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Hello à tous!

Je me présente, je suis nouveau sur le forum, je m'appelle Seb, 32 de Bruxelles.
Je suis carrossier depuis une dizaine d'année et vient de reprendre une carrosserie à Uccle (Bruxelles) avec 2 associés.
Il y a 7 ans je suis devenu l'heureux acquéreur d'une Golf 1 GTI de 1981, 1600cc.
Depuis elle est passé d'un endroit à un autre car je ne savais pas m'en occuper...
Aujourd'hui ça a changé , je l'ai enfin rapatriée dans notre atelier et vais commencer une restauration complète.
Elle est dans son jus, 270000km au compteur, je dois refaire le conformité.

Elle tournait il y a encore 3 ans, pas super bien mais elle tournait.
Depuis quel est dans l'atelier, démontage complet de l'intérieur pour faire sécher la caisse car elle était dehors et puis remise en route.
La pompe à carburant étant grippée, installation d'une nouvelle pour remettre le moteur en marche, démarrage presque au quart de tour!

Prochaine étape, analyse des choses à faire avant la suite du démontage, première liste des pièces à remplacer car manquantes ou trop abîmées.

Voici quelques photos qui datent d'il y a 7 ans et la dernière dans l'atelier il y a 2 semaines, d'autres suivront :

welcome.
Du boulot mais une bonne base pour entamer un travail de sauvetage.

Bon courage en tout cas ... tiens nous au courant

Bonjour, et bienvenue !
La caisse est-elle saine ou bien il y a de la découpe à prévoir ? Bon courage pour la restau, tu es tombé au bon endroit pour recevoir des conseils de qualité

Bonjour et bienvenue.
Je pense que tu n'as besoin du conformité que pour une immatriculation normale, il n'est pas nécessaire pour les ancêtres.

Merci pour les encouragements

Elle n'est pas saine malheureusement, je vous ferai des photos de l'intérieur démonté et des dégâts dus aux années dehors...

Ok,je ne savais pas pour le conformité mais je pense que je vais quand même essayer de me le procurer car la dernière carte d'immat que j'ai (au nom du vendeur qui est un ami à moi) est poinçonnée donc me présenter au CT que avec ça...?
Par contre, comme je connais bien le magasin chez VW ça devrait être facile pour le conformité et m'éviter tout soucis je pense.

D'autres photos dans les jours qui viennent

Bienvenue et bon boulot !

Le certificat de conformité n'est pas obligatoire pour une immatriculation en plaque "O" (mais requis pour une immatriculation ordinaire).

Tout certificat d'immatriculation perforé n'a plus aucune validité s'il y a eu une autre immatriculation entretemps.

pas d'autres immatriculation depuis merci pour les infos!