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voila sur ma 81 j'ai un petit soucis de compte tours et jauge a essence , le compte tours fonctionne correctement quand la température extérieur est clémente ( en gros pas le matin mais l’après midi oui ) et la jauge a essence 1 fois sur 50
j'ai démonté le compteur nettoyé les contacts , essayé une autre jauge de réservoir et c'est toujours pareil , ai je loupé quelque chose ( par exemple une diode hs ) ou dois je me resoudre a remplacer le bloc compteur , sachant que j'aimerais bien garder mon kilometrage d'origine ??
pour info c'est un motometer

d’avance merci pour les réponses

Mal barré effectivement pour conserver ton compteur.. bien peur qu'il rende l'âme

regard bien la nappe bleu, elle est surement abimé sur la prise derrière le compte tour.
Le mienne avait l'air bien mais l'un des deux connecteur qui s'était désolidarisé de la nappe, au multimètre ràs mais une fois en place ce ne faisait pas toujours contact.
Ça se ressoude difficilement, mais c'est faisable

Rien ne t’empêche de garder la partie compteur kilométrique qui est mécanique et la remettre dans un autre bloc compteur qui fonctionne...

j'ai deja regardé et nettoyé ç'est propre , ce qui m'etonne surtout c'est qu'il fonctionne parfaitement des qu'il fait beau , il est comme moi il aime pas la pluie et le froid

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mr-Cobra a écrit :regard bien la nappe bleu, elle est surement abimé sur la prise derrière le compte tour.

Rien ne t’empêche de garder la partie compteur kilométrique qui est mécanique et la remettre dans un autre bloc compteur qui fonctionne ...

Après avoir longtemps tergiversé, c'est la solution que j'ai retenue pour profiter du MFA sur ma G2 ...
Le fonctionnement du compte tour était aléatoire et du coup les fonctions du MFA étaient trop rarement accessible.

Je pense faire ça aussi mais je vois pas grand chose de bon a vendre du bon modele
Ça l’empeche pas de rouler quand meme , en attendant silent bloc et rotule triangles et support coté distri car tout est d’origine