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Une belle Golf 16V GrA ex Kenneth Eriksson de 87 à une arrivée de spéciale, ils se sont pointés bien tard, avec clairement un problème de boîte, en fait un synchro de 5 ème cassé, pensaient-ils, avec des morceaux se baladant! Je les ai suivi jusqu'à l'assistance qui était peu avant l'autoroute à Houffalize!

Vidange de la boîte, démontage du carter de commande d'embrayage pour récupérer les morceaux qui étaient en fait 2 dents du pignon de 5 ème et quelques limailles qui n'avaient pas eu le temps de passer du mauvais côté de la boîte où ils auraient pu faire beaucoup de dégâts! Pâte à joint, remontage et nouvelle huile en une petite demi heure!

Certains remarqueront peut-être une particularité à cette boîte 020...

Boîte 6??

Faudrait qu'on se refasse une virée un de ces 4 pour aller voir le Rallye... ça me manque un peu le froid et la jupiler

Boîte 6 !! en 020, homologuée sur la 8 soupapes comme sur la 16! Cette boîte a dû traîner pas mal de temps ouverte, car le pignon de 6 était pas mal rouillé !