www.passiongolfgti.com

Bonsoir de la Suisse,
Cette pauvre Golf a dormi trois ans dans un jardin sans abri. Je l'ai sauvée de la démolition mais pas des bricolages qui devaient sûrement la préparer au tuning.
Suspension Bilstein, Intérieur cuir Recaro Color Concept (peut-être G3 ou Polo), plus de roues d'origine mais un toit ouvrant d'origine (qui prend l'eau). Petit aperçu de L'intérieur Le plancher et les longerons ne sont pas corrodés. Le châssis n'est pas plié. La baie de pare brise est clean. Je la vends 2000 francs suisses en l'état. J'ai très envie de la restaurer mais j'aimerais terminer ma Cox... et je n'ai que deux mains... et des tas d'autres chantiers en cours. Bientôt sur ce Forum la G2 châssis E de mon fils et le Cabrio de Madame.
JIDE

re bonjour JIDE
tu trouveras bien ici un courageux pour redonner une seconde vie à cette bleu hélios qui le mérite bien!!

Salut Jide, je t'invite à faire un copier-coller de ton post dans la section "petites annonces" où tu auras peut-être plus de répondant, le forum n'étant pas fait pour les ventes

Par contre 2000 CHF ?
Je ne connais pas bien les prix en Suisse, mais 1500€ pour une voiture sans intérieur, avec de la rouille perforante à plusieurs endroits, et une restauration à faire, c'est très cher à mon goût...

Gilloo a écrit :Salut Jide, je t'invite à faire un copier-coller de ton post dans la section "petites annonces" où tu auras peut-être plus de répondant, le forum n'étant pas fait pour les ventes

Par contre 2000 CHF ?
Je ne connais pas bien les prix en Suisse, mais 1500€ pour une voiture sans intérieur, avec de la rouille perforante à plusieurs endroits, et une restauration à faire, c'est très cher à mon goût...

Bonsoir Gilloo
Les photos sont trompeuses je l'ai désabillée pour un check du châssis et pour montrer les travaux de carrosserie à des connaisseurs.
Elle a tous ses accessoires et intérieurs au sec et au chaud. Les moquettes et panneaux ont été mise dans un four de carrossier pour enlever toutes traces d'humidité. Il ne sagit pas d'une petite annonce mais vos avis sont précieux.
Suite à ton message je vais revoir ma copie et la remettre en état de rouler pour passer le contrôle technique. Ca choquera moins.
Amitié.
Jean-Daniel

Salaut Jade,
et le moteur qu'est qu'il en est ??? km? fonctionne?
en tout cas bravo de l'avoir sauvé.
Pour le prix je suis d'accord avec Giloo, je suis en train d'en retaper une qui a plus ou moins les même problème de rouille, eh ben ça coûte cher.......

OK pour l'intérieur

Pour le reste, ça reste cher malgré tout. A vue de nez, pour moi il y a entre 3000 et 4000€ de carrosserie si tu fais faire, pièces comprises.

Salut,

Ben alors ne la vend pas... refait là.

Ca feras une petite soeur à ma trophy bleu helios...

Allé, courage, c'est pas si terrible. Y'as pas lair d'avoir de très gros travaux.

Ne vous battez pas ou je vais la chercher !

Merci à tous,
J'ai bien fait de vous écrire. Je la garde au chaud , je refais la cox et puis je me lance dans la réfection de miss Bleuhélios. J'ai la chance de pouvoir faire un max de travaux moi-même ce qui coûte moins, même si ça demande beaucoup de temps et d'énergie.
Pour l'instant la voiture de mon fils est en travaux, le Cabrio de Madame aussi. A voir bientôt chez les G2.
Amitié.
JD

en plus les helios c'est les plus rapides.........

JIDE a écrit : Pour l'instant la voiture de mon fils est en travaux, le Cabrio de Madame aussi. A voir bientôt chez les G2.
Amitié.
JD

Pour le cab, il faudra poster dans le capharnaum, et si la voiture de ton fils est une Golf 2 GTI alors elle sera bien là où tu l'as dit

Bon courage pour la restau de la cox et de la bleue plus tard

Difficile de faire un choix entre collectionner et entretenir un gros parc de voiture, et se raisonner pour ménager du temps pour autre chose et soigner encore mieux les voitures élues...

Bon courage pour le choix et la suite des évènements, quelle qu'elle soit