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Bonjour
Je me suis aperçu d un truc que je n arrive pas à m expliquer ....
Quand j appuie sur la pédale de freins le ralenti augmente de 50 tours, je vois pas le rapport entre les deux, j aimerai bien comprendre, si quelqu'un a une explication je suis preneur, merci d'avance
J'ai oublié de dire que c'est une 17eg2

Il y a pourtant un rapport, en appuyant sur la pédale de frein tu fais fonctionner l'assistance (master-vac) qui va chercher sa dépression dans la pipe d'admission, la dépression y change très légèrement et le régime varie un peu, soit par effet dynamique des gaz à l'admission, soit la variation de dépression fait aussi varier très légèrement l'avance à l'allumage puisqu'il est aussi soumis à des variations en fonction de la dépression!

J avais bien vu la liaison avec le mastervac mais j arrivais pas á faire la liaison avec le régime moteur, maintenant je comprend mieux, merci pour la réponse