Présentation de ma VW Golf II GTI 16S à restaurer

[traxs]

Salut, moi j'ai une 16v de 88. Donc petit-pc et grands carreaux. Seulement elle est belge, ex: liseret rouge sur les pc que les française n'ont pas eu.

J'ai bien un cache distri et un cache derriere la calandre qui amene l'air de derrière le phare AV droit vers la boitr a air.
J'ai une lampe de coffre oui.
Quel genre de photos veux tu?

[numero13]

Merci de ta réponse !
Je cherchais à voir la tête des pièces pour espérer en trouver d'occaz. Je cherche, je cherche. Mais tu les avais, je pense que les françaises les avaient aussi

[Bill Blue]

Voici une boîte à air démontée.

[Philippe]

Et complète.
Certains supprimaient les bouches d'appel d'air.
Inutile si aucune autres modifications mécaniques effectuées.
N'est pas ingénieur qui veut.
Si VW l'a fait ainsi c'est que c'est comme ça que ça fonctionne.

[traxs]

"Si VW l'a fait ainsi c'est que c'est comme ça que ça fonctionne" Que j'aime lire ça, j'ai l'impression de m'entendre penser

Le cache derrière le phare, dont tu parles est celui au centre en bas de la 1ere photo de Bill blue. Celui ci se fixe sur la calandre par l'intermédiaire d'un autre cache encore pas visible sur les photos.

Sur la 2e toute à droite on voit le clapet qui est dans la boîte à air et qui se referme sous l'effet de l'air chaud en provenance du collecteur d'echappement. Intérêt: avoir de l'air chaud dans le moteur à froid! Et après l'inverse!
C'était ma petite minute info pcq j'avais été agréablement surpris de découvrir cela par moi même en démontant entièrement la boîte à air

[numero13]

Waou, la photo est efficace.

Merci ! Beaucoup plus clair comme ça !

Petite question complémentaire : vous avez fait / vous faites expertiser vos G2 ?
Je me dis qu'avec un expert auto "dédié" aux G2 (que je n'ai pas encore trouvé.., ça n'a pas l'air de courir les rues), ça peut être utile pour s'assurer que tout soit OK, conforme à l'origine + valeur d'expertise pour l'assurance, avant de profiter de la belle ! Qu'en pensez-vous ?
Vous le feriez ? expertise pendant/ après travaux ?

[yannis]

C’est intéressant pour déclarer ou justifier une valeur auprès de ton assurance. Après, l’expert ne sera pas assez caler pour te dire que cet intérieur est spécifique à ton année etc... On est là pour ça ici et en plus on est sacrément bien calés, une vraie bible passion Golfgti !

[numero13]

Aahahha, très cool ta réponse !

Je pensais qu'il pouvait exister un vrai spécialiste G2 avec le titre d'expert automobile

Mais en même temps tu as raison, c'est ce forum la vraie concentration de spécialistes !

[Philippe]

Il y a un expert expert en Golf 1 et 2 parmi nous.
Mais il est suisse

[numero13]

Ahahaha ! Et il peut se déplacer ?
Lyon, c'est pas trop loin de la Suisse !

[Philippe]

C'est JIDE

[numero13]

Ahaha, merci à toi !

[Philippe]

Voici la présentation de sa PL par Jean-Daniel:
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... f=21&t=738

[numero13]

Gros niveau ! et full stock en plus. Il a tous les accessoires d'époque, jusqu'à la carte "papier" de navigation !

D'ailleurs, en parlant de full stock, y'avait pas de housse intérieure d'origine fournie à l'achat, à l'époque ?

J'en cherche une correcte pour protéger des coups de portière en garage et de la poussière, mais je ne sais pas si à l'origine, la couleur des housses (si existante) était noire, bleue (comme celles de maintenant) ou alors de la couleur de la voiture... Et si ma G2 est grise, est-ce qu'une housse intérieure grise ne fait pas trop triste ?

[numero13]

Et voilà quelques photos de la caisse à nue !

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Y'a du taff

[yannis]

Rien d’insurmontable mais en effet, y’a du boulot !!

[numero13]

Yes, et avant tout, le décrassage qui prend un max de temps ! Y'en a de partout.

Du coup j'ai du temps et je cherche quelques pièces en ce moment.
J'essaie aussi d'identifier les options de la voiture à l'aide de l'étiquette ci-dessous, mais certaines me sont complètement inconnues...
Vous sauriez à quoi correspond ces codes ?

etiquette.jpg (69.33 Kio) Vu 4695 fois

Merci !

[Bill Blue]

Ça peut aider, c'est plutôt une description du montage plus que des options!

http://vag-codes.info/

Quelques erreurs sont possibles, j'avais une Polo 86C montée en jantes de 16" avec des pneus de 17", à la place des 13" !!

[Fr@nky]

Je prends ton message concernant les étiquettes d'origine à la volée, tu peux en trouver pas mal sur repro vignette auto et https://www.volkswagenstickers.co.uk/
Pour l'étiquette de coffre, fais-la refaire par un imprimeur, j'avais vu pour en refaire en commande groupée chez un spécialiste qui avait déjà bossé avec le club série 1 => 50€/unité

[numero13]

@Bill Blue: merci ! Super utile en effet.
J'ai testé certains codes, je ne comprends rien

M2F MOT 6-cylinder SI engine 2.8 l/128 kW (VR6) motronic, MVEG2, EGR a. closed-loop cat base engine is T6N
K8G KAR Hatchback
HOT option code not found
H0T REI Tires 275/35 ZR21
G0C GSP 5-speed manual transmission
C1G RAD Steel wheels 6.5J x 16

Je vais me poser dessus au calme et voir à quoi ça correspond

@Fr@nky: Yes je vais tenter de la faire refaire, j'ai peur que ça ne ressemble pas trop à l'originale, mais je vais voir ce que ça donne. Tu en étais content, toi ?
Tu as le nom du spécialiste ?