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Bonsoir à tous j'aimerais savoir si l'allumeur du 1800 gti était le même que celui du 1600 !
Je m'explique, lors de l'achat de ma golf celle ci était montée avec un 1800 gti alors que le 1600 était à coté.. J'ai donc décidé refaire le 1600 étant donné que c'est le moteur d'origine mais l'allumeur avait été démonté à l'époque et je ne l'ai pas Je me demande donc si je peux récupérer celui du 1800 pour mettre sur celui du 1600 ou si je dois commencer les recherches pour en trouver un autre ..
Merci d'avance pour vos réponses
(je suis novice en mécanique ..)

Ils sont différents.
Sur les 1600, il y a les anciens avec vis platinée, puis à effet hall mais avec capsule avance/retard et courbe spécifique d'avance centrifuge.
Côté 1800, capsule à dépression simple avec courbe dédiée d'avance centrifuge.

Ils sont effectivement différents, mais en attendant de trouver un 1600, tu peux franchement monter celui de 1800 ... ça fonctionne sans problème !

La courbe est seulement très légèrement différente (de mémoire seulement 2 degrés de différence) et l'absence de dépression pour le retard ... sauf si tu es écolo ... on s'en fout ... il ne sert que pour diminuer la pollution.

Merci pour vos réponses rapide
Savez vous me dire à partir de quand le modèle des 1600 a changé ? La mienne à été fabriquée le 20 octobre 1980 selon vw.
Et dernière question; sont ils facilement reconnaissables ?

Le modèle à vis platinées a été remplacé par celui à effet hall à partir du 01 août 1980 sur les Golf et à partir du 01 août 1979 sur les Scirocco !

Pour l'allumeur à effet hall, tu as une prise avec 3 pôles au niveau de l'allumeur (et pas de vis platinées, du coup)..

Merci ! je n'ai donc plus qu'à me mettre à la recherche d'un allumeur adéquat maintenant !

Et ... pour faire la différence entre un 1600 et un 1800 ... le 1600 a une capsule à dépression plus grande et a 2 raccords de dépression par rapport au 1800 qui n'a qu'un seul raccord.

Et... attention sur les modèles 1800, il existe 2 modèles différents de prise à 3 pôles.

Je déterre un peu le post .. mais la ref de l'allumeur pour une 1600 après août 80 est il bien 0 237 023 001 ? Et quelqu'un aurait il une photo ?