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Bonjour a tous.
Ma petite PB actuellement montée en combinés filetés d'entrée de gamme ne me plait pas du tout,beaucoup trop durs,je vais bientôt devoir faire du kiné.
Je suis donc a la recherche d'amortisseurs proches de l'origine,petit rabaissement -35mm maxi mais qui préserve un peu de confort avec lesquels je ne vais pas me faire secouer comme un prunier.
Après pas mal de recherches j'ai vu sur plusieurs sites des ensembles ressorts/amortisseurs Koni STR (ressorts H&R) en promo a 365euros.Sachant que mon budget maxi est d'environ 500 euros.
Chez bilstein il y a les B4 mais ne sont pas conseillé avec ressorts courts.
Qu'en pensez-vous?
Merci

Pour un usage routier ordinaire ... pour moi, le meilleur de tout est ... les B6 avec les ressorts d'origine !

Merci andy pour l'info

+1 avec Andy !
C'est ma config actuelle. Suspension un peu plus ferme qu'à l'origine mais encore acceptable en comparaison du roulis bien diminué ! Avec des pneus à flancs épais, on garde ce comportement un peu joueur que j'aime bien mais pour plus d'efficacité tu peux passer en 15 avec du 195/50. DA fortement recommandée

merci franky,je suis déjà en 15 195/50/15 avec michelin PS3.
Je suis persuadé que les B6 sont excellents mais ça dépasse mon budget.
Que pensez-vous d'un ensemble Koni avec ressorts H&R en -35mm,c'est le kit STR-T,on m'en a dit le plus grand bien et ça colle dans mon budget,365 euro.

Bonjour a tous,
Petit retour d'expérience concernant le montage de mon kit koni avec ressorts H&R.
Cela fait un peu plus d'un mois que je roule avec,mes impressions sont très bonnes.
Bon compromis sport/confort,peu de roulis,agréablement surpris.Hauteur de caisse légèrement plus basse (-35mm) bref,on est proche de l'origine.
Le tout pour un prix acceptable 365 euro(kit STR-T commandé sur racing équipement),avec cela j'ai changé coupelles ,butées,tous les paliers,commande chez mecatechnic (rajouter une centaine d'euros).Soit un petit 500 euros au total.

Ok, mais redonne nous un petit compte-rendu après quelques milliers de kms.

Le gros problème des Koni est souvent un problème d'étanchéité. Après un certain temps, ils ont des pertes d'huile ... et perdent toute leur efficacité !

ok, a dans quelques milliers de kms alors...