www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous

Je m'appelle Dan, 40 ans et passionné d'automobile depuis mon plus jeune âge.

J'habite bruxelles et travaille à Wavre.

A l'âge de 4 ans mon père a acheter une golf gti mk1 1600 (en 1979) noire, et cela reste vraiment la voiture de mon enfance, et la première voiture que j'ai pu conduire vers l'âge de 15 ans sur les petites routes avec mon père à mes côtés.

Il a revendu sa golf après 12 ans et environ 100000km , mais cette voiture est restée gravée dans mon cerveau .

Je possède déjà de chouettes voitures dans mon garage (une 911 3,2 cabriolet de 1987, une ferrari Mondial cabriolet de 1986) mais j'aimerai vraiment trouver une jolie Mk1 en 1600, petits feux, tissus écossais et compteur en obus.

Malheureusement mon budget n'est pas illimité mais je peux aller jusque environ 15000 ce qui j'espère devrais me permettre de trouver mon bonheur...

Je suis allé voir hier après midi une de 1980, blanche qui vient d'Espagne mais sans carnet ni aucunes factures. Elle présente très bien , 140000km au compteur (mais cela ne veut rien dire je sais...)

Je ne sais pas quoi faire et n'ose pas vraiment me lancer tout seul sans avis de pros comme vous!!!

Voilà un lien de l'annonce (en espérant ne pas me la faire chipper si vous la trouvait bien...)

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Qu'en pensez vous?

Merci de m'avoir lu

Bonjour et bienvenue,

Cette voiture a l'air propre de prime abord !

Les quelques points négatifs qui sautent aux yeux :

- elle devrait avoir les gros pare-chocs (et les trous de fixation ont été masqués ... donc c'est un peu gênant pour le changement éventuel).

- les ailes AV ne sont pas celles d'origine (pourquoi ont-elles été changées ? Accident ?)

- la face AV n'est pas non plus celle d'origine (accident ?)

- les paliers d'amortisseurs AV sont "morts" et à remplacer

- manque le carton sur le radiateur (et probablement les latéraux)

- câbles de bougies rouges

- ...

Et bien merci! Déjà tout un tas de chose que je n'avais absolument pas remarqué.

Comment voyez vous que les ailes et la face avant ne sont pas d'origine?

Sur une millésime 80, les ailes devraient avoir un profilé en forme de "U" sur la partie supérieure.

Et sur une 80, la partie supérieure de la face AV (la tôle horizontale) ne devrait pas encore avoir les trous de fixations pour les pattes de maintien du "futur" modèle de radiateur d'eau sans bouchon.

Et bien elle me semble alors bien chère pour une voiture sans facture, sans historique et en plus pas du tout d'origine!!!

Si vous connaissez quelqu'un qui doit se séparer de sa belle, je suis preneur!!!

Merci beaucoup de vos conseils en tout cas, quel plaisir de pouvoir fréquenter votre site et d'en apprendre un peu plus tous les jours sur La Golf Gti!

Et bien voilà !

Après quelques mois de recherches plus ou moins actives, j'ai enfin trouvé la golf gti que je vais chérir:

Annonce parue lundi soir, j'ai tout de suite appelé: il s'agit d'une 1800 de 10/1982, gris, premier propriétaire avec facture d'achat et carnet d'entretien mais pas rempli (le proprio était un agriculteur d'Alsace qui faisait ses vidanges lui-même...)

La voiture a été rachetée par un garagiste de Thionville qui a mis 2500€ de frais pour la refaire rouler en 2015 (elle n'avait pas roulé depuis longtemps): ligne complète echappement, reservoir, freins, pneus ......et plein d'autres choses mais je n'aurai les factures que demain.
Il ne l'a jamais immatriculé (c'était pour sa collection privée)

La voiture a 126000km, première peinture dans son jus donc loin d'être parfaite mais pas de rouille méchante, jante à décapper et repeindre, autoradio d'origine.....vraiment full matching number, vraiment ce que je chercher. Intérieur un peu défraichi mais rien de méchant.

Mon garagiste (spécialiste Vw ancienne à Wavre en Belgique) est parti ce matin pour l'inspecter et me la ramener si elle était ok avec son camion plateau.

Elle est ce soir dans son garage et il me tarde d'aller la voir demain!!!

On doit maintenant régler l'injection car il semble qu'elle cale parfois et ne tiens pas bien le ralenti , la préparer au contrôle technique belge et la faire immatriculer!!!

Excellente nouvelle !

Il ne reste plus qu'à prendre ta carte de membre du GGCC et participer à nos magnifiques sorties !

duke2650 a écrit :Elle est ce soir dans son garage et il me tarde d'aller la voir demain!!!

Alors des photos viteeeeeeeeeee