Je ne sais pas si certains d'entre-vous sont allés trainer leurs savattes du coté de Ganges le week-end dernier mais il y avait une trés belle golf 1600 bien dans l'esprit GrA de l'époque. Notez les ailes mastiquées incorporant les élargisseurs plastiques, trés joli mais qui risquent de fissurer dans le temps.
Quelques photos:
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JF Mourgues, vainqueur du Critérium des cévennes 2009 sur une 307 WRC, venu se faire plaisir avec l'Ascona de ses débuts et son fiston dans le siège passager :
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Quelques autos :
JM Alméras
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Edmond Simon, illustre préparateur Opel et grand pote de Ragnotti:
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Vu au Cévennes GT2i classic
Règles du forum
/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
/!\ Sont tolérés les changements de moteur pour un autre pioché dans la gamme VW durant la production des Golf 1 et 2, jusqu'au 2.0 l 16s de la Golf 3, ceci excluant le VR6.
Aucune restriction concernant les modifications apportées au châssis.
Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Belles photos en effet.
Sache cependant que les ailes élargies ne sont pas autorisées en GrA mais bien en Gr2, d'époque!
Sache cependant que les ailes élargies ne sont pas autorisées en GrA mais bien en Gr2, d'époque!
PIED DANS LE PHARE !!!
Les questions techniques, c'est sur le forum, pas par mp ! merci.
"If God had meant for us to walk, why did he give us feet that fit car pedals?" (Stirling Moss).
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- Dom
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Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Merci pour ce partage en images
As tu plus d'info sur la 2002 immatriculée dans le 37, car je ne la connais pas celle-là
As tu plus d'info sur la 2002 immatriculée dans le 37, car je ne la connais pas celle-là
Re: Vu au Cévennes GT2i classic
billb a écrit :Belles photos en effet.
Sache cependant que les ailes élargies ne sont pas autorisées en GrA mais bien en Gr2, d'époque!
Les ailes ne sont pas élargies, elles sont juste mastiquées afin d'englober les élargisseurs plastique d'origine. Même si ce n'était certainement pas autorisé en GrA, avec son aspect carrosserie "origine" et ses belles mad'in elle fait plus penser aux autos de cette catégorie qu'à une Gr2 .
Modifié en dernier par lule le mer. 10 nov. 2010 07:34, modifié 1 fois.
Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Dom a écrit :Merci pour ce partage en images
As tu plus d'info sur la 2002 immatriculée dans le 37, car je ne la connais pas celle-là
Les seules infos que j'ai c'est les nom du pilote et copilote : Goubert Roger / Concalves David
une autre photo:
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Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Cà fait plaisir de revoir le p'tit père Simon au volant d'une Opel
J'ai lu que fumer pouvait donner le cancer, alors j'ai arrêté de lire
- Dom
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Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Merci pour les infos lule, ainsi que la photo supplémentaire
-
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Re: Vu au Cévennes GT2i classic
lule a écrit :Dom a écrit :Les seules infos que j'ai c'est les nom du pilote et copilote : Goubert Roger / Concalves David
une autre photo:
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David est un pote à moi (ancien gtiste passé aux PMA), je mets en ligne 2/3 photos qu'il m'a envoyé :
Gilles
Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Qui plus est une superbe auto mais venant de sa part c'est un minimum ...joel a écrit :Cà fait plaisir de revoir le p'tit père Simon au volant d'une Opel
- marignan83
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Re: Vu au Cévennes GT2i classic
Bonsoir,
Merci beaucoup !!!
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"Le problème avec le sens de l'humour, c'est la facilité avec laquelle chacun prétend en être pourvu."
Alain de Botton
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