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Bonjour à tous,

Salut amis de l'est! Une Schrick!! cool, c'est plutôt rare!!
Des photoooooooooooooooooooooooooooooooooooos!!!

Bienvenue !

Vivement de voir ça !

pareil , on veut des photos
elle arrive pas du portugal ???

Des photos..
Pourquoi pas mais en pieces détachée pour l'instant comme annoncé plus haut.
D'après l'ancien proprio elle viendrait de paris,et avait été préparée la bas chez Vw dans les année 80.
Je posterai les photos demain car actuellement suis en déplacement,pas de panique dès que je j'attaque la restauration je posterai toute les photos.

Si blanche avec un kit kamei c’est celle que je pense elle etait a vendre y a pas si longtemps sur custojusto

A non, elle et rouge toute d'origine avec une attache remorque
Stocké depuis 8 ans chez un passionné du dpt 90.

Et bien ça en fait 2
turbo et attache remorque ou comment tracter la caravane en montagne

Shcrick et Horag deux noms qui nous parlent.
En plus des photos il serait intéressant de savoir quand les modifications ont été effectuées.

voila 2-3 vu de l'auto..

Ah un voisin, suis tu Territoire aussi,

N'hésite pas à faire signe si tu as besoin d'éléments, ça fait toujours plaisir de parler de gti en live

Elle a l’air de presenter correctement en tout cas , a voir en detail

Voila le kit

demonté et quasi complet

Magnifique rareté !!!

J'ai connu un kit Horag pour GTI 2 moteur PL.
Horag étant basé en Argovie (en Suisse allemande) ils livraient le véhicule monté et expertisé auprès des autorités.
Plus personne ne répond à cette adresse.
Au fait : Le turbo a été inventé par un ingénieur suisse (dans les années 30) travaillant chez Sulzer.
Le but recherché étant la suralimentation des moteurs d'avion en altitude (à cause de la raréfaction de l'air)
C'était ma minute fierté nationale
Je n'ai vu pour l'instant que deux kits sur des Golf 1. Une GTI (volée et détruite) et un Cabrio.
Une GTI 2 sur un forum mais le propriétaire a voulu modifier la puissance et m'est avis que la pauvre Golf est kaput.

C'est performant mais fragile. Le top serait de monter un échangeur (bonne chance vu la place) ou modifier le rapport volumétrique (atelier spécialisé, donc coûteux)

En prenant les précautions d'utilisations d'un moteur suralimenté et en roulant manière collectionneur et pas gros bourrin le système marche très fort.

en gros c'est une merde pas fiable sans service apres vente
si tu souhaite t'en debarasser je suis ton homme

ok je sort

Suralimentation des moteurs d'avion en altitude..!!!

trop fort

Est ce que quelqu'un sait a quoi sert cette sonde a 2 pole ?

car elle est pas brancher

Peut-être la pression de suralimentation ? Je ne me souviens plus si c'était mécanique ou électrique, à voir derrière le mano.

Merci c'est exacte

Mon mano en l'occurrence etai raccorder avec un petit tuyau semi rigide.