16S de 1986 Rouge Tornado.
- PHIL35
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Bravo, belle acquisition.
Bon courage pour la remise en route.
Bon courage pour la remise en route.
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.... La pratique c'est quand ça fonctionne et que l'on ne sait pas pourquoi...
Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Les Recaro sur ces modèles, c'était électrique pour le réglage en hauteur uniquement ou manuel ?
Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Un seul moteur électrique, c'est l'arrière de l'assise qui varie, concernant le centre de gravité, je n'en ai rien à péter, c'est une voiture destinée à la balade uniquement.
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- Bils
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Le toit ouvrant est l'accessoire #1 pour des ballades
https://itunes.apple.com/fr/album/antho ... id85877828
Perso c'était toit ouvrant mode cold play... dans les campagnes..
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- andy
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Tu aurais plutôt du alors acheter ... un cabriolet !!!billb a écrit :..., je n'en ai rien à péter, c'est une voiture destinée à la balade uniquement.
Bon... ok ... je sors !!!
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Les cabriolets Jetta sont très rares !!
En plus de tous les arguments que l'on a pu sortir contre ces engins mous comme une débandade, il y en a un qui m'est personnel et physiologique: je ne supporte pas les courants d'air ! Donc le toit fermant restera fermé!
En plus de tous les arguments que l'on a pu sortir contre ces engins mous comme une débandade, il y en a un qui m'est personnel et physiologique: je ne supporte pas les courants d'air ! Donc le toit fermant restera fermé!
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- Bils
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Pour ces membres de la BAc... euh du ggccc je veux dire ...
Une couverture, chaussettes hiver "de golfeur", bonnet et écharpe avec le motif écossais...
Pas de doute de grands sportifs!!
Une couverture, chaussettes hiver "de golfeur", bonnet et écharpe avec le motif écossais...
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Bel achat! Très très rare avec un recaro XR d'origine Bienvenue au club
Je me réjouis de la voir.
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« Light is Right. »
— Colin Chapman
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- andy
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
et de perdre les quelques derniers cheveux qui me restentbillb a écrit :
..., il y en a un qui m'est personnel et physiologique: je ne supporte pas les courants d'air
billb a écrit : ! Donc le toit fermant restera fermé!
Une vie sans GTI ... c'est possible ! Mais qu'est-ce que ça doit être morne !
- vatanen
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Magnifique achat Georges : elle sera la bienvenue lors des sorties GGCC !
Prochain grand voyage du GGCC : la route des Hautes Alpes …
Re: 16S de 1986.
Selon les fabricants de filtres à air, c'est bien à partir de 1990 que ce type de boitier de filtre apparaît; tout comme le conduit d'air au dessus, avant, le caoutchouc est "gaufré".billb a écrit :Il y a, je pense une entorse à ce qu'était la voiture, car ce boitier de filtre et les conduits d'air ne me semblent pas d'époque!:
Le plus ancien est plus étroit, possède une excroissance côté joue d'aile et prend l'air verticalement contrairement au plus récent qui prend l'air par devant.
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
C'est fait, elle roule, après pas mal de soucis pour démonter la boîte montée par un vrai porc!
Toutes les vis de cardans matraquées (clé torx au lieu de 12 pans) et même un bout de clé cassé dans une vis, un bouchon de fond de tulipe manquant, le niveau d'huile plus qu'approximatif, les boulons de démarreur bons à jeter (même pas serrés) et la boule de la commande de boîte manquait à l'appel !
Ne boudons cependant pas notre plaisir, c'est grâce à ce cochon que j'en suis le nouveau propriétaire!
Le pronostic de Christian concernant le disque d'embrayage s'avérant correct, cannelures lissées! contrairement à celles de la boîte qui sont restées intactes
Toujours pas de photos, panne d'APN. La machine a l'air de très bien fonctionner (après réglages de la garde d'embrayage et de la commande de boîte).
Demain, contrôle technique avant immatriculation "O".
Toutes les vis de cardans matraquées (clé torx au lieu de 12 pans) et même un bout de clé cassé dans une vis, un bouchon de fond de tulipe manquant, le niveau d'huile plus qu'approximatif, les boulons de démarreur bons à jeter (même pas serrés) et la boule de la commande de boîte manquait à l'appel !
Ne boudons cependant pas notre plaisir, c'est grâce à ce cochon que j'en suis le nouveau propriétaire!
Le pronostic de Christian concernant le disque d'embrayage s'avérant correct, cannelures lissées! contrairement à celles de la boîte qui sont restées intactes
Toujours pas de photos, panne d'APN. La machine a l'air de très bien fonctionner (après réglages de la garde d'embrayage et de la commande de boîte).
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- Ivan
- Président du GGCC et Admin
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Je t'ai retrouvé le couvercle, par contre je n'ai pas encore remis la main sur le manchon. j'ai dû le laisser avec les pièces de ma G1, dans le pas de calais...
In golf we trust!
- vwmathieu
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Parfait tout ça !
Volkswagen, c'est pourtant facile de ne pas se tromper !
Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Cool, Ivan ya pas l'feu! elle marche super bien comme ça
CT OK, pas une seule remarque, si ce n'est qu' "elle est comme neuve"!
Re-douane et les plaques mercredi.
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Il y avait un joli petit carnet édité par VAG France dans les papiers de la voiture, un peu plus de 30 pages, vous connaissez?
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Oui. Fourni avec les 16S françaises. Un élément de plus qui donne du cachet à ta voiture. Veinard
- vatanen
- Scotland 2023
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Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
J'attire ton attention sur la page 28 Georges ...
Prochain grand voyage du GGCC : la route des Hautes Alpes …
Re: 16S de 1986 Rouge Tornado.
Pour le cas où tu ne l'aurais pas lue:
C'est écrit par Alain Bernardet, journaliste auto et Pierre Pagani, pilote journaliste pour Echappement entre autres
Jolie leçon de pilotage que beaucoup devraient essayer d'appliquer
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PIED DANS LE PHARE !!!
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