Golf 3 gti 8s 1992
Posté : lun. 16 oct. 2017 12:27
Bonjour à tous,
Me voici propriétaire d'une golf série 3 gti 8s.
URL=https://www.hostingpics.net/viewer.php? ... MG0024.jpg]
[/URL]
Quasi première main,
90000km compteur,
Carnet et factures,
Je dois changer mes amortisseurs, avez vous des pistes pour ameliorer légèrement le comportement bateau de l'auto. Sans passer par la case B6 ressorts courts, mon but est de garder le look d'origine.
J'ai en tete bilstein b4, l'ensemble des silentblocs neufs et maintenant vient la question des ressorts. Garder ceux d'origine - ou - acheter des type origine de section plus importante (diamètre du fil) ? Sur certains sites on trouve des ressorts de la même longueur mais plus lourds, je determine donc qu'ils sont de section plus importante.
Si vous avez des pistes, d'expérience en la matière, n'hésitez pas à me conseiller.
Merci
Me voici propriétaire d'une golf série 3 gti 8s.
URL=https://www.hostingpics.net/viewer.php? ... MG0024.jpg]
[/URL]
Quasi première main,
90000km compteur,
Carnet et factures,
Je dois changer mes amortisseurs, avez vous des pistes pour ameliorer légèrement le comportement bateau de l'auto. Sans passer par la case B6 ressorts courts, mon but est de garder le look d'origine.
J'ai en tete bilstein b4, l'ensemble des silentblocs neufs et maintenant vient la question des ressorts. Garder ceux d'origine - ou - acheter des type origine de section plus importante (diamètre du fil) ? Sur certains sites on trouve des ressorts de la même longueur mais plus lourds, je determine donc qu'ils sont de section plus importante.
Si vous avez des pistes, d'expérience en la matière, n'hésitez pas à me conseiller.
Merci
