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Bonjour

Comme j'avais un ralenti à froid faible et que ma voiture ne démarrait pas au 1/4 de tour à froid j'ai décidé de contrôler le Tiroir d'Air Additionnel, et je pense qu'il est cassé... En en effet à froid il est fermé, j'ai tenté de le dégripper mais ca ne semble pas marcher... Je voulais donc le remplacer, le mien est référencé 0 280 140 158 et j'en ai trouvé un identique mais référencé 0 280 140 112, qui semble plutot pour les 1600. Est ce problématique ?

Merci.

Salut,

Avant de déduire qu'il est mort, sache qu'il est réglable.

Ce que tu dois vérifier, c'est que le circuit électrique n'est pas ouvert, ce qui voudrait dire que la résistance chauffante est morte.
Ensuite tu peux dévisser le petit écrou et décaller la vis de calage de la position froide avant de resserrer l'écrou. Ca devrait te permettre d'avoir l'ouverture à froid.
Une fois le trou visible, tu peux le brancher sur le 12V (pas de sens de branchement particulier), et voir s'il se ferme.

Merci j'ai bien dévissé l'écrou et j'ai bougé la tige mais ca ne change rien, et j'entends un bruit dedans je pense qu'il est mécaniquement cassé. Pour la résistance j'ai mesuré 39ohms, je l'ai branché en direct sur la batterie et ca ne change rien si je secoue un peu le tiroir il passe d'ouvert à bouché, il n'y a aucune logique... Je pense que c'est physiquement cassé...

Ah oui, dans ce cas il a un souci.
Normalement tu peux l'ouvrir ou le fermer légèrement avec la pointe d'un tournevis, il est rappelé par un ressort, mais il ne doit pas se ballader.

Pour ta question sur les références, je ne sais pas te répondre, mais je pense que la seule différence réside dans le réglage de la position initiale du volet.

Ok merci je vais voir... Au pire je vais acheter celui pour 1600 et je le revendrais si vraiment ce n'est pas bon... ca sera mieux que le mien qui est HS complètement

Bon j'ai ouvert le tiroir et effectivement il était pété... Donc résultat j'en cherche un nouveau... J'avais vu sur Oscaro mais quand je clique dessus on me dit plus dispo... Donc je suis dégouté ! Il va falloir que j'en trouve un d'occaz...

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/tiroi ... 132625.htm

C'est pas forcément le bon modèle mais de mémoire c'était dispo chez Bosch il n'y a pas si longtemps.

Oui j'ai vu mais chez Mecatechnic il y a 2 modèles, mais aucun n'est marqué pour 1800DX. J'ai trouvé sur leboncoin un modèle pour 1600 je vais tenter, au pire je le revendrais, mais vu le prix payé je ne prends pas un gros risque... Je pense qu'au pire le ralenti à froid sera moin élevé, mais s'il se ferme bien à chaud ca ira...

Bon j'ai trouvé un modèle 1600 nickel sur leboncoin, j'ai remplacé et j'ai dorénavant un ralenti vers 1200trs/min à froid et il baisse à chaud ! Nickel !