www.passiongolfgti.com

Certains l'ont vue hier lors de la parade VW en marge des 25 Heures de la Fun Cup, d'autres l'avaient suivie sur ce post-ci : http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... php?t=3384, voici la petite dernière de mon humble collec' perso : ma Golf II GTI 16S petits carreaux de 1987. J'en cherchais une depuis quelques années maintenant et après avoir suivi plusieurs pistes plus ou moins fructueuses je me suis arrêté sur celle-ci.

Vendu en 1987 mais étant un millésime 1988 ce modèle est bâtard ! Gros conduits d'admission, gros commodos mais petits carreaux et logos de phase 1, séparateur d'eau "grillagé" sur la baie de pare-brise mais lisse au niveau du calculateur entre autres, bref une foule de détails zarbi typiques d'un modèle de transition. Côté moteur, il affiche environ 240000 km (le kilométrage journalier et total du compteur ne marchent plus...) et a une bonne santé validée par Ivan ! Par mon pote et moi aussi, nous avons été victimes de circonstances autoroutières qui ne nous ont pas aidés à garder notre calme, bref ! Bonne voiture, performante et stable grâce à des suspensions Viarouge, la peinture est également récente (2 ans) mais quelques points à revoir :

. Remplacement des disques et plaquettes arrière
. Restauration des logos d'origine (en cours)
. Réparation du compteur
. Retrouver l'intérieur d'origine (UN au lieu du UQ installé)
. Remettre un déflecteur sur l'essuie-glace avant côté conducteur
. Changer le collecteur d'échappement
. Changer le calorstat, l'échangeur et sûrement la sonde de niveau de ldr
. Changer les rotules de direction
. Remplacer l'antenne
. Mettre le sticker de lunette arrière et ceux de tour de caisse
. Remplacer avantageusement l'autoradio Beta pour un Gamma qui me permettra de lire mes K7 audio
. Trouver un pare-chocs avant sans liseré rouge en bon état. Il y en avait deux avec liserés rouges montés dessus quand je l'ai récupérée, ils sont très propres, ça intéresse du monde ? msobo, peut-être ?

Plus une légère remise en état qu'une grosse restauration, mais il faudra que je m'y attèle quand même. Pour le moment je laisse mon compte en banque tranquille


Quelques photos :
Avec ma Golf 2 '84, ma Golf 2 GTI '84 et ma Golf 2 GTI 16S '87, j'ai les trois principales versions de G2 à petits carreaux. La collection est terminée.

Salut Franky,

Alors ça y est tu l'as prise finalement ! C'est bien celle dont tu me parlais en Angleterre ?
Bon et la 78 alors !
Sinon je crois il y a Tiloulou qui cherche un intérieur UN.

Au plaisir de la voir en vrai.
A+
Manu

Belle collec'

Si je pouvais et si j'avais la Place, une 16 et un G rejoindraient ma 8s...

Pour tes pare choc, si l'arrière avec liseret rouge est en bon état, je suis preneur !

Je me suis trompé ! Je cherche un intérieur UN pour remplacer le UQ installé. J'avais quelques doutes sur la sellerie que J-P a balayés d'un revers de main ! Pas le bon !
Ce n'était pas celle-ci que je briguais ! La concernant, j'ai passé la main à Philippe qui recherche le clone de son ancienne, qui a tristement fini sa vie. Et pour la 77 j'ai laissé tomber, le but initial était d'avoir les trois G2, c'est désormais chose faite j'espère que j'arriverai à toutes les maintenir en état.

J'avais zappé celle-ci !
Eh bien bravo, une 16S petits carreaux bleu hélios, je dis chapeau.

Beau trio, en effet.

Belle bête !

Pour l'avoir vue "en vrai", belle acquisition!

Magnifique! Excellent choix!

Bonjour à tous,
petite question qui permetrra de me coucher moins bête ce soir... toutes les G2 GTI n'avaient pas les pare chocs avec liserets rouges ? Ou il y a une différence entre les 8S et 16S ?
Merci

Un novice...

La question vaut la peine d'être posée, car si le liseré rouge est l'un des premiers détails qui permettent de différencier une GTI 8 ou 16S d'un autre modèle à petits pare-chocs, les GTI 8S modèle 1984 et les GTI 16S à petits carreaux ne l'avaient pas, ni sur les pare-chocs, ni sur les baguettes latérales (les 8S modèle 1984 n'ont même pas de baguettes). Il faut avoir l'oeil !

En France et dans certains marchés!

Il y a eu d'autres marchés dans lesquels on ne trouvait pas de liserés rouges sur les GTI ??

Hello,

Cool, prochaine étape c'est quoi dans la collection...

a+

Fr@nky a écrit :La question vaut la peine d'être posée, car si le liseré rouge est l'un des premiers détails qui permettent de différencier une GTI 8 ou 16S d'un autre modèle à petits pare-chocs, les GTI 8S modèle 1984 et les GTI 16S à petits carreaux ne l'avaient pas, ni sur les pare-chocs, ni sur les baguettes latérales (les 8S modèle 1984 n'ont même pas de baguettes). Il faut avoir l'oeil !

Merci pour ces précisions !

Mais qui voilà derrière moi ?





Comme sur la RTA...


...mais pas Rouge Tornado. La seule pour laquelle je serais prêt à faire une bêtise

Elle est parfait (toit ouvrant?), ne soit pas tenté par une rouge!

Moi j'ai une rouge !!!

Ah la belle bleue...quelle classe, le hélios sied à merveille à la 16S je trouve.
Heu... à propos, tu descend chez Looping avec le lois prochain ?

Vraiment parfaite, il me tarde de refaire la mienne

bastounesox a écrit :Moi j'ai une rouge !!!

Je sais je sais. Mais j'ai toujours eu un attrait pour les petits carreaux. Comme celle sur la RTA, alors là c'est le top
Descendre avec ? Je ne sais pas, j'adore mettre des bornes à la blanche, j'ai envie d'en faire autant que possible avec !! ("Le mil-lion, le mil-lion") mais il y a aussi une sortie en Auvergne en octobre si je ne m'abuse

J'espère que tu redonneras à ta bleue une seconde jeunesse jetta-12, loin des mains de l'autre margoulin...!