www.passiongolfgti.com

C'est électrique, et c'est aussi un périphérique du moteur...

J'aimerais une confirmation du n° du boitier d'allumage pour mon KR. Je viens de récupérer un boitier qui me semble être de provenance PL avec son faisceau, dont j'aimerais aussi connaître la compatibilité par rapport à celui du KR.

Après recherches, je dirai 321906263B

http://www.partscats.info/volkswagen/fr ... _id=299184

http://www.electronique-auto.fr/calcula ... 6263b.html

Tu as la référence de tes boitiers ?
Pour le boîtier PL rien sur Etka

PL: 811 907 397 E de marque T/A, défini comme détecteur de cliquetis et son câblage possède un long fil qui devrait ête branché sur le détecteur.

KR: 811 907 384 de marque Hella 5DA 005 155-00.

http://www.partscats.info/volkswagen/fr ... _id=374001

PL: 811 907 397 E remplacé par 811997397 X
KR: 811 907 384 remplacé par 811997384 X

Merci pour l'info, le schéma montrant le boitier semblait indiquer qu'il se trouve à gauche de la voiture, son absence à cet endroit et les symptômes comme avance fixe, pas de rupteur et non coupure de la pompe à essence, m'ont fait croire que je n'en disposais pas alors qu'il se trouve à droite! (ce que j'ai vu dans un post récent).

J'ai retrouvé un boitier d'origine que j'ai remis à la place de l'autre qui s'avérait être en panne, maintenant (après callage correct de l'allumage), tout fonctionne correctement!

Par curiosité, j'ai branché le boitier PL à la place de celui du KR, ça ne marche pas fort, les caractéristiques d'allumage sont-elles à ce point différentes avec un catalyseur?

Bonne déduction !
le schéma montrant le boitier semblait indiquer qu'il se trouve à gauche de la voiture, son absence à cet endroit et les symptômes comme avance fixe, pas de rupteur et non coupure de la pompe à essence, m'ont fait croire que je n'en disposais pas alors qu'il se trouve à droite!
c'est ce qu'indique ETKA

et effectivement les boitiers KR et PL sont bien différents.

Parfait si tout fonctionne correctement
A voir si tu va toujours consommer aussi peu

Je l'espère bien

J'ai donc un boitier PL disponible!

Conso toujours ok malgré les 195/50-15 neige!

billb a écrit :Conso toujours ok malgré les 195/50-15 neige!

ça n'a rien à voir avec le sujet mais ...

Tant qu'à rouler en pneus hivers, c'est pas plus logique de repasser en 185/60X14 ?

Tu as raison, j'aurais préféré du 14", mais la logique ne va pas toujours de paire avec la disponibilité des jantes et je n'en avais aucune dispo, j'avais du 13 ou du 15, et comme au printemps je passe en plus grands disques...
Le prix d'un démontage - montage - équilibrage, 2 fois par an me paie déjà pratiquement 2 pneus!

A côté de cela la largeur de la bande de roulement correspond à celle des 185/60-14 Michelin été soit 15 cm, et j'ai choisi le Nokian en fonction de ses performances en conso (C) et wet (B), un finlandais ne pouvant être que bon sur neige, son successeur vient d'être classé en 1ère place en performance sur neige par le "Moniteur de l'automobile", en 17" il est vrai! Pour l'usure, on verra à l'usage!