Problème d'injection
Posté : dim. 25 janv. 2015 21:29
Bonjour,
Ma Golf 1 GTI n'avais pas roulé durant plusieurs mois et lorsque j'ai voulu la faire rouler à nouveau elle ne démarrait plus. C'est un modèle 1983 1.8l moteur JJ.
J'ai changé la pompe à essence ainsi que le filtre et vidangé le réservoir sans succès. J'ai ensuite remplacé le plateau sonde complet incluant le doseur-distributeur. Là elle a fonctionné correctement pendant une dizaine de kilomètres puis elle s'est mise à faire des ratés et finalement à tourner comme une patate avant de caler. A présent lorsque je tente de la démarrer elle tourne pendant quelques secondes et donne des explosions au niveau de l'échappement. En appuyant sur la pédale d'accélérateur je réussis à la faire tourner quelques secondes avant de caler.
Pour vous faire une idée, voici une petite vidéo de la situation:
http://youtu.be/1geJZKsuQGg[/youtube]
http://youtu.be/1geJZKsuQGg
Sur la vidéo que j'ai postée on entend dans le fond quelque explosions qui viennent de l'échappement. Les injecteurs ont été remplacés, ainsi que la tête de distributeur et le rotor.
Ce qui me surprends est qu'après avoir remplacé le plateau sonde et le doseur-distributeur elle fonctionnait correctement. La vanne EGR spécifique a ce modèle a été supprimée depuis longtemps.
Quelqu'un aurait une idée? J'ai lu différents articles qui me laissent penser que peut-être le problème viendrait du régulateur de réchauffement ou du registre d'air additionnel. Mais avant de me lancer là dedans, je souhaiterais avoir quelques opinions.
Merci d'avance.
Ma Golf 1 GTI n'avais pas roulé durant plusieurs mois et lorsque j'ai voulu la faire rouler à nouveau elle ne démarrait plus. C'est un modèle 1983 1.8l moteur JJ.
J'ai changé la pompe à essence ainsi que le filtre et vidangé le réservoir sans succès. J'ai ensuite remplacé le plateau sonde complet incluant le doseur-distributeur. Là elle a fonctionné correctement pendant une dizaine de kilomètres puis elle s'est mise à faire des ratés et finalement à tourner comme une patate avant de caler. A présent lorsque je tente de la démarrer elle tourne pendant quelques secondes et donne des explosions au niveau de l'échappement. En appuyant sur la pédale d'accélérateur je réussis à la faire tourner quelques secondes avant de caler.
Pour vous faire une idée, voici une petite vidéo de la situation:
http://youtu.be/1geJZKsuQGg[/youtube]
http://youtu.be/1geJZKsuQGg
Sur la vidéo que j'ai postée on entend dans le fond quelque explosions qui viennent de l'échappement. Les injecteurs ont été remplacés, ainsi que la tête de distributeur et le rotor.
Ce qui me surprends est qu'après avoir remplacé le plateau sonde et le doseur-distributeur elle fonctionnait correctement. La vanne EGR spécifique a ce modèle a été supprimée depuis longtemps.
Quelqu'un aurait une idée? J'ai lu différents articles qui me laissent penser que peut-être le problème viendrait du régulateur de réchauffement ou du registre d'air additionnel. Mais avant de me lancer là dedans, je souhaiterais avoir quelques opinions.
Merci d'avance.
