www.passiongolfgti.com

Bonjour n' ayant rien trouvé de similaire a mon probleme sur le net, je poste ici pour esperer enfin trouvé une solution.
Comme dis dans le titre je possede une Golf 2 GTI 8S de 1991, c est donc un moteur PB.
Donc voila, ma voiture demarre tres bien a froid comme a chaud, le moteur tourne nickel et le ralenti est stable 950 tr/Minute, mon probleme est que parfois quand je m arrete a un feu rouge par exemple le moteur reste entre 1200 et 1500 tr/min , il suffit que je donne un mini coup de gaz pour le faire retomber a 950 tr/min comme il devrait être, pourriez vous m aider a resoudre ce probleme?

Je précise que la sonde bleue, a deja ete changée, le co a été régler parfaitement, et le régulateur de ralentis a été supprimé(je précise que le probleme etait deja présent avant la suppression du régulateur).

voila j'attend vos réponses!

Si tu commençais par mettre la voiture en ordre avec un stabilisateur de ralenti qui fonctionne, c'est bien à ça qu'il sert!

Billb a raison.. Il faut mettre un régulateur de ralentit qui fonctionne, vérifier ton contacteur de papillon et refaire un réglage de ralentit.

Bon ok j ai mis celui d un amis dessus, qui est fonctionnel et le probleme est toujours la , on m a parler du débimetre, qu en pensez vous?

Bonjour,
je reviens vers vous pour apporter quelque précisions
-j ai remarquer que le probleme apparait surtout quand le moteur est chaud
-j ai un regulateur de ralenti pas neuf mais il est fonctionnel, celui d un amis que j ai a preter pour la semaine
-j ai tester avec un autre débimetre, et le probleme persiste
-la sonde bleue a été changée il y a quelque mois
-j ai bien verifier plusieur fois, je n ai pas de prise d air

voila c est tout, je ne sais plus ou chercher, avez vous une piste?

Merci d'avance!

Simon

Pouvez vous me dire comment vérifier le contacteur de papillon SVP?

Merci

Petite précision en +, je viens de démarrer la voiture avec ce que je suppose etre le contacteur (petit interupteur derriere le boitier papillon) débranché, et la le ralenti est direct a 1500tr comme quand j ai mon probleme, donc je rebranche la fiche et hop le ralentit reviens normal, donc je pense que c est cette piece, qui soit déconne, soit est mal réglée