www.passiongolfgti.com

bonjour
je suis l'heureux proprio depuis avril 81 d'une Golf GTI de 12/79, le compteur affiche 245000 km, entièrement d'origine, jamais accidentée, toujours les petits feux .....
seul bémol à mon histoire, depuis 1997 cette belle caisse dort au fond du garage, je devrais plutot dire dormait au fond du garage, je me suis décidé à la remettre en route, il y a un peu de boulot mais ça va se faire ...
pour compléter ma présentation, vu que celle de la voiture est faite, j'habite au nord du nord de Bordeaux, si vous êtes dans la région et si vous avez la passion aussi des golf, prêt pour une rencontre ....

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Bienvenue !

Tu me rappelles la magnifique sortie du GGCC que nous avions faite en Gironde il y a quelques années !

bonjour daniel
tu n'est pas seul dans le coin au contraire , le seul hic les faire bouger car il ont un peu le cul collé a leur canapé
je suis a pessac et toi ?

suit ma signature pour du regionale

bienvenue

bienvenue

Je serai de nouveau Girondin en septembre, tu as le temps de retaper ta golf d'ici là

La petite bombe est de retour a la maison, pour voir des photos il faut aller sur page du vieux book et chercher Daniel lavigne, j ai pas trie donc il y a tout, de la sortie du garage jusqu'à son retour, j'ai juste essayer de refaire la voiture comme je l'ai acheté

Comme j’aime pas sa face au bouc au plaisir de la voir en vrai
Tu peut encore t’inscrire pour la balade de dimanche prochain

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Ta Golf GTI est célèbre !
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Yes, ce dimanche j'ai été faire un tour à Darwin, pour plusieurs raisons, c'était le reprise et je voulais montrer une voiture qui revenait d'une sortie organisée par les Babyboomer's ... 4 jours, 1600 bornes, c'est normal pour un 1600, le super pied dans une superbe ambiance
et aussi je voulais revoir des gars que ce putain de Covid m'avait empêché de voir depuis longtemps

Super , et bel endroit pour ce genre de rasso. J'ai déjà eu l'occasion de m'y balader.

Moi j'étais à un rasso VAG à Langon ( je suis actuellement en gironde ) mais je ne mettrais pas de photos .
Il y avait seulement 1 G1 GTI d'origine , une grise 5 portes.

Si tu es en Gironde en ce moment, samedi matin au Casino de Bordeaux, départ du rallye de navigation à 9h30, nous sommes 3 GTI inscrits en mode et il y au total 80 voitures anciennes, donc un peu de tout...
Pour qui aime les anciennes, c'est l'occasion

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daniel 33 a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021 21:42Si tu es en Gironde en ce moment, samedi matin au Casino de Bordeaux, départ du rallye de navigation à 9h30, nous sommes 3 GTI inscrits en mode et il y au total 80 voitures anciennes, donc un peu de tout...
Pour qui aime les anciennes, c'est l'occasion

Sans dec, tu dis cela maintenant !!!

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David33 a écrit : ↑mar. 6 juil. 2021 16:13 .

daniel 33 a écrit : ↑lun. 5 juil. 2021 21:42Si tu es en Gironde en ce moment, samedi matin au Casino de Bordeaux, départ du rallye de navigation à 9h30, nous sommes 3 GTI inscrits en mode et il y au total 80 voitures anciennes, donc un peu de tout...
Pour qui aime les anciennes, c'est l'occasion

Sans dec, tu dis cela maintenant !!!

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Ou est le problème, c'est samedi 10 le rallye

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Mort de rire, histoire d'occuper le GTIiste que j'essaye de devenir, je cherchais sur notre ami "Google" un petit renseignement sur les rallyes en Gironde et je tombe sur cela :



Va falloir que je vienne voir cela en spectateur, je n'ai jamais vu de près ce type de rallye.

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En premier il y a le rallye du Médoc, première spéciale de nuit le samedi 12 décembre et poursuite des spéciales le dimanche 13 ...
Je précise que je roule en VHRS

Bon du coup Daniel, tu nous présentes le matos ou bien?

le problème, je n'ai rien à présenter, une Golf 1 GTI 1600, boite 5, gros pare choc, entièrement d'origine mais refaite presque à neuf il y a 7 ans bientôt, 280000 au compteur, j'oubliais, grise, j'oubli autre chose des longues portées et des anti brouillard en plus.
pour faire du VHRS, il n'y a besoin de rien de plus, un extincteur, des casques, un copain que fait navigo, un petit cadenceur pour suivre le rythme, des bonnes reconnaissances pour prendre des notes, un chèque pour l'inscription et ensuite c'est que du bonheur.
une fois le casque sur la tronche, tu essaies de maintenir la vitesse que l'organisateur t'a imposée, du début de la spéciale jusqu'à a fin ...
ça suffit comme présentation, ou il en faut plus

Pour t'occuper les longues soirées d'hivers, tu peux nous raconter comment tu es tombé là dedans il y a quelques dizaines d'années!

En fait Daniel attend que la voiture de David soit 100% opérationnelle pour nous présenter sa 1600.

le soucis, j'aime pas trop parler de moi sur les forums ou les réseaux ...
mais en quelques mots, pourquoi pas
la Golf, je l'ai depuis très très très longtemps, j'ai fait plus de 200000 bornes avec avant de l'abandonner elle est restée pendant 15 ans sans rouler et un jour en vacances en Ardèche, j'ai vu un rallye de régularité sur route ouverte, un VHR, là, plein de mecs de ma génération ou plus avec une pèche d'enfer, en repartant j'ai dit à ma femme, un jour on reviendra et on le fera, donc en rentrant à la maison j'ai commencé à redémarrer la GTI.
2 ans plus tard, elle roulait.
entre temps j'avais pu m'acheter une autre allemande pas le même style, plus puissante, avec un 6 à plat en porte à faux arrière, une vieille évidemment de 1991.
avec j'ai commencé à faire du rallye de navigation mais rapidement j'ai continué les rallyes de navigation avec la GTI, c'était beaucoup mieux.
un jour, un copain en manque de navigo pour un rallye en VHRS ma proposé de le faire avec lui, c'était avec une Porsche 3.2, ça m'a gonflé rapidement car tu passes plus de temps sur les parcs assistance ou fermé qu'à rouler ... mais après une petite réflexion je me suis dit que je pourrais en faire un et c'est comme ça que j'ai commencé le VHRS.
maintenant, j'en fait 2 ou 3 par an, financièrement c'est bien assez, je continu aussi les rallyes de navigation où on se débrouille pas trop mal ... aussi du rallye VHR.
pour rappel, en rallye de navigation, tu pars avec un Road-Book piégeur pour ramasser des Contrôles de Passage.
en VHR,c'est sur routes ouvertes, il faut que tu respectes le RB en respectant la vitesse imposée.
le VHRS, c'est sur routes fermées et c'est en doublure d'un rallye VHC qui est lui même souvent en doublure d'un rallye Moderne.
voila, en gros et tout ça depuis 7 ans maintenant pour la navigation et depuis 4 ans pour la régularité.
la GTI est maintenant à 280000 bornes et j'ai toujours pas fait ce fameux rallye en Ardèche