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Bonjour à tous,
J'ai un gros soucis. Ma roue avant gauche chauffe très fort, à bruler les doigts si je roule longtemps !
Je vérifie l’étrier, il ne grippe pas. Je vérifie le serrage roulement, il est bien.
Alors ? De où cela peut il venir ?
Plaquettes qui frottent ? C'est vrai que j’entends comme un frottement quand je roule...
Mais comment vérifier ?
Merci pour votre aide.

2 solutions freins qui grippent ou roulement
Si roulement ça devrait s'entendre et finir par lacher sous peu , voit plutot coté freins

Je vais revérifier les roulements, le bruit perçu aujourd'hui me fait plutôt penser à ça.

Quand tu écris serrage du roulement tu veux dire "libre rotation"? Sinon je ne comprends pas.
Ca me semble bizarre que la roue chauffe à ne pas pouvoir la toucher de par le roulement.
Je table plus sur des plaquettes qui sont grippées sur les coulisseaux.

Pareil
L'année derniere j'ai eu ce soucis a l'ard sur cox et c'etait un cylindre de roue grippé
En general un roulement qui chauffe a ce point c'est qu'il n'est pas loin d'exploser donc tres bruyant

Ca semble effectivement venir des coulisseaux .
Probleme: les kits de réparation vendus ne sont pas adaptés pour les golf 1.
Avez vous une astuce ?

Salut, si ça peut t'aider j'ai commander celà l'an dernier http://www.autoteilemann.de/catalog/pro ... gory/5451/

Merci Bernard, tres bonne info.
Mon fils parle allemand, je vais voir ca avec lui.

Sinon avec la réference tu trouve aussi en France

Bonne réparation ainsi!

En fait, après avoir changer les coulisseaux. Ça chauffe toujours et le problème vient des plaquettes qui quand tout ce joli petit monde est bien chaud, chauffe et se dilatent, ca coince.
Les plaquettes (très récentes) sont visiblement trop épaisses. Et chauffe par frottement après un parcours long.
Après renseignement, il parait qu'il y a des plaquettes en 12 mm et des plaquettes en 0.8 mm, ce que je ne trouve pas chez les revendeurs.
quelqu'un peut il m'aider ?

Les plaquettes d'origine font entre 15 et 15.3 mm d'épaisseur (tout compris), ce qui en plus des 20 mm du disque, doit rentrer dans les 52 mm de l'étrier. Il existe des modèles en 19.7 mm pour les versions à disques pleins de 10 et 12 mm.

Bon je vais reprendre les mesures de tout ca...

Salut,

J'ai eu le même problème sur ma G2, ça rentrait tout juste en forçant un peu et évidemment la roue ne tournait pas librement à la main.
On a été obligé de poncer bien a plat les plaquettes sur un papier de verre très gros grain pour diminuer l'épaisseur.
Je pense également avoir eu le même problème, mais là c'est plus grave car fait par un pro, sur mon espace, résultat roue arrière en feu sur l'aire d'autoroute

Il y a effectivement de grosse suprise sur les cotes des pièces...

A+
Manu

ca a chauffé dur aussi, ca sentait le caoutchouc brulé ! Cela m'interpelle, je pose ma main sur la jante, elle était brulante...

Bon en fait ça chauffe toujours. Je voulais changer les étriers, après tout ça ne pouvais pas faire de mal !
Par contre mes étriers sont des VW2. Et comme il y a 2 modèles sur les golf, la mienne étant de nov. 82 donc un modèle 83. Je me demande si la reference Mecatechnic GH28800 convient car sur leur site ils disent que ca ne convient pas, pourtant mon étrier parait identique. alors que faire ? Help please !!!

laisse tomber les étriers mecatechnic ca ne monte pas j'ai testé pour toi
j'ai pris en échange standard avec consigne chez mon fournisseur local

Merci pour cette bonne info. qui va visiblement m’éviter une galère.
J’espère néanmoins que c'est encore dispo...

A ta place , j'achèterai deux kit de réfection d'étriers et je réviserai. De plus ce sera 20 fois moins cher.

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