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bonjour a tous ,

je m'appelle florentin j'ai 27 et je suis passionné comme beaucoup de la marque plus précisément des golf 1 et 2 .

j'ai fais l’acquisition il y a quelque mois d'une golf 2 gti 16 s match numéroté que je restaure dans les réglés de l'art que des pièces d'origine mise a part les bbs Rm qui viendrons se greffer a ma titine

pièces neuve :

- alternateur
-soufflet de cardant droite et gauche
-collecteur 4/2/1 en inox plus ligne
-fermeture de porte
-joint de porte droite et gauche
-joint de toit ouvrant
-4 combiné fileté
-batterie
-fixation de phare
-réglage de phare
-câble de siège conducteur
-bbs rm
-4 pneu flanc tendu 182/45R15
-soufflet de levier de vitesse
-poignée de frein a main
-barre anti rapprochement
-durite de reniflard
-capteur de pression d'huile
-cosse de batterie
- autocollant d'origine bas de caisse , montant de porte , haillon arrière .
-autocollant match d'origine
-autocollant numéros d'origine
-rotule de direction
-bougie
-roulement avant
-disque et plaquette avant

Merci

Jolie cette match
Par contre l'avant n'est pas plus bas que l'arrière ?
Pourquoi avoir mis des combinés fileté ?

A bientot

Combinés + flanc tendus, ça risque de faire beaucoup pour la charte

En dehors de ça, elle a l'air nickel

Félicitation

Jolie voiture !
Et propre en plus.
Dommage qu'elle soit rabaissée.
(J’adore les jantes)

bonjour ,

merci pour vaut commentaires cela fais plaisir en vue du temps que j'ai passé a la chouchouter

j’hésite a la rehausser un petit peux depuis un moment j’attends de mettre en place les jantes pour voir

maintenant reste plus que la peinture et franchement je sert les fesses pour que mon carrossier gère car franchement les gens soigneux ce fond rare de nos jours donc je suis en monde stress :-/

manhaya a écrit :Jolie cette match
Par contre l'avant n'est pas plus bas que l'arrière ?
Pourquoi avoir mis des combinés fileté ?

A bientot

bien en fin de compte il étais déjà sur la voiture :-/ et je suis pas sur en plus que se soit des combiné

par contre j'ai une question qui me trotte dans la tête , c'est pas faute d'avoir chercher mais je trouve aucune information .

dans la l’âme de par-choc avant au niveaux des entré de refroidissement disque je suis quasiment sur qu'il y a des tuyaux mais je n'arrive pas a en trouvé

si quelqu’un pourrait me confirmé que j'ai raison .


merci

j’hésite a la rehausser un petit peux depuis un moment j’attends de mettre en place les jantes pour voir

rien de plus beau qu'une match full stock : amortisseur, jante ... il n'y a pas à tortiller du ... à hésiter ou attendre

Bizarre tes jantes arrière. Elles semblent plus large ?

Laisse les RA une Match doit avoir les jantes d'origine (encore plus une numéroté).

Oui tu as des conduits allant du spoiler au passage de roue, dure à trouver et généralement chère pour un simple morceau de plastique.

Regarde sur cette photo il est en dessous du longeron.

Très très jolie Match !
Le rabaissement est pas top à mon goût !

J'adore tes manomètres ! je trouve ça vraiment style !

Tes nouvelles jantes sont très jolies dommages que les caches BBS ne soient pas de la même couleur.. Et puriste .. Je dirais qu'une Match est numérotée donc doit être le plus à l'origine possible dans j'aurais tendance à te dire de garder tes jantes actuelles

Peut être que je me trompe mais les RA ne me semblent pas d'origine non plus je les trouve bizarres. Mais les RM sont sympas.

flobueno a écrit :par contre j'ai une question qui me trotte dans la tête , c'est pas faute d'avoir chercher mais je trouve aucune information .

dans la l’âme de par-choc avant au niveaux des entré de refroidissement disque je suis quasiment sur qu'il y a des tuyaux mais je n'arrive pas a en trouvé

si quelqu’un pourrait me confirmé que j'ai raison .


merci

Salut j'ai les deux conduits que tu cherches dans un carton qui partent du spoiler jusqu'au freins spécifique a la série match ...
Ils sont comme neufs
Envoi moi un mp avec ton mail et je te fait parvenir des photos

Zandvoort a écrit :Peut être que je me trompe mais les RA ne me semblent pas d'origine non plus je les trouve bizarres. Mais les RM sont sympas.

Poisson d'avril ?

Ce sont des Exip et non des RA.

bien joué ahahahahah se ne sont pas des RA malheureusement mais je suis en train dans restaurée une paire car même si je monte des RM je voulais avoir la possibilité de basculé en full stock

thomas02 a écrit :Bizarre tes jantes arrière. Elles semblent plus large ?

Laisse les RA une Match doit avoir les jantes d'origine (encore plus une numéroté).

Oui tu as des conduits allant du spoiler au passage de roue, dure à trouver et généralement chère pour un simple morceau de plastique.

Regarde sur cette photo il est en dessous du longeron.

merci pour l'information et les conseils

je suis à la recherche d'une poignée de frein à main on c'est jamais car la mienne est usé .

j'en n'est commandé une d'origine mais ce n'est pas du tout la même a croire quand 1989 il on sortit des poignée différente sur certaine golf 2 ahahahah

Tu as 3 versions de frein à main.
Jusque 88 (généralement les Match numéroté ont cette version)


Après 88

Pièces 2,9 et 16
Et sur les rallye et G60
Pièces 8 et 7

Je comprends mieux pour les jantes!

Elle est magnifique ta match
Les jantes sont super sympa, et ce Digifiz ...
Profites-en bien

thomas02 a écrit :Tu as 3 versions de frein à main.
Jusque 88 (généralement les Match numéroté ont cette version)


Après 88

Pièces 2,9 et 16
Et sur les rallye et G60
Pièces 8 et 7

Je comprends mieux pour les jantes!

je te remercie beaucoup se forum est vraiment bien on ressent le plaisir de parler vw j'adore .

bon bha du cout mechatechnic devrais revoir leur titre de pièces je me suis cogné 50 euros la poignée pour au final ne pas pouvoir la changer .

du cout la poignée qu'il me faut comme par azard hyper compliqué a déniché comme la plastique de baie de pare brise

bonjour tout le monde


cela fais un petit moment que je n'est pas mis mon post à jour ...

Bientôt New photo .