Quels amortisseurs ?

[numero13]

Merci de ton retour. Je vais aussi partir sur des B6, avec ressorts d'origines ; on va voir ce que ça donne (et j'ai aussi des Michelins PS3 )

A bientôt

[yannis]

N’hésite pas à faire un retour, je vais pas franchir le pas tout de suite de mon côté

[Gilloo]

Attention, suivant l'objectif, les amortisseurs ne suffiront pas.
Des B6 sont plus puissants en amortissement, c'est à dire qu'ils vont ralentir les mouvements des roues par rapport à la caisse, mais ça ne permettra pas d'empêcher le roulis en appui long (virage ou piste).
Les mouvements de caisse seront plus lents mais la voiture prendra toujours du roulis.
Si on veut réduire le roulis, les amortos ne suffisent pas. Il faut passer sur des ressorts différents et/ou des barres anti-roulis plus fermes.

Je parle d'expérience, j'ai eu des B4+Eibach -3cm, puis des B6+Eibach -3cm puis B6+ressorts d'origine.

La voiture prenait moins de roulis dans les deux premiers cas mais :
- B4 + Eibach : ça talonnait (moins de course d'amortisseur puisque caisse plus basse et même longueur de tige d'amortisseur qu'à l'origine)
- B6 + Eibach : c'était plus sportif, moins de roulis et moins de confort aussi mais je laissais le spoiler sur les dos d'âne (certainement parce que les paliers de suspension étaient fatigués et que l'avant de la voiture était assez bas)
- B6 + origine : c'est effectivement plus rigoureux qu'à l'origine en gardant du confort, mais en conduite sportive ou sur piste, bah ça se balance quand-même.

Pour avoir testé B8 + Eibach sur la blanchette de looping, c'est à mon avis une bonne association pour qui veut attaquer régulièrement en gardant du confort (mais c'est plus cher).

[yannis]

C’est clair qu’il faut en avoir conscience ! De mon côté je ne cherche pas à virer a plat, mais à contenir l’effet ou la voiture s’écrase sur la roue extérieure au virage...

Barre antiroulis anti rapprochement je suis pas trop pour, j’ai peur que ça pardonne moins... Elle est tellement communicative et facile, pour rester sur route c’est parfait. La piste c’est un autre monde !

[SebLM]

Et ressorts courts (de bonne qualité ) + amortisseurs (neufs) d'origine ça donne quoi ?

[Ivan]

ça revient au B4+eibach: ça peut talonner.

[Jim]

Je roule depuis peu avec des B8 et ressorts Eibach -3,5cm.
C'est ferme sans être inconfortable, ca tient vraiment bien le pavé !


Le rendu :

[numero13]

Pas mal du tout

Je vais partir sur des B6 + ressorts d'origine, et on verra ce que ça donne

[SebLM]

Le look va bien, il n'y plus l'aspect country et c'est pas non plus claqué par terre.
Ca peut se tasser un peu avec le temps.

[yannis]

Surprenant ! Je n’aurais jamais cru qu’elle est à -3.5 sur les photos !

[Jim]

Tu aurais dis plus ou moins ?

[traxs]

Pareil que Yannis, je trouve qu'on dirait la hauteur d'origine. C'est quoi les dimensions de tes jantes et pneus ?

[yannis]

Idem, hauteur d’origine de 16S visuellement

[Jim]

C'est du 195/50/15

[jetta-12]

Bonjour, quelqu'un aurait un retour sur les kit amortisseur Koni STR T ?

D'après les retours sur d'autres voiture ça semble être de l'origine (coté confort) prévue pour ressort court. Ce serait entre du b4 et b8 pour faire "trés" simple.

[Jim]

Pas de retour pour moi.

Par contre d'ici quelques temps je pourrai te faire un retour sur les filetés MTS avec ressort Eibach

[gilles90]

J'ai viré ls Spax et ressorts courts pour monter des B4 et ressorts d'origine pour avoir la hauteur originelle

Un essai routier avant démontage de la voiture m'a donné toute satisfaction. Confort, sportivité et la voiture lève toujours une patte arrière en courbe, et comme je trouve ça génial, ben je suis satisfait

[jetta-12]

Je veux retrouver quelque chose de semblable à l'origine, je roule avec presque tous jours, je veux juste des ressorts court.

Sur facebook, akr argeles a mis des b4 avec les ressort h&r, apparement ca va bien, mais je me dit que des amorto prevu pour ressort court serais mieux.

Je voulais mettre des viarouge, mais j'en ai marre de dépenser des sous dans la golf !

[jetta-12]

Pas de retour pour moi.

Par contre d'ici quelques temps je pourrai te faire un retour sur les filetés MTS avec ressort Eibach

Ce sont des fileté avec ressort eibach? Tu les monte quand?

[Jim]

Je les ai déjà, mais je ne les monterai que d'ici 1 mois, peut être deux

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