un nouvel achat et vente d'une baignoire

[TILOULOU]

bonjour à tous,

je viens vous présenter ma nouvelle acquisition
Ca fait quelques années que je suis cette voiture afin de l'acheter.
le propriétaire a acheté cette voiture neuve en concession en 1987
il a malheureusement modifié beaucoup de chose, les feux avant et arrière.
le volant, les sièges avant, une suspension Koni réglable électriquement en dureté de l'intérieur.
il a également fait le changement des petits parechocs contre les le kit complet avec gros parechoc.
véhicule jamais accidenté
il a monté des jantes de 17" afin de laisser passer les disques en 280mm et les mâchoires de frein d'Audi S2 (double piston).
chance il a toujours toutes les pièces d'origine.
le moteur a été remplacé et n'a que 12.000kms j'y reviendrai plus tard.
par contre aucune idée du nom et du code de la couleur de la carrosserie
je n'ai pas pensé à prendre une photo de l'étiquette du coffre.
la voiture a malheureusement eu droit au découpage de ses panneaux de porte, j'en recherche d'ailleurs un jeu de panneaux.
promesse faite à ma femme, est de vendre une auto avant d'en acheter une autre.
donc je revends ma golf 1 1800 injection de 93 moteur 2H complètement restaurée avec cuir, capote électrique et Direction assistée. nouvelles peinture, joint de culasse, pompe à eau et distribution faites.
au cas ou ca intéresse quelqu'un, un MP

[TILOULOU]

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et voici le cabrio qui est en vente

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[TILOULOU]

Pour la motorisation, c'est une histoire incroyable cette auto

regardez plutôt

[Jim]

Elle a l'air terrible cette caisse !

Le system amortisseur réglable d'époque le top ! Tu peux nous en dire plus sur les réglages possibles, la commande intérieur ?

C'est un vrai moteur 3G ?

[Gilloo]

16S avec un G ?
Genre motorisation de la limited ?

[Bill Blue]

Le Graal, ce moteur!

[TILOULOU]

Bonjour,

je savais qu'en publiant cette photo, il y aurait des interrogations
c est un vrai 3G de chez vw motorsport que Lehmann motor préparait pour VW motorsport.

à l'époque le propriétaire qui a fait monter cette mécanique l'a achetée pour 350.000frb, soit environ 9500e
plus encore 120.000fb soit 3000€ pour les accessoires, Boitier de gestion, échangeur, etc etc.

la mécanique n'a que 12000kms

je ne l'aurai que fin avril car je n'ai pas la place pour la stocker en ce moment, et oui c est en travaux.
j'ai eu l occasion de deja tester, et c est impressionnant comme voiture
ici il y a eu un petit changement d'injecteur afin d encore gagner un peu plus de puissance et une autre gestion
elle ne roule plus depuis 1998.

voila pour les infos

A+

[Jim]

[TILOULOU]

Voici une photo de sous le capot de l'auto

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[Bill Blue]

Comme il s'agit d'une greffe, on suppose que la boîte à câbles est de la partie aussi!

[TILOULOU]

Et bien non Georges, ce n'est pas une greffe
il n'y a eu que le moteur de remplacé
la limited est en 4 roues motrices
Par contre aucune idée si c'est une boite à cable ou à tringle sur la limited
Ici elle est à tringle avec la 2Y d'origine des 16V

Si j'ai bonne mémoir, la G60 est à cables mais aussi avec une commande d'embrayage en hydrolique comme les G3 en TDI
et si je me souviens encore bien, il faut découper le tablier pour placer le pedalier avec la commande hydrolique de G60 sur une caise qui n'est pas G60
je me souviens que les 1ere G3 en 1400 essence etaient à tringle

[Bill Blue]

C'est une greffe d'un moteur seul, pas une transformation en 4RM comme la limited dont la boîte est forcément aussi à câbles, comme la G60, j'avais ce montage sur mon Ibiza de course (en 6 vitesses rapports rapprochés) et on avait monté une commande d'embrayage à câble de Passat!

Ces boîtes sont plus costaudes pour encaisser le couple supplémentaire dû au compresseur! Tout comme l'embrayage plus grand (224 ou 228 mm ald 210 sur KR) et dans ce cas, le volant moteur est fixé au vilebrequin et non sur l'embrayage!

[Guillaume]

le moteur de rêve

[Jim]

Pas un montage légal => pas de post sur pgg

Plus serieusement, il y en une attestation tuv histoire d'être tranquille ?

[msobo]

c'est quoi tuv ?

[Bill Blue]

Un organisme de certification, d'homologations techniques allemand!

[msobo]

Merci

[Dom]

le moteur de rêve

Ouaip, mythique !
Le graal

[Ray-2.0]

nan, le graal, c'est moi qui l'ai ...





je déconne, assurément la mécanique de réve sur nos G2 !

pour cette beauté.

Hâte de la voir et de l'entendre en vrai.

[Bils]

Salut! On va bientôt pouvoir ouvrir une section "vos swaps" ! mais que font les modos?
C'est peut dire que ce n'est pas courant! Belle trouvaille!

Je me demande comment la maréchaussée valide cela et quel en est la motricité?
Techniquement cela est un swap de rêve sur une très belle gti 16v avec une couleur très jolie!