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Bonjour à tous,

Je suis dans l'impasse avec le circuit de contrôle de pression d'huile de nos GTI.

Sur les modèles équipé avec le module de contrôle de pression, il y a 2 sondes de pression. la 1.8 bar sur le support du filtre à huile et la 0.35 sur la culasse.

La question que je me pose, c'est sur les anciens modèles qui n'étaient pas équipés du module de contrôle de pression (je parle des blocs compteurs carrés). Étaient-ils aussi équipés de 2 sondes? Il me semble que non mais j'ai un doute. Dans ce cas, ou était placé la sonde unique? (culasse ou bas moteur)

D'avance un grand merci

La sonde unique (de couleur brune) était placée sur la culasse.

Merci pour ta réponse rapide

Il y a avait donc un bouchon sur le support du filtre à huile ou c'était un modèle différent?

Oui il y a un bouchon

Une chose m'échappe quand même

Où était prise l'information pour la manomètre VDO dans la console centrale? Il y avait une sonde de pression sur le support du filtre à huile?

Ce qui me dérange, c'est que sur la 1600 de mon père, il n'y a qu'un seul fils au niveau de le sonde de pression sur la culasse. Par quel fil l'info de la sonde de pression VDO passait alors? Il y avait un faisceaux supplémentaire?

Encore une chose, sur les 1600, la LED de pression reste allumée en permanence sur la tableau de bord une fois le contact mis ou elle doit clignoter comme sur les 1800?

Merci d'avance

Il n'y a jamais eu d'origine de manomètre de pression d'huile dans la console centrale (sauf sur les prototypes de 1975). Mais bel et bien la température d'huile. !

La sonde de température d'huile se trouve sur la face avant du support à huile.

Le témoin de pression d'huile sur les 1600 ne clignote pas.

Mais bien sûr, je me suis mélangé les pinceaux Effectivement, les GTI n'avaient pas le manomètre de pression

Je te remercie pour ces infos