler et j'ai pu récemment récupérer une 16s pour me faire plaisir le weekend

pour la petite histoire, un ami me dit un jour : "j'ai un collègue qui possède une golf gti dont il voudrait se débarrasser", ni une, ni deux, coup de téléphone et rendez vous prit pour aller voir "la belle".
Le jour j, arrivé sur place je découvre une 16 S 5 portes petits carreaux qui traîne dans le jardin avec les roues à moitié enfoncées dans le sol...
Vu le prix demandé, je me dis que je n'ai rien à perdre et que cas échéant, je peux la mettre en pièces pour récupérer mon investissement.
Décision prise de revenir avec un plateau et de la ramener au sec dans le hangar.

Sa première mise en circulation est le 07/04/1987, elle vient d'Allemagne à l'origine.
Il y a beaucoup de boulot à faire dessus mais ça ne me fait pas peur :

- une soudure à faire à chaque passage de porte, au niveau de la liaison du joint.
- une soudure au niveau de la fermeture de coffre sur la face arrière.
- un débosselage des deux ailes arrières.
- un sablage complet du châssis intérieur/extérieur.
- une nouvelle peinture en teinte d'origine bien sûr.
- et pour bien faire une réfection moteur.

j'ai commencé à la démonter hier et je n'ai que trois malheureuses photos à vous montrer ( qualité gsm en plus... ), mais je n'hésiterai pas à en faire d'avantage et de meilleure qualité pour vous faire suivre l'évolution de mon épave

Salut

bienvenu parmi les mordus de Golf 2
je vois que tu aime ce modéle, ton hangar est sympa pour bricoler

en tout cas ça a l'air d'être une bonne base, bonne continuation dans ton projet

Bienvenue !

Et fais-nous vivre sa restauration !

Avec le toit ouvrant , sympa
+1 pour ton garage hummm

merci à vous
j'ai la chance d'avoir accès à ce grand garage qui est anciennement une usine et qui appartient à un ami, on a la place pour travailler et pour stocker
j'aime ce modèle, c'est la plus belle des golf , j'en ai quelques unes en ma possession dont 2 EV qui attendent leur tour pour une remise en forme et une toute belle 1600cc essence de 84 avec 60 000 km.
yes le toit ouvrant c'est que du bonheur quand le soleil pointe le bout de son nez

Petite question,

c'est un Scirocco rouge au fond?

Salut,c'est plutôt bien parti pour la remise en état de ta 16S avec la place qu'il faut en effet.
C'est bien de sauver les 16S à petit carreaux,avec le toit ouvrant en plus.

Quelle est sa teinte? Bleu hélios?

@vwmathieu : oui c'est bien un scirocco mk2 mais il ne m'appartient pas.

c'est clair que c'est bien de la sauver, les 16s petits carreaux ne courent pas les rues en Belgique et encore moins en 5 portes... je vais lui redonner une seconde jeunesse à la mamie
le code couleur c'est lp7v Gris Atlas metallic si je ne dis pas de bêtise, je file au hangar pour bosser dessus, je vérifierai l'étiquette constructeur sur la face arrière et je vais faire quelques photos détaillées des dégats

à tantot les amis

après midi pas très productive, j'ai en tout et pour tout démonté le réservoir... faute aux boulons qui tiennent la goulotte de remplissage d'essence dans le passage de roue qui étaient hs, que du bonheur !!!
j'ai quand même fait quelques photos des gros défauts de ma belle...

donc en résumé, rouille perforante à chaque passage de porte !






rouille perforante au niveau de la fermeture de coffre sur la face arrière



encore et toujours de la rouille au niveau du coin d'aile arrière



l'ancien proprio a eu la bonne idée de mettre des barres anti rapprochement, ce qui veut dire trous dans les cloches d'amortisseurs...



l'aile arrière passager à débosseler



l'étiquette constructeur (si quelqu'un sait me déchiffrer ca... )



la tole de maintien de la goulotte d'essence



le haillon qui a bien souffert, il était équipé d'un interfeux qui a retenu toute la merde derrière et voila le résultat...



une petite du coeur de la bête



et une petite dernière just for fun



voila pour le moment, il y a du taf mais ça va le faire, la motivation est la !

ps: il ne faudrait pas déplacer mon poste dans la section restauration ?

@++

Bienvenue !
T'as du courage, félicitations !
Vivement la suite.

ça continue à se démonter, avec deux nouvelles surprises...

le moteur est sorti et le cablage moteur est retiré. les surprises sont deux trous de rouille au niveau du plancher, un à l'avant au niveau des pieds du conducteur et l'autre dans le coin arrière du plancher...





trou vu de l'intérieur


et trou vu du dessous


ça se vide


les choses sérieuses vont pouvoir commencer

y a de quoi faire

Salut,

La vache, quel boulot !
Franchement, je suis admiratif de ceux qui se lance comme toi dans des restos de cette ampleur.
Bon courage à toi, mais visiblement tu n'en manques pas

A+
Manu

Bonjour,

Pas de nouvelles de l'avancée des travaux?