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Super initiative que cette rubrique !

Je me lance: voici mon autre golf, une gli de 1982 que j'ai acheté il y a 1 an et demi , par un heureux hazard, un artisan venu travailler chez moi a vu ma GTI et m'a dit qu'il avait une vielle cabrio et qu'elle était d'ailleurs à vendre (à petit prix car bien fatiguée).

Et voilà, j'en suis le troisieme proprio, elle a 102 000 km. Et bien sûr elle est équipée d'un 1600EG.
Elle n'était pas en très grande forme.....











des couups et de la rouille.




on redresse , on peint




















à plus!

Super boulot Christophe, elle est bien belle j'en viens à regretter ma GLI rouge

Beau sauvetage que voilà

Miam

Très joli cab, Cricri

quel plaisir de rouler dans une GTI....et en plus, les cheveux au vent

Bravo Christophe.....super mise en valeur cette petite avec pas mal de taf pour lui redonner son éclat

a+ et a dimanche au salon

Merci pour vos commentaires!

Bon j'ai un peu résumé les photos, mais c'est vrai , il y a eu pas mal de travail pour la rafraichir. Il a fallu changer les coques de PC, les 4 extentions, tout avait été peint en blanc, et pas moyen d'enlever la peinture sans dégats pour les plastiques.
Gros nettoyage des sieges, changement de la capote et sa matelassure. Changement de la pompe à essence qui était grippée.
Bien sûr, distrib et galet, silentbloc coté distri, un soufflet de cardan.
Refection tringlerie de boite.

Le point positif est qu'elle était complete, jamais tunée, tres peu rouillée, peu kilometrée.

d'autres photos:
la courroie de disti



nettoyage sieges le conducteur était dans le meme état que le passager.




l'interieur après déshabillage et nettoyage était absolument nickel





Elle aeu aussi droit au changement des guides de soupapes+ joints de queues, surfaçage,rectif des soupapes+sieges, nettoyage complet et reglage du jeu au soupapes.



Ainsi que déglaçage cylindres, et changement des coussinets de bielles+boulons et segments.











voilà ou elle en est, pour qu'elle soit parfaite ou presque, il me manque une moquette en bon état, la mienne ayant subit les assauts répétés des talons de ses 2 précédentes propriétaires et conductrices et présentant un trou d'environ 5 cm de diam.


à plus !

.....ses 2 précédentes propriétaires et conductrices et présentant un trou d'environ 5 cm de diam.

avant que U0483 ne s'empare de l'affaire......et que Jacques nous donne son avis médical sur la question

.....je dirais personnellement que d'après moi....5 cm....c'est très éxagèré

Si si , joel, je t'assure! après toutes ces années....les frottements, l'usure......
et c'est pénible car ça se rempli tout le temps de graviers....

.....elles sont si courtes sur pattes que çà ??????

Ca me rappelle une blague ça :

C'est un homme de Cromagnon qui en croise un autre au détour d'une grotte, celui-ci trainant une femme par les cheveux.
- "Qu'est-ce que tu fous, pourquoi tu la traîne par les cheveux ?" (traduction approximative, mon niveau en langues mortes étant assez limité, mais ceci ne change pas grand chose à la suite)
- "Bah à ton avis ? Si je la traîne pas les pieds, elle se remplit de sable !"

On était quand même vachement plus peinards, avant l'appartion de ce foutu MLF

Jolie restauration, c'est impressionnant les renforts sur une caisse de cab, j'avais jamais vu entre les passages de roues arrières, intéressant.

Superbe Cab GLi
Les pics sur l'aile arrière droite lors de la restau c'était pour empêcher les pigeons de se poser ?

joel a écrit :quel plaisir de rouler dans une GTI....et en plus, les cheveux au vent

c'est exactement ça!

bravo pour le sauvetage de cette gli
profites en bien sur les routes de savoie................

Steph2A a écrit :Jolie restauration, c'est impressionnant les renforts sur une caisse de cab, j'avais jamais vu entre les passages de roues arrières, intéressant.

C'est un vrai Panzer, un cab GLI, Steph

longeron transversal entre les cloches d'amortos arrières
longeron latteral sous les bas de caisse
longeron transversal sous la colonne de direction
arceau

l'inconvénient est bien entendu le poids.......l'avantage, c'est que la caisse est pratiquement aussi rigide que la berline...rien à voir avec les 205 CTI, les Ritmo cab, ou les Samba cab qui remontent à la même époque....et qui sont de vrais Chamallows

Oui c'est vrai que c'est renforcé jojo, après ça reste quand même moins rigide que la berline.

Personne n'a jamais pensé à mettre ces renforts sur une golf berline dans le but de la rigidifier dans l'optique d'une préparation, en plus des arceaux et du reste.
Parce que même si c'est lourd j'imagine que ça représente pas 100 kg quand même???