www.passiongolfgti.com

Bonjour à tous,

alors ... je vous explique, le moteur de ma GTI 1800 DX est entre les mains de notre sorcier motoriste du sud (83) bien connu du forum.

Et, il se trouve qu'on galère à trouver la fameuse pièce (à la c..), on a cherché, on a acheté, on a essayé d'adapter ... rien, que dalle, peau de z.b ...

Y-a-t-il parmi vous tous, gentils membres GGCC, quelqu'un pour nous indiquer un endroit (sur terre bien sûr) où trouver ce "machin"?

Un million de mercis à ce sauveur

passe lui le bonjour

sinon la seul solution que je peut te trouver vu qu’apparemment tu as un soucis avec le déphasage de l'allumage est de passer sur un allumeur 123 ignition
https://www.classicautoelec.com/fr/allu ... 1-gti.html
le prix fait un peu mal au cul mais tu peut trouver mieux en cherchant bien , pas mal utilisé sur flat 4 perfo

regarde que l'axe de ton allumeur ne soit pas grippé ce qui m'est déjà arrivé ce qui faisait que mon avance ne se décalée jamais

quel est ton soucis exact

Salut c'est ca que tu cherches ???

https://www.ebay.fr/itm/VW-Golf-1-Sciro ... 1438.l2649

Merci pour vos réponses les gars.

C'est utile un club ...

On voit si c'est jouable avec Giov . Et si d'autres "gentils membres" ont des idées, on sera preneur.

Bonjour,

Non, pas tout à fait.

La référence d'origine de la capsule pour l'allumeur 8 (ref 026 905 205 A) et 8A (ref 026 905 205 H) est : 026 905 271 B.
En juin 2000, je l'avais payée 113,54 F soit 17,31 € !

J'aurais dû en acheter une dizaine.....


@ polo40g : L'allumeur de Fred n'est pas grippé par contre, son connecteur du transmetteur de Hall est celui de l'EG...

Donc si nous optons pour le remplacement pur et simple de l'allumeur (chez Mécatechnic car le programmable coûte trop cher), il nous faudra un :
connecteur mâle de transmetteur de Hall pour DX (côté faisceau)

alors "à vot' bon coeur, m'sieurs dames !!!"

j'ai un allumeur de DX complet.

je vais vérifier avec tes refs Giovanni.

Bonjour Polo,
L’allumeur programmable est une solution très intéressante sauf que on ne sait rien sur ça fiabilité ; comme tous les "machins" électroniques, il suffit qu'on composant f... le camp et tu rentre sur
une remorque.
Il n'est pas fabrique par Bosch, Marelli, ou autre Valeo, donc, c'est un gros risque à prendre .

Re-bonjour tout le monde,

alors ... Toujours pas de solution?

Y-a quand-même bien sur terre quelqu'un qui sait quelque chose non?

Je vais p'tete dire une betise mais avec une autre capsule de dépression comme à vendre sur eBay, il faudrait essayer non ? Quel est le risque ? Par exemple mon Tiroir d'Air Additionnel n'avait pas la bonne référence mais fonctionnait parfaitement... Bon le fonctionnement n'est pas aussi "critique" qu'une capsule de dépression mais bon... Il faudrait peut etre tenter...

j'ai eu giovanni au tel, j'ai un allumeur de 1800 complet avec son faisceau (à contrôler car rafistoler) avec la bonne prise donc.

et moi, il me faut un de 1600 avec son faisceau, donc on devrait faire un échange.

si cela te convient.

Super! Merci, merci, merci
Alors, comment fait-on?
Vous voyez entre vous deux?
De toute façon, Giov me tiendra au courant.

oui, on voit ça cette semaine.

Verne a écrit :Bonjour Polo,
L’allumeur programmable est une solution très intéressante sauf que on ne sait rien sur ça fiabilité ; comme tous les "machins" électroniques, il suffit qu'on composant f... le camp et tu rentre sur
une remorque.
Il n'est pas fabrique par Bosch, Marelli, ou autre Valeo, donc, c'est un gros risque à prendre .

en golf j'en connais pas mais en flat 4 oui pour l'instant pas de mauvais retour mais comme tous ce qui est electronique ça claque sans prevenir en effet , mais oui le prix est celui pour cox est moins chere

bon impecable apparemment vous êtes dépanné , le seul allumeur que j'ai d'avance c'est un a rupteur de toute façon

J'ai oui dire qu'il existe une version allemande (le modèle vendu par Classic Auto Elec est fabrique aux Pays Bas par ??? on ne sait pas qui ).
Il est vendu pour Golf 1 Gti; moi j'ai une Oettinger, donc, en cas de défaillance, on peut me dire que j'ai fait une mauvaise utilisation du produit ....
Mais je suis très tenté ...

Merci à vous , mais, si on veut "voir plus loin", je ne serai un pas le seul à devoir changer cette pièce.

S'il n'y a plus de fabrication, que vont devenir nos GTI en cas de défaillance?

Serait-ce envisageable de faire une demande auprès de Bosch? Je délire ou pas?

Non, tu ne délire pas, il parait qu'on fabrique un allumeur programmable en Allemagne; deux membres belges du club ont creusé un peu le sujet
mais parait-il sans suite.
Si un jour le fabricant actuel cesse la production, eh bien on ressort les bon vieux allumeurs mécaniques . Non ?
Mais je craint que bientôt, on sera tous en vélo ou, scooter électrique, ou Autolib, ou, que sais-je !