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Hello,

Je zieute un peu ce qui se fait en terme d'échappement inox, et en gros ce que je voudrais c'est les silencieux d'origine mais en inox pour ma GTI 16

J'ai déja un collecteur supersprint 4/2/1, le reste est d'origine. J'ai repéré ce silencieux final (et également le reste de la ligne) dans la gamme RC Racing, avec un look origine. Quelqu'un a un avis la dessus ? Ca me parait attirant, mais j'ai pas envie de faire du bruit. Si je met l'ensemble de la ligne de cette gamme, d'après vous ça fera beaucoup de bruit ?

http://www.nsbconcept.com/vw-golf-ii-ec ... igine.html

Je roule en RC racing (iresa) sur mon dx cab' et coupé.

Mais en ligne complete.

Et bien , c'est du GR.N , donc pas vraiment discret.

Apres , juste le terminal , ca doit rester raisonnable je pense.

Bonjour,

Quelqu'un saurait ou on peut se procurer ce type de silencieux...

http://www.voomeran.jp/product/golf2/muffler_16v.html

Avec une ligne complète en inox tu vas faire un boucan pas possible, c'est sûr. Avec le silencieux final uniquement à voir. Mon cousin a une Corrado 16S avec un intermédiaire inox, le bruit est supportable mais bien présent. Le problème pour moi vient surtout du matériau, les feuilles d'inox sont plus fines et vibrent plus, donc plus de bruit.

C'est une affaire de gout

Mais si tu veux le bruit comme a l'origine monte d'origine

Fr@nky a écrit :Avec une ligne complète en inox tu vas faire un boucan pas possible, c'est sûr. Avec le silencieux final uniquement à voir. Mon cousin a une Corrado 16S avec un intermédiaire inox, le bruit est supportable mais bien présent. Le problème pour moi vient surtout du matériau, les feuilles d'inox sont plus fines et vibrent plus, donc plus de bruit.

Pourquoi cela ferait-il plus de bruit si les insonorisants sont comme à l'origine et qu'on ne supprime aucune partie? Inox ne veut pas dire tôles plus fine comme l'Inconel très léger monté en compétition!

Les feuilles d'inox utilisées ne sont pas plus fines que des feuilles d'acier classique ?

C'est possible dans le cas de pièces compétition où le poids est un critère important, ou dans le cas de construction à bon marché, autrement je ne pense pas!
Par exemple, BFR exhaust (http://bfr-exhaust.com/) utilise de la tôle de 1.5 mm.

En parlant d'inconel, il n'est pas plus léger, au contraire, mais sa résistance mécanique et à la chaleur fait qu'on peut utiliser des tôles nettement plus fines!

Ah oui, en effet j'ai comparé deux pièces d'échappement identiques, l'une en acier et l'autre en inox, même épaisseur. Je pense que le surplus de bruit avec une ligne inox tient au fait qu'on n'en trouve pas en dessin d'origine, seulement en groupe N où la notion de silencieux est réduite à sa plus simple expression : un tube enrobé d'isolation phonique contre une ou plusieurs gamelles bourrées de laine de roche d'origine !

Bon, personne pour me répondre sur ce silencieux !!

Demande à makky !

Sur le lien que j'ai donné, il les fabrique sur mesure, certains ici en sont des clients contents!

Merci Bilb !! j'envoi un @ !! bon we !