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Le contrôle technique (français) ayant relevé une anomalie au niveau des freins dont la pédale ne remonte pas instantanément, j'ai remplacé le maître cylindre, ce qui n'a rien changé, puis le mastervac, ce qui n'a rien amélioré non plus, moteur arrêté, la pédale remonte tout de suite, moteur tournant, il lui faut une à 2 secondes quand il ne faut pas la ramener en haut avec le pied!

La solution est fort simple, j'ai ajouté un ressort qui fait le boulot, mais quel est le problème?

J'ai contrôlé l'anti retour sur le circuit de dépression, rien à signaler, le mastervac conserve bien la dépression.

As-tu essayé de voir si en parallèle de ce problème tu n'avais pas les étriers arrière qui grippaient?

Je les avais changés parce que la course du fàm n'était plus réglable et trop importante!
Le compensateur arrière?

Est-ce que le circuit de depression est en état et bien raccordé?
Car si tu n'as rien de NOK sur le circuit hydraulique ( bouché? régulateur de pression -ici oui compensateur avec soupapes qui "collent"?) le seul lien avec la function moteur est l'ajout de depression qui permet d'augmenter la pression sur ton circuit... et de faire travailler une regulation.

as tu regardé si le ressort de rappel au pedalier n'etait pas cassé
les flexible de freins sont neuf ou d'origine

Piste non explorée jusqu'à présent, c'était une bonne idée car j'ignorais sa présence! mais le ressort est bien en place et entier, peut-être s'est-il détendu avec le temps? Pour le reste, comment expliquer un fonctionnement normal moteur arrêté et anormal moteur tournant? Le reste du circuit de dépression est correct!

C'était le ressort qui était coincé !!!

Comment? mystère! En essayant de tester sa tension avec un tournevis et il s'est décoincé d'un coup!

c'est pas la bague 12 qui est rongé qui fait qu'il se met de travers
shema bas le haut c'est conduite a droite

Merci pour l'info, je saurai où intervenir si ça se reproduit!

Super!!

Merdoum je m'aperçois qu'il manque une partie du schema bon c'est visible sur etka piece 12 la bague plastoc

Non si tu es plein écran! mais il va bien falloir aller trifouiller de ce côté car le phénomène revient assez rapidement! , ça coûte 0.76€ chez Classic Parts - Méca! !!!

D'accord , j'ai pas d'ordi je suis sur tablette peut pour ça que j'ai pas toute l'image et d'un site a l'autre l'image apparait differament
Si ça recommence fort possible que cette bague soit usé et le ressort bosse en biais , pour moins d'un euros ça vas , c'est bosser sur les pedaliers qui fait chier et mal au dos
Quand j'ai pas envie de m'emmerder dans ce cas j'enleve le siege et je m'allonge