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Alors pour la petite histoire cette golf appartenait à mon frère.

Il l'a depuis maintenant 4 ans, complètement démontée, et stockée au sec en attendant le jour de sa restauration.

Comme Monsieur a décidé de sauter l'étape Golf pour s'acheter une sportive allemande un peu plus haut de gamme ( ), je lui ai naturellement proposé de lui racheter cette golf, puisque j'en rêve depuis mon adolescence !

Je me souvenais qu'elle était propre, mais on ne sait jamais quoi retrouver après 4 ans...

Samedi était donc le grand jour, et j'ai été plutôt agréablement surpris sur l'état de la caisse :





un peu de travail sur la baie de pare-brise mais rien de méchant :


Rapatriement dans mon atelier prévu d'ici 3 semaines.

Je prévois dans un premier temps un montage à blanc de la partie mécanique / électronique pour faire le point, et je serais plus serein comme ça.

Ensuite je m'occuperais moi même des trains roulants, de l'intérieur, de la mécanique, et je laisserais la carrosserie/peinture à un pro.

Bienvenue sur PGG noodles

Beau projet

Le frère risque de le regretter

C'est pas impossible ! Mais bon c'est mon frère il aura le droit de l'essayer

la base semble propre.
Chassis E: tu as encore l’étiquette dans le coffre ou sur le carnet ? C'est une plus ou une rabbit (vitre/bouchon...) ?

bon courage pour ton puzzle géant

J'ai pas pensé à regarder l'étiquette de coffre, mais ce doit être une Rabbit à priori (j'ai aperçu la console sans mano, et le bouchon de remplissage est un "normal"

Bienvenuuue,
Intéréssant, en allant au bout de ton projet ton frère pourra se mordre les doigts !! C'est ça qu'est bon

Oui, mais si il a ce qu'il veut il va me faire baver aussi (vous savez, une auto avec 2 cylindres de plus, mais le moteur en porte a faux arrière )

En tout cas depuis que j'ai vu la golf, j'ai vraiment hâte d'attaquer la resto

1er objectif : le redémarrage.

Donc nettoyage / réfection réservoir, goulotte, pompe à essence, k-jet sont les premières choses à faire je pense

tu diras à ton frère que l'autre allemande, s'est super bien, surtout si c'est une vraie, c'est à dire avant 94 ou au minimum avec un refroidissement air, mais le plaisir d'une GTI, c'est pas pareil et je sais de quoi je parle, et la de suite il me tarde vraiment que la resto soit finie pour rouler avec .... et pourtant avec l'autre je prend mon pied aussi, mais les souvenirs que j'ai avec la GTI sont bien là et il me tarde de m'en refaire d'autres

Bon, j'ai pu commencer à travailler un peu sur la Golf 1 après l'avoir rapatriée dans mon atelier.

Je termine le démontage en vue de la préparation du dessous de caisse que je vais faire moi même.

Surprise qui n'en est pas une, goulotte de remplissage hs :


Côté carrosserie c'est ok par contre :


Le réservoir à l'air correct :


L'état de la caisse au niveau du réservoir, pas de rouille perforante :


Le train arrière déposé, pas de surprises :


Et petite surprise sous l'extension qu'il restait à déposer :


la suite au prochain épisode

cool !

ça me rappelle des souvenirs

bon courage

A bin tien moi aussi beaucoup de souvenir....déjà 8 ans...

Bon courage à toi.

a+

Hum cool, une châssis E

La goulotte est vraiment un point critique, surtout sur les derniers millésimes. Il faut remettre le tout à neuf

Bon courage pour la restauration

Je me suis attaqué au train arrière.

Après décapage jusqu'au métal (décapant peinture puis destructeur de rouille phosphatant), j'ai peint à l'époxy restom :



j'ajouterais une couche d'antigravillon pour une protection maximale :mrgreen:

une petite question aux connaisseurs :
je pensais que j'avais une rabbit (je n'ai pas encore rassemblé toutes les pièces de l'auto, ne l'ayant jamais vue montée)
mais je viens de repenser que j'ai des rétroviseurs qui ne sont pas plats et qui sont réglables de l'intérieur, si je ne dis pas de bêtises ça ne correspond pas à une rabbit ?
Si vous avez d'autres détails "facile" pour connaitre ma version...
Sachant que je l'ai achetée avec un lot de pièces provenant de plusieurs autos, pas facile de déterminer la version !

Pour les rétros, très simple de les remplacer. Si tu n'as plus l'étiquette de coffre/carnet d'entretien, le plus simple est de regarder le type de moquette (bien qu'elle peut être changée elle aussi...)

Quelques éléments qui t'aideront : http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=62

ok, bon je vais attendre de rassembler tous les éléments, je devrais m'y retrouver + facilement...

A tout hasard, avant d'en fabriquer un, si jamais quelqu'un a un "tourne broche" à louer ou vendre, je suis preneur

J'avance pas vite mais j'avance quand même

Donc pas évident de faire des photos par dessous mais histoire de rire :